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9月8日、恒大汽車が最近香港証券取引所で次のように発表したと報じられた。同社子会社恒大恒池新能源汽車（上海）有限公司の個人債権者が地方人民法院に当該子会社の破産清算を申請した。

恒大汽車は、関連子会社の生産・運営活動は現段階では非常に低い水準にあり、上記の事項は同社の生産・運営活動に重大な影響を与えるものではないと述べた。

同グループは現在、債権者の申し立てに対する抗弁を検討しており、９月６日午前９時から同社株の取引を再開するよう証券取引所に申請している。

天岩車のデータによると、恒池汽車の破産清算申請者はチント電気有限公司であり、処理裁判所は上海第三中級人民法院である。

恒大汽車が以前に開示した2023年の財務報告データによると、昨年末の時点で、恒大汽車の累積損失は1108億4100万元に達し、このうち2023年の損失は約120億元となる。

2024年上半期の財務報告によると、同社は今年上半期に3,838万元の収益を達成し、前年同期の1億5,400万元と比較して75.17％減少した。主な収益の減少によるものである。 hengchi 5 の売上減少により、純損失は 202 億 5,600 万元となった。

2024年6月30日現在、恒大汽車の総資産は163億6,900万元、負債総額は743億5,000万元で、これまでに1,429台以上の新エネルギー車を納入した。

現在、恒大汽車は巨額の負債を抱えており、市場が期待する金融支援については明確なニュースはなく、同社が苦境を好転させる可能性はますます小さくなっている。