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8月の新エネルギー車各社の生産・販売実績が発表されたので、各社の売上高を見てみましょう。その中で、byd は再び優れており、販売台数は 370,000 台を超えました。ideal は引き続きニューパワーチャンピオンでしたが、wenjie も 40,000 台で安定しませんでした。 leapmotorは初めて30,000台を超え、weilaiの月販は20,000台を超え、xiaomiはついに10,000台のクラブに入った。新エネルギー車市場におけるこうした変化の理由は何でしょうか?次はどのような変数がランキングに登場するでしょうか?

bydは依然として市場を支配している

1位は間違いなくbydで、8月の新車販売台数は37万3083台だった。このうち乗用車は37万854台が販売され、前年同期比35.3％増加した。

bydの販売報告によると、1月から8月までのbydの新エネルギー車販売台数は約232万8400台で、前年同期比29.92％増加した。 8月には合計31,451台の新エネルギー乗用車が海外で販売され、そのうち30,451台が輸出された。新エネルギー車用動力電池とエネルギー貯蔵電池の合計設置容量は約18.846gwhで、20​​24年の合計設置容量は約107.920gwhである。ギガワット時。

売上高に加えて、bydは8月に特に自動車関連事業で目を引く中間財務報告書を発表し、売上総利益率と純利益の大幅な増加を達成した。

理想は50,000歩を維持できない

新電力ブランドのナンバーワンは依然として李汽車だ。 8月、li autoは48,122台の新車を納入し、前年比37.8%増加した。前年7月にli autoは歴史的な5万台の記録を突破したが、残念ながら8月もこの能力を継続することはできなかった。

李汽車の李翔会長兼最高経営責任者（ceo）は「価格が20万元を超える新エネルギー車市場において、李汽車の市場シェアは7月に18％に達し、テスラを超えて新エネルギー車ブランドの販売チャンピオンとなった。 8月もその勢いは続き、中国の新興パワーブランドの販売チャンピオンであり続けました。」

7 月には、lilith の最新モデル l6 の納入により、li auto の売上が再び急増しました。しかし、l6発売の人気期が終了したこともあり、8月の販売台数が5万台に安定しなかったのは当然だろう。 5万台近い車両の販売実績は、李汽車が新興勢力の第一陣であることを改めて証明した。

wenjieの販売量は前年比で急増

cyrusは8月の新エネルギー車販売台数が前年同月比479.55%増の3万6181台に達し、このうちwenjieブランドシリーズは前年同月比949.40%増の3万4242台を販売した。ただし、7月の実績とはまだ一定のギャップがある。 wenjieブランドのモデル数が増加し、モデルの内部セグメント構成が増加するにつれて、将来的にwenjieブランドが売上高の飛躍を達成する機会がさらに増えるでしょう。

パフォーマンスの向上に加えて、cyrusとhuaweiの協力も新たな段階に入りました。 8月23日、両当事者は戦略的協力協定を深め、サイラス汽車の深センへの投資を導入するための調印式を行った。これは、cyrus が単なる「oem」ではなく、綿密なパートナーになったことも意味します。

アイアンは35,000を維持し続ける

8月のgac aionの販売台数は35,355台に達し、これもまた国内の純電気自動車販売台数トップ3を維持し続けている。 1つ目はbyd、2つ目は他の新興勢力ではなく、正確なデータを発表していないテスラである可能性が高い。 7月の広汽汽車の世界販売台数は3万5238台だったため、8月も大きな変化はなかった。

リープモーターは30,000台を超え、新たな最高を達成

8月、リープモーターは30,305台の車両を納入し、前年比113%以上の増加となり過去最高を記録した。このうち、リープモーターのsuvファミリーの納入は72％以上を占め、「オンライン配車」に頼る従来の路線から脱却しただけでなく、新モデルのリープムーアc16も8,000台以上を納入した。

多くの費用対効果の高いsuvモデルの発売により、leapmotorは3か月で売上が3万元を超える新興勢力となり、これは多くの既存の新興勢力の成長率よりも速い。これはleapmotorの主張と一致している。 「費用対効果の高い」ルート関連。

威来は連続2万台を突破

nioは8月に2万176台の新車を納入し、4か月連続で2万台を超えた。今年1月から8月まで、nioは合計12万8100台の新車を納入し、前年同期比35.77％増加した。

8月28日、weilaiのインテリジェントシステム「banyan 3.0.0」が本格的に稼働を開始した。次に、nioの新ブランドletaoもデビューし、第1陣の店舗が正式にオープンします。 letao のデビューにより、weilai の売上は新たなレベルに達すると予想されます。

ji krypton は 18,000 台の車両を納入しました

8月、ji kryptonは18,015台の車両を納入し、前年比46%増、前月比15%増となり、前年比、前月比ともに増加しました。 1月から8月までの累計納車台数は12万1540台で、前年同期比81％増となった。

8月には、ji kryptonの多くの新しいモデルが発売されましたが、これは多くの旧車所有者を不満にさせました。しかし、これはジ・クリプトン社の売上増加にとって実に大きな朗報だ。

小鵬はまだ突破口を待っている

小鵬汽車は 8 月に合計 14,036 台の新車を納入し、前年比 3% 増、前月比 26% 増となりました。 xpeng は 8 月に 10 周年記念式典を完了し、ai に関する将来の計画を示しました。

さらに重要なことは、より手頃な価格のスマート純粋電気ハッチバック クーペである xpeng mona m03 の発売は、市場のすべての xpeng モデルの記録を破ったと言えるでしょう。業界の多くの人々は、xpeng が将来月に 20,000 台以上の車両を販売することはもはや贅沢な希望ではないと考えています。

ネザ自動車は横ばい

ネザ汽車の8月の完成車納入台数は1万1005台で、先月の1万1015台とほぼ同じだった。 8月、nezha automobileは、新しい大型5人乗り純電気suvモデルnezha xが正式に発売されたと発表した。フラッグシップモデル nezha u の成功を継続するために、新しい nezha x の価格は「より多くの要素を追加」しながら 10% 値下げされました。

同時に、nezha 狩猟バージョンの nezha s も発売され、ますます多くのモデルが販売されます。コスト効率の高いモデル nezha l の画期的な納入は期待どおりには至りませんでした。

xiaomiはいつものようにパフォーマンスします

xiaomi su7の納入台数は8月に引き続き1万台を超え、3か月連続で納入目標の1万台を達成し、11月には予定よりも前倒しで年間納入目標10万台を達成する見込みだ。

過去2か月で、xiaomi motorsはついに、最初に発売されたときのように、その上司によってホット検索リストを「独占」することはなくなりました。 xiaomi は 10,000 台を超える具体的な販売台数を発表していませんが、その継続的デリバリーの結果は、以前に発表された生産能力データに近いものです。 xiaomi motorsは納期を確保しながら生産能力を拡大し続けているようだ。

ジフ販売数10,000個突破

jihu motors は 8 月に 10,000 台以上の販売を達成し、1 月から 8 月までの販売台数は 35,861 台で、前年同期比 198% 増加しました。この成果の背景には、jihu が製品マトリックスと市場でのポジショニングを継続的に改善していることが挙げられます。

吉湖汽車は売上高が新たな高みを達成したが、下半期に入る新エネルギー市場に向けて、吉湖は引き続き努力を続けなければならない。

さまざまな新車がlantuをサポート

8月、蘭図汽車は前年比54%増の6,156台の新車を納入し、1月から8月までに合計42,547台の新車を納入し、前年比90%増加した。

lantu automobile の月次売上高も「4 連続増加」を達成しており、lantu automobile にはさらなる躍進の機会が訪れるでしょう。新型 lantu dreamer と lantu zhiyin は 8 月末に予約販売を開始し、この 2 台の受注は 4 日間で 24,000 台を超え、9 月も引き続き売上の伸びに貢献するでしょう。

志吉汽車は前進し続ける

8月、zhiji autoは6,117台の車両を納入し、前年同月比239%増となり、3か月連続で6,000台を超えた。この結果は大げさではないが、zhijiモデルの平均価格は20万元を超え、純電気自動車が中心のため、販売を伸ばすのは容易ではない。

現在、新型zhiji l6は成都モーターショーで正式に発表され、9月に発売される予定であり、これもzhiji automobileの販売の継続的な増加に貢献するだろう。

小祥朝報記者胡雄