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ドイツ国内の高級車ブランドの中で、一汽アウディと上汽アウディという2つの合弁会社を持つのはアウディだけである。

一汽アウディについては、実は私たちはすでによく知っています。同社のアウディ a6l、アウディ a4l、アウディ q5l はいずれも国内の高級車市場で良好な販売実績を持っています。上汽アウディといえば、知らない人も理解できる人も少ないかもしれません。

まず第一に、上汽アウディは一汽アウディに比べて設立が非常に遅く、ブランドが正式にリリースされたのは2021年4月だからです。

2つ目は、上汽アウディが販売する3モデルのうち、月間販売台数が1,000台を超えるアウディa7lを除く他の2モデル、アウディq6とq5 e tronは1,000台を超えたことがない。発売以来の月間売上高。

2つの合弁ブランドを所有するアウディが近年、国内高級車市場で常にメルセデス・ベンツやbmwに後れを取って第3位に位置しているのは、まさに上汽アウディの優れた販売実績のおかげである。

上汽アウディが勢いを増し、一汽アウディの販売実績の3分の1を達成できれば、アウディが販売台数でメルセデス・ベンツやbmwを追い越す可能性がある。

しかし、残念ながら「if」は存在しません。

こうした状況に直面して、上汽アウディも不安を抱えているのかもしれない。営業問題は解決できないので、営業問題を解決できない人を「排除」します。

そのため、2023年3月にsaicアウディの初代マーケティング事業部長であるjia mingdi氏の職をyang siyao氏に置き換えた。

楊思耀氏が上汽アウディのマーケティング部門のゼネラルマネージャーに就任して以来、上汽アウディの販売は大幅に改善し、月間販売台数はついに1,000台の「大台」を超えたと言うべきである。

冗談だと思わないでください。saic アウディの過去の販売データを確認すると、2023 年 3 月まで、saic アウディの月間販売台数が 1,000 台を超えたことがないことがわかります。

もちろん、上汽アウディの売上高は増加しており、大幅な値下げも影響している。

しかし、アウディと上海汽車にとって、上汽アウディの市場業績は依然として期待に応えられない可能性があるのはなぜでしょうか。

なぜなら9月8日、上汽アウディのトップマネジメントが再び交代したからである。 yang siyao 氏のマーケティング部門ゼネラルマネージャーのポストには xie shiqi 氏が就任した。

公開情報によると、謝世奇氏は上汽フォルクスワーゲンの華南販売・サービスセンターの副ゼネラルマネージャー、中南中国販売・サービスセンターのゼネラルマネージャー、マーケティング担当執行副部長を務めていた。彼は上汽フォルクスワーゲン id の販売責任者であり、id マーケティング部門のマネージャーも務めていたことは注目に値します。

新エネルギー車の開発を精力的に進めたい上汽アウディにとって、謝世琦氏の職歴と能力はまさに上汽アウディが重視するものである。

謝世琦のリーダーシップの下、上汽アウディは新たな時代に入ることができるだろうか？待ってみましょう。