指導終了当日、新たな証券会社と提携し、ダヤンパーキングは上場への道を「加速」させた。
2024-09-14
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山東省の立体駐車装置メーカー、大洋駐車場有限公司（以下「大洋駐車場」）は、上場までの道のりで紆余曲折を経験した。
大洋駐車場は9月12日、同社が財新証券とのメンタリング契約を9月10日に終了したことを明らかにし、山東証券監督管理局は同日9月11日に同社のメンタリング終了を確認し、大洋駐車場は華福証券とメンタリング契約を締結した。合意し、山東省証券監督管理局にガイダンス提出資料を提出した。上場目標は引き続き北京証券取引所である。
エコノミック・ヘラルド紙の記者は、ダヤン・パーキングが2014年にはすでにメンタリング契約を締結し、2017年にgem上場申請書類を提出していたことに気づいた。gem上場が失敗した後、同社は2021年と2023年に証券会社2社と相次いで契約を締結した。コーチング契約。今回の仲介業者変更を経て、ダヤンパーキングの10年来の夢である上場が実現するかどうかが注目される。
変更ブローカー
コーチング期間間の「シームレスな」接続
大洋駐車場は、2023年11月30日に財新証券と不特定の適格投資家への株式の公募発行と2023年12月1日の北京証券取引所への上場に関する指導契約を締結したことを山東証券に報告した。規制委員会 山東証券監督管理局は12月5日、同社の上場相談と申請申請を受理し、大洋駐車場は相談と申請の段階に入った。
エコノミック・ヘラルドの記者は、財新証券がダヤン駐車場に対し、3回の会合開催状況の追跡と把握、内部統制の効果的な運用に関する追跡調査の実施、ダヤンパーキングに対する北京証券取引所の審査の導入など、2段階のカウンセリングを提供したことを知った。駐車場。最新の規制方針を伝え、企業が上場条件を満たしているかどうかの総合的な評価を行います。
大洋駐車場に存在する問題に関して、財新証券はカウンセリング作業の進捗報告の中で、大洋駐車場の現在の関連コーポレートガバナンスシステムは新otc市場のイノベーション層に適用されており、正式に市場に適用する前に再確立する必要があると述べた。財務会計システムおよびその他の関連する内部管理システムは完全に確立されており、企業の財務状況、経営成績、キャッシュ フローを正確に反映することができますが、さらに改善が必要な内部管理のリンクがいくつかあります。改善と洗練。
財新証券はすでにダヤンパーキングの次段階のカウンセリングに向けてカウンセラーを手配していたとされるが、両者は9月10日にカウンセリング終了合意書に署名し、正式に「決別」した。ダヤンパーキングは「会社の戦略的発展ニーズ」と説明する。
しかし、財新証券との「決別」は、大洋駐車場が北京証券取引所への上場計画を放棄したことを意味するものではなく、逆に、大洋駐車場は山東省の上場日である9月11日を無駄にしたくない。証券監督管理局は指導の終了を確認し、大洋駐車場は華福証券とコーチング契約を締結し、北京証券取引所上場コーチング申請資料を山東省証券監督管理局に再度提出した。
このコーチング仲介の変更に関して、ダヤン・パーキングの関係者は9月13日、エコノミック・ヘラルドの記者に対し、財新証券は以前は新otc市場における同社のスポンサー仲介を行っており、今年7月には同社を継続的に監督していた、と語った。華孚証券は継続的な監督契約を締結した後、スポンサー証券会社として機能し、継続的な監督義務を履行します。このコーチング証券会社の変更は継続とみなされます。
エコノミック・ヘラルドの記者は、ダヤン・パーキングの上場計画がかなり前から存在していたことを知った。山東証券監督管理局が以前に開示した履歴情報によると、ダヤン・パーキングは2014年12月にギャラクシー証券と上場コーチ契約を締結し、2017年6月にはダヤン・パーキングが香彩証券とgem上場コーチ契約を締結した。中国証券監督管理委員会へのgem ipo目論見書; 2017年末、ダヤンパーキングが審査を終了したというニュースが入った。
gemに到達できなかったダヤンパーキングは、数年間の蓄積を経て2021年8月に長城証券とコーチング契約を締結したが、当時の上場目標は依然としてgemだったと言われている。 2023年12月、大洋駐車場は財新証券と提携して北京証券取引所に参入することを選択したが、1年も経たないうちに再び「袂を分かった」。
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上期は減収
純利益が倍増
公開情報によると、大洋駐車場は 2001 年 11 月に設立されました。会社は濰坊市にあり、登録資本金は 9,751 万元で、研究開発、企画、設計、製造、設置、保守を専門とするハイテク企業です。機械式立体駐車装置の技術企業であり、中国の立体駐車装置産業の発展を促進し、ますます深刻化する駐車問題の解決に取り組んでいます。
報道によると、ダヤンパーキングは20年以上の開発を経て、油圧駆動技術、トラクションドライブ技術、コーム交換技術、各種ハンドリングロボット技術を核とした一連の製品を徐々に形成しており、その製品は7つのカテゴリーをカバーしており、効果的である。 276件の特許を取得しており、販売地域は全国の省、自治区、直轄市をカバーしており、北米、南米、東南アジア、南アジア、東アジア、中東、オセアニア、アフリカなどの地域に輸出されている。
エコノミック・ヘラルド紙の記者は、ダヤン・パーキングは2022年7月に工業情報化省から国家レベルの専門的かつ新しい「小さな巨人」企業として認められ、有効期限は2023年11月であると指摘した。同社の製品である油圧駆動昇降式水平機械式駐車装置「migrant」は、山東省製造業の個人チャンピオンとして認められました。
財務データによると、ダヤンパーキングの業績は過去数年間で大幅な変動があり、2021年から2023年までの同社の営業利益はそれぞれ5億9,300万元、5億1,100万元、親会社に帰属する純利益であった。それぞれ4955万6000元、2034万9500元、4823万7400元だった。
2024年上半期、ダヤンパーキングの営業利益は減少したが、親会社に帰属する純利益は前年同期比で大幅に増加した。具体的には、今年上半期の営業利益は2億551万2400元で、前年同期比11.47％減少し、親会社に帰属する純利益は1034万8300元で、前年同期比で増加した。 113.83%。
大洋駐車場は半期報告書で、同社の研究開発と革新作業は上半期に秩序ある方法で実施され、研究開発費は966万2600元で、4台の車両の垂直吊り上げを完了したと述べた。側面アクセス、両面アクセスによる 2 台の車両の垂直吊り上げ、および 3 層の積層パネルの簡単な吊り上げが同時に行われ、一部の既存のガレージが 10 階建ての 2 台の車両の両面に最適化されアップグレードされました。垂直リフト、10階建てダブルカー4面垂直リフト、5階建てモーターワイヤロープ再配置リフトおよび横行リフト、層油圧トリプルリフトおよびトラバースを含む4つの製品ライセンスにより、同社の製品ライセンス数は105に達しました。総合的な競争力がさらに強化されました。
ダヤン駐車場は半期報告書の中で、公安省の統計によると、2024年6月末現在、全国の自動車台数は4億4,000万台に達し、その内訳は3億4,500万台、新エネルギー車が2,472万台に達していると紹介した。 2024 年上半期、全国の新規登録自動車数は 1,680 万台でした。膨大な在庫と増加により、我が国の都市部の駐車スペースの不足が増大しています。従来の駐車施設では、急速な発展に伴う都市の駐車ニーズに対応できなくなりました。次元が高く、機械化されており、インテリジェントです。
ダヤンパーキングは、機械式立体駐車場は宇宙から出発し、都市の限られた空間を最大限に活用し、「空に上がって地中へ」立体駐車場を建設することで、土地の利用効率を高め、有効活用できると考えています。明らかな利点により、都市部の「駐車困難」の問題を解決します。
なお、大洋駐車場の売掛金は比較的多額で、2022年末時点で4億600万元に達している。2023年末には3億3000万元まで減少したが、2024年6月末には3億5000万元に増加した。 。前述のダヤン・パーキング関係者はエコノミック・ヘラルドの記者に対し、同社の売掛金は近年徐々に最適化されており、その額は全体的に減少していると語った。売掛金サイクルの観点から見ると、決算期間が 2 ～ 3 年の売掛金は比較的少なく、基本的には同年度に完了したプロジェクトによって形成される売掛金です。
（ポピュラーニュース・エコノミックヘラルド記者ドゥアン・ハイタオ）
