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9月3日、xpeng huitianの空飛ぶ自動車「陸上空母」の先行試食イベントが正式に開催された。

証券時報によると、小鵬恵天の創業者で社長の趙徳利氏は、小鵬恵天の「陸上空母」航空機が今年11月の珠海航空ショーで初の公共有人飛行を完了し、広州モーターショーで初公開する計画だと述べた。 11月に公演。2024年末に先行販売を開始し、2026年に量産・納入する予定。価格は200万元以内となる。

さらに、趙徳利は何暁鵬との初対面の場面についても説明した。詳細なコミュニケーションが行われる前に、何暁鵬氏は、当時は単なる空飛ぶバイクだったものを個人的に体験することにしました。

このユニークな経験が、xiaopeng huitian を正式に誕生させました。趙デリは率直にこう言った。he xiaopeng に続き、彼は製品の定義方法、資金調達の方法、ユーザーのニーズの理解方法、コストの管理、組織の管理など、多くのことを学びました。 xpeng huitian の公式ウェブサイトの情報によると、何 xiaopeng 氏が同社の会長であることがわかります。

一連の降雨を経て、小鵬恵天の発展の方向性が徐々に明らかになってきました。現在、xpeng huitianは、traveler t1、traveler x1、traveler x2の2つのプロトタイプと、開発中の一体型飛行車と分割型飛行車「陸上空母」を含む、合計5つの飛行車製品を開発しています。

小鵬恵天の「陸上空母」は分割設計を採用していると報じられている。飛行体は陸体と飛行体に分かれており、陸体は飛行体を完全に車に収納して地上を走行することができます。

8月5日、xpeng huitianはシリーズb1資金調達で1億5,000万米ドルを受け取り、シリーズb2資金調達も開始したと発表した。

同社は、xpeng huitianの空飛ぶ自動車製品の最初の5世代が2万回近くの飛行試験に成功し、分割空飛ぶ自動車「陸上空母」の豊富な飛行データと経験を蓄積したと述べた。

これまでにxpeng huitianは、一般航空空港、景勝地、文化観光都市、都市郊外などのタイプを含む約60の飛行キャンプとの契約に成功し、ユーザーに安全でコンプライアンスに準拠した飛行空間を提供している。

8月20日、xpeng huitianの投資家であるxpeng motorsが2024年上半期の財務報告書を発表したことは注目に値します。今年上半期、小鵬汽車の収益は前年比61.2％増の146億6000万元、純損失は26億5000万元となった。このうち、xpeng motorsは第2四半期に81.1億元の収益と12.8億元の純損失を達成した。今年上半期のxpeng motorsの粗利率は13.5%で、前年同期の粗利率のマイナス傾向から逆転した。今年上半期の小鵬汽車の現金および現金同等物、制限付き現金、短期投資および定期預金は373.3億元で、前年同期の457.0億元と比べて前年同期比減少した。約80億元。今年上半期の小鵬汽車の研究開発支出は28億2000万元で、前年同期比5.8％増加した。これは新モデルの研究開発への継続的な投資に関連している。

小鵬汽車の名誉副会長兼共同社長であるグー・ホンディ氏は財務報告書の中で次のように述べた。それに応じて。"

xpeng motors は、今年第 1 四半期に 21,821 台、第 2 四半期に 30,207 台、今年上半期に合計 52,028 台の車両を納入し、月平均納入台数は 9,000 台未満でした。これが損失の最大の原因です。

損失と売上不振に直面しているxpeng motorsのサブブランドmonaは、xpengの現状を逆転させるという重要な任務を引き受けている。 4月の北京モーターショーで、xpeng motorsは「インテリジェントドライビング」を目立つラベルとしてサブブランドmonaを正式に立ち上げた。