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乗用車協会の統計によると、今年上半期（1～6月）のテスラの中国卸売販売台数は42万6000台を超え、前年同期比10.47％減少し、シェアは3.6％を占めた。 。今年8月、中国におけるテスラの卸売販売台数は8万6000台を超え、前年比3％増、前月比17％増と微増となった。

数日前、捜査機関はソーシャルメディアで「テスラは中国で無視されていることに苦しんでいる。テスラの競合他社は常により先進的な電気自動車を発売しているが、テスラは2019年以来中国で車を発売していない。新型電気自動車の導入により、テスラは中国で自動車を発売していない」と述べた。これに対し、テスラのマスク最高経営責任者（ceo）は「このニュースは愚かでばかげていると思う」と強調しながら、中国におけるテスラの電気自動車市場シェアは1年前の9％から今年7月には6.5％に低下したと述べた。上海工場は最大能力で稼働しています。」

今年上半期（1月から6月）、中国におけるテスラの卸売販売台数は42万6000台を超えた。 8月、テスラの上海ギガファクトリーは前月比17％増の8万6697台を納入し、国内販売は前月比37％増の6万3000台となった。車種別では、モデルyの国内販売台数が4万5千台を超え、モデル3の国内販売台数は1万8千台を突破した。

今年の全体的な販売予想について、テスラは以前、次世代自動車の開発に伴い、2024年の販売伸びは「大幅に減少する」と予想していた。テスラによると、次の成長の波は、次世代車両プラットフォームの世界的な拡大によって始まるとのことです。一部のアナリストは、テスラが中国市場で直面している課題の主な原因は、ますます激化する競争環境にあると考えている。同時に、テスラは製品ラインの更新が遅れているため、競合他社との競争において若干弱くなっていると考えている。

テスラは次に中国でもいくつかの大きな動きを起こすだろう。その第一は、新型モデルyを発売する予定だということだ。新車のスパイ写真はすでにインターネット上に飛び交っている。 2つ目は、fsdの完全自動運転技術を中国に導入し、都市や高速道路でのハイエンドのインテリジェント運転を実現することです。 3つ目は、テスラがロボタクシーを立ち上げようとしていることです。これは、中国で最初にテストを開始し、デモンストレーションプロジェクトとして機能する可能性があります。

【新型y型スパイ写真】

次に中国でfsd（完全自動運転システム）が導入されると、それがテスラの中国における長期的発展の鍵となると考えられている。