ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

以前にリリースされた新車プレビューに続き、フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは最近、ティグアン以下の中小型suvセグメントをターゲットとした2025年型タオスのフェイスリフトを発表し、エクステリアとインテリアのデザインが大幅にアップデートされ、ブランドの新世代のデザイン語彙が導入された。 1.5リッターターボの出力は最大174馬力に向上し、従来のdsg構成に代わって8速オートマチックトランスミッションが搭載される予定。この新型車は年末までに米国市場で発売、販売される予定だ。年。

ティグアンの下に位置し、米国ではエントリーレベルのsuvとして機能します。

タオスは、同ブランドの米国市場におけるエントリーレベルのsuvとして、ティグアンやアトラス、id.4などに比べてサイズ感が洗練されており、モデル名は米国ニューメキシコ州の町「タオス」に由来している。中国市場で販売されるsaic volkswagen tuscanは、強い血縁関係を持ち、傷つきにくい素材と差別化された外観デザインを通じて、国境を越えた少し頑丈な雰囲気を作り出しています。

一体化した貫通型ledライトグループ設計により、精緻な外観を向上

2025年のタオスフェイスリフトの外観を見ると、車のフロントは小型の水タンクカバー形状に変更され、両側のledプロジェクターヘッドライトとフロントをつなぐ貫通型デザインを継続していることがわかります。大型のエアインテークを備えたバンパー、シルバーのトリムパネルを採用し、基本的なアウトラインを踏襲しつつ、その上に金属製のラゲッジラックやシャークフィンアンテナを備えたアルミリムを採用し、新世代のメインビジョンを演出。 17インチから19インチまでのグレードと2色のカッティングスタイルをご用意しています。

車体後部では、立体的な形状を維持しつつ再設計されたリアウイングを採用し、その下部を自動車業界で主流の貫通型ledテールライトに置き換え、クロームトリムストリップや純正エンブレムと組み合わせた「タオス」を採用。車名はテールゲート下に中央配置で表示され、左サイドにはグレードごとに分けられ、右サイドには四輪駆動システムを象徴する「4motion」の刻印が施されている。リアバンパーは広い面積で一体化されている。傷がつきにくい素材を使用し、両サイドに角型クロームメッキエキゾーストテールパイプを装備し、マット仕上げを採用し高級感を高めています。

8インチのフローティングタッチスクリーンが導入され、ウエストラインより上のインテリアが再設計されました。

2025 年のタオス フェイスリフトのキャビンに入ると、マルチメディア スクリーンが 8 インチのフローティング構成にアップグレードされ、3 本スポークのマルチファンクション ステアリング ホイールと完全仮想デジタル インストルメントが水平対称のドライビング インターフェイスの前面に配置されています。デザインはウエストラインの下まで続き、恒温空調パネルは従来のノブ式からブランドの新世代モデルで使用されているタッチ式に更新され、中央のサドルには物理的な機械式ギアシフト、電子ハンドブレーキ、走行モード切り替え機能が備わっています。その他のボタン類は、内装にステッチを施した2色デザインを採用し、各モデルに合わせてトリムパネルの素材を組み合わせ、シートは布地と本革の2色を組み合わせた選択が可能となっている。

出力は174馬力に向上し、運転支援システム「iq.drive」も標準装備

元のメーカーが発表したデータによると、2025年のタオスフェイスリフトには、ピストンや燃料噴射システムなどがアップグレードされた1.5リッター4気筒ガソリンターボエンジン（コードネームea211）が搭載されています。4モーションモデルには、従来装備されていた7速dsgデュアルクラッチを廃止し、8速オートマチックギアボックスに置き換えられ、最高出力は当初の158馬力から174馬力に向上した。全車種にiq.driveインテリジェント運転支援システムが搭載され、トラベルアシスト、accアダプティブクルーズコントロール、前方衝突警報、車線維持支援などの機能をカバーする。