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itハウスは9月4日、北京時間3日夜、フォルクスワーゲン・クプラブランドのウェイン・グリフィス最高経営責任者（ceo）がロイターに対し、欧州委員会がクプラの純電気suv『タバスカン』に21.3％の関税を課せば、クプラブランドは「消滅する可能性がある」と語った、と報じた。 「」。

it home note: tavascan はスペインで設計され、中国で生産された cupra ブランドの電気自動車で、約 52,000 ドル (現在約 37 万元) で販売されており、フォルクスワーゲンと江淮汽車集団が共同で建設した工場で生産されています。

ウェイン・グリフィス氏は、タバスカンの売上が期待を下回れば、クプラは来年欧州連合が定めた二酸化炭素排出削減目標を達成できなくなり、多額の罰金を課せられ、生産削減を余儀なくされ、影響が及ぶ可能性があると率直に述べた。スペイン拠点での雇用。 「これは会社の財務的将来全体を危険にさらすことになる。これを行う本来の目的は欧州の自動車産業を『守る』ことであったが、我々にとっては逆効果だった。」

以前、bmwの純電気miniモデル（bmwの中国合弁会社ビーム・オートモーティブが生産）も同様のジレンマに直面していた。同車は当初、eu計画で38.1％の関税の対象となる予定だったが、最終的な関税は38.1％に設定された。 21.3% 。一方、ブリュッセルは、上海に大規模な工場を有するテスラに対する関税案を引き下げた。