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記者のチェン・マオリが北京から報告しました

「アルピーヌがエジプトで販売されれば、非常によく売れるだろう。想像を超えており、非常に競争力があるだろう。新しいブルーマウンテンとアルピーヌがエジプトで生産されることを願っている。」

最近、中国・アフリカ協力フォーラムサミット（以下「サミット」という）が北京で開催され、エジプトのムスタファ・マドブリー首相は魏ブランドの期待を込めて長城汽車の魏建軍会長にオリーブの枝を差し出した。新しいブルーマウンテンとアルパインがエジプト生産で発売されます。サミット中、魏建軍氏は自動車業界の代表として、エジプトにおける投資プロジェクトの最新の成果、進捗状況、計画についてマドブリー氏と綿密かつ友好的な意見交換を行った。

中国・アフリカ協力には幅広い展望があり、特に新エネルギー技術は中国・アフリカ協力の新たなハイライトとなりつつある。中国とアフリカの貿易額は2023年に2,821億米ドルに達し、2年連続で歴史的最高記録を更新する見通しだ。その中で、中国のアフリカ向け新エネルギー車、リチウム電池、太陽光発電製品の輸出は、前年比291％、109％、57％と大幅に増加した。

「チャイナ・ビジネス・ニュース」の記者は、長城汽車に加えて、今年6月にはエジプトのgv投資会社が中東で手頃な価格の電気自動車を生産するための協力協定に中国第一汽車集団と合意に達したことに注目した。

新華網によると、gv投資会社のシャリフ・ハムダ会長は、両当事者間の合意に従い、同子会社が2025年第1四半期に主に使用されると予想される中国第一汽車の手頃な価格の電気自動車の生産をエジプトで開始すると述べた。オンライン配車サービス向け。 gv investment の目標は、今後 3 ～ 5 年間で自動車部品の 65% を国産化し、製品を中東、アフリカ、ヨーロッパ、ラテンアメリカに輸出することです。

「エジプトの自動車産業政策に積極的に対応するため、長城汽車は地元ディーラーと緊密に連携し、車両輸出から技術輸出に徐々に移行してきた」と記者団に語った。

アフリカ第2位の自動車市場であるエジプト市場は大きな潜在力を秘めており、新車の年間販売台数はピーク時には約30万台に達する。現在、エジプトは電気自動車製造・輸出センターとしての可能性を高めるため、電気自動車産業の発展促進と電気自動車輸入に対する「関税ゼロ」政策の実施に懸命に取り組んでいる。

エジプト政府が2018年に打ち出した「電気自動車開発計画」によれば、2025年までに電気自動車が自動車総台数の2％、2030年までに電気自動車が自動車総台数の10％を占めるという目標が掲げられている。車両の総数。エジプトは2022年という早い時期に自動車産業の現地化に向けた国家戦略を立ち上げ、自動車、特に電気自動車生産の現地化を推進するための自動車産業最高委員会を設立した。

2024年以降、エジプトにおける中国の新エネルギー車の販売が大幅に増加していることは注目に値します。エジプトの公式データによると、第1四半期にエジプトで登録された新エネルギー車の台数は1,419台を超え、これは例年の年間販売台数に近づき、そのほとんどが中国で生産されている。

現在、エジプト政府は電気自動車の量産計画を実行し始めており、将来的には部品のほぼ100％を現地調達することを目指しています。エジプト政府は、電気自動車製造工場と充電ステーションの拡張に約15億米ドルを投資する措置を導入した。

記者は長城汽車から、今年10月に長城汽車の新エネルギーモデル「haval h6」がエジプトで発売されることを知った。魏建軍氏は「エジプト政府は社会と自動車投資環境にとって極めて重要な新エネルギーへの転換を加速している。長城汽車とエジプトは同じ目標を持っている。長城汽車はエジプトに地元市場の需要に基づいたサービスを提供する」と述べた。新しいエネルギーへの変革という政府のビジョンを実現し、ユーザーに新しい製品とサービスの体験を提供します。」

長城汽車は 2008 年にエジプト市場に参入し、16 年間市場に参入してきました。現地では、great wall pickup、haval h6、haval jolion は、快適性、安全性、インテリジェンス、制御性、燃費の面で優れているため、エジプトのユーザーから高く評価されています。その中で、haval h6 と haval jolion は各市場セグメントの売上ランキングでトップ 10 に入っています。現在、長城汽車はエジプト国内に25店舗を展開しており、エジプトにおける車両事業およびckd事業の展開により、今後さらに販路を拡大してまいります。