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最近、乗用車協会は、2024年8月の新エネルギー車小売販売台数上位10社のリストを発表した。全体として、リストに載った自動車会社のうち、8社もの自動車会社が前年比で売上高が増加した一方、売上高が減少したのは2社だけでした。

レオパルド5

byd auto は市場シェアのほぼ 40% を占め、先頭に立っている

乗用車協会のデータによると、2024年8月のbydオートの月間小売販売台数は37万9,596台で、絶対的な販売優位性で販売チャンピオンを獲得した。

前年同期と比較して、byd auto の単月売上高は 57.1% 増加しました。このような大規模な販売基盤により、byd は依然として急速な成長傾向を維持することができ、その強い市場影響力を示しています。

これは、新エネルギー車の分野において、byd auto が現在最も優れた自動車会社であり、市場シェアのほぼ 40% を占め、最も注目されている新エネルギー車メーカーであることを示しています。

月次売上リスト

bydは、ピックアップトラック、ハードコアsuv、高級mpvなどの分野で全力で取り組み、今後、国内自動車市場でさらに優れた販売実績を生み出すものと信じています。

これは、byd auto が新エネルギー車の分野で長年にわたって深く培ってきた成果と切り離せないものであると言うべきです。特に注目すべきことは、byd の現在の市場での評判とブランドイメージが上昇し、認知されていることです。

同時に、byd auto は現在の優れた販売成績に満足しておらず、積極的に海外市場を開拓し、中国ブランド車を世界市場に導いています。

bydハン

8社もの自動車会社が売上高を伸ばし、前年比成長率は30％を超えた。

乗用車協会のデータによると、2024年8月の新エネルギー車小売売上高トップ10メーカーのうち、リストに載っている自動車会社8社が前年比で売上高を伸ばした。

さらに、これらの自動車会社の売上高は前年比で 30% 以上増加しました。乗用車協会のデータによると、2024年8月のサイラス車の月間販売台数は3万3526台だった。

前年同期と比較すると、売上高は912.3%増加し、リストの中で最も前年比成長率が高い自動車会社となった。もちろん、前年同期の月間販売台数は3,312台に過ぎず、この前年比増加はあまり参考にはならない。

ウェンジエ m9

奇瑞の2024年8月の新エネルギー車月間販売台数は3万6089台で、同時期の新エネルギー車メーカーの中で7位にランクされた。

奇瑞の新エネルギー車の単月販売は前年同期と比べて251.3％増加した。成長率ではcyrus automobileに次ぐ2位であり、業績も非常に好調である。

さらに、byd auto、geely automobile、leap motors、saic-gm-wuling も前年比 50% 以上の成長を遂げ、傑出した業績を示しました。

ゼロランニング c16

テスラの中国での売上高は第3位に急上昇し、リストに載っているメーカーのうち売上高が前年比で減少したのは2社だけだった。

乗用車協会のデータによると、2024年8月の新エネルギー車小売販売台数上位10社のうち、販売台数が前年比で減少したのはわずか2社だった。

乗用車協会のデータによると、2024年8月のテスラ中国の月間販売台数は6万3,456台で、前年比1.9％減となった。私の意見では、この売上減少は非常に低く、ほとんど無視できるほどです。

さらに、テスラの中国での売上高は先月急速に伸びており、単月で売上高が減少するのは通常の市場変動であり、心配する必要はない。

テスラ

また、販売ランキングではテスラチャイナが3位に躍り出て好調だった。乗用車協会のデータによると、2024年7月の中国におけるテスラの月間販売台数は4万6227台で、同時期の新エネルギー車メーカーリストで第4位にランクされた。

2024年8月の月間販売台数は6万3,456台に達し、前月から大幅に増加し、同時期の新エネルギー車メーカー販売ランキングで3位となった。

この観点から見ると、テスラ中国の市場パフォーマンスは2024年8月に改善を示したと言わなければなりません。

乗用車協会のデータによると、2024年8月の広汽愛安の月間販売台数は3万2650台で、同時期の新エネルギー車メーカーの販売リストで9位にランクされた。

ハオピンht

前年同期と比較すると、売上高は37.3％減少した。この売上高の減少だけを見ると、確かに少し高いです。しかし、全体的に見て、gac aian の市場状況は依然として有望であると思います。

これは主に、aian の現在の市場販売量と実施されている市場への取り組みの観点からのものであり、以前の記事で詳細な分析を行いました。

ここでは詳細には触れません。全体として、広汽愛安は依然として国内新エネルギー車ブランドのリーダーであり、その市場見通しは楽しみに値すると思います。

ここで、売上高の増加を達成した自動車会社が引き続き上昇傾向を維持し、より良い販売結果を生み出し続けることを期待しますが、一時的に売上高が減少した自動車会社は、その後あまり心配したり落ち込んだりする必要はありません。すべて、売上の減少は短期的な変動にすぎず、あまり気にする必要はありません。

最後に、この記事に含まれる販売データは乗用車協会から提供されたものであり、参考のみを目的としています。