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ゼネラルモーターズと現代自動車グループは最近、乗用車と商用車の分野をカバーする将来の主要戦略で協力する協力協定を締結し、コスト削減とより幅広い製品の提供という目標を達成するために互いの規模と利点を活用することになる。消費者市場向けの車両とテクノロジーの開発。両社は共同で製品開発・製造を行うほか、環境意識の高まりに対応してピュアエネルギーの技術開発も強化する。

車両技術から水素燃料技術まで開発に注力

この協力協定は、ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ最高経営責任者（ceo）と現代自動車のウィスン・チョン会長が共同で締結したもので、開発の中核は車両技術、エンジン技術、パワーシステム、水素燃料技術の開発と生産に焦点を当てている。電池原料や鉄鋼などの分野においても、サプライチェーンや機器のサプライヤーとして積極的に調達に努めてまいります。

ゼネラルモーターズは、両社の協力により、量産化とコスト削減を通じて車両開発の効率が向上し、規模を活用してwin-winの状況を作り出し、競争力のある車両モデルを市場に提供できると述べた。現代自動車は今回の協力協定により、自動車市場での競争力を強化し、主要技術でより高い製品価値を生み出すことができると述べた。

ヒュンダイ、21の新世代ピュアエレクトリックモデルの登場をプレビュー

9月初旬に開催されたヒュンダイ2024 ceoインベスターデー株主総会で、同ブランドは率先してヒュンダイ・ウェイ開発戦略を発表し、2030年までの製品計画と販売目標について言及した。ハイブリッドを通じて米国、中国などに対応したい考えだ。本土市場の需要に応えて、3列シートの大型suvモデルや、性能を代表するn vision 74コンセプトの量産バージョンを含む、21の純粋な電気自動車モデルが発売されました。

gm、電池製造工場建設でサムスンsdiと提携

新エネルギー開発に関しては、gmは8月にサムスンsdiと電気自動車用電池製造工場を設立する合弁会社を米国インディアナ州に選定し、投資規模は35億ドルで、サムスンsdiが50.1％を取得すると発表した。 gmは株式の49.9％を保有しており、2027年に生産段階に入る予定である。年間生産量は27gwhに達すると推定されており、年々36gwhまで増加する予定である。