徳州市が中国初の完全産業チェーン独立ライダープロジェクトを開始 生産に達した後は、毎年数百万台の自動車が徳州市の「コア」を使用することになる。
2024-08-31
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大中ドットコム記者の張暁露氏、ハン・ゼ特派員が徳州から報告
天曲新区の集積回路産業の発展を一言で表現したいなら、その言葉は「急速」でなければなりません。
2017 年の verizon の導入と 2018 年の youyan group との協力による集積回路生産基地の構築以来、天曲新区の集積回路産業は急速な進歩を遂げ、現在では新世代の情報技術産業へと進化しています。 、「クラスター化された設計リンク」を形成「主導的な製造リンク、影響力のあるシーリングとテストのリンク、および支援のサポートリンク」を備えた産業発展の新しい外観は、新地区で最も急速に成長し、市内で最大のシェアを持つ産業となった、そして新しく導入されたプロジェクトが最も集中しています。
8月31日、テキサス州に支部会場を設置して2024年秋の同州高品質開発オンサイト推進会議が開催され、半導体レーザーレーダー・センサーデバイス産業化プロジェクトが発表された。総額50億元の投資が開始された。プロジェクト完了後は、外国技術の独占を打破し、コアチップ技術の独立管理を達成するだけでなく、テキサス州における完全な産業チェーンエコシステムの形成を促進し、山東省およびさらには集積回路産業の重要な拠点となるだろう。国。
半導体ライダーおよびセンサーデバイス工業化プロジェクトは、天区新区の崇徳8街の東、上徳5路の南に位置し、総建設面積は約25万平方メートルで、ガリウムヒ素基板エピタキシー生産の主要生産ラインは10本ある。 、デバイスモジュールの製造とパッケージングテスト「ライダー、慣性航法、無線周波数センサー、レーザー送受信デバイス、3dモジュールなど10種類以上の製品を生産できます。完全に完成して生産された後のライダーの年間生産量は、プロジェクトリーダーのjin weizhao氏は、「販売台数は約10万台、年間販売収入は60億元、年間税収は2億～3億元を下らない見込みだ」と述べた。
ガリウムヒ素は、第 2 世代半導体の主な化合物であり、高周波、高速、高出力の電子デバイスを製造するための重要な材料です。第二世代半導体分野の「チェーンマスターマスターピース」として、このプロジェクトは多額の投資額と大規模なだけでなく、基板、エピタキシー、チップからモジュール、完成機までの垂直統合生産能力を備えており、ハイエンドの精度のニーズ 国内でライダーとセンサーを置き換えると同時に、国内のライダー業界の生産チェーン全体のギャップも埋めます。さらに、このプロジェクトで使用されるコアチップは完全に独自にマスタリングされており、外国の「スタックネック」技術を突破することに成功している一方で、産業上の安全性を確保すると同時に、経済的利益ももたらしています。
このプロジェクトが「はるか先」にある理由は、投資家の強い力と切り離せない。 lead technology group は、分散金属材料の世界最大のメーカーであり、約 30 年の発展を経て、現在は業界の「隠れたチャンピオン」であり、その子会社である lead thin materials と lead electronics は中国の製造企業トップ 500 に選ばれています。長年にわたり世界のユニコーンリストに名を連ねています。 「レアメタルは工業用ビタミンと呼ばれています。当社は1995年にこの業界に参入して以来、主に6種類のレアメタルを製造・加工・精製してきました。中でもガリウムヒ素の出荷量は世界第1位で、全体の3割を占めています」これは、その後のチェーン延長およびチェーン修理プロジェクトの前提条件となります。」パイオニアテクノロジーグループのゼネラルマネージャー、liu liu 氏は、2010 年以来、グループは戦略的レイアウトを調整し、生産から拡大する 5 つの主要な事業部門を設立したと述べました。昨年末、化合物半導体部門は、原材料の基本的な利点に基づいて、コアチップ技術を習得した後、半導体レーザーレーダーとセンサーデバイスの産業化プロジェクトを展開しました。
「半導体ライダーの製造は家を建てることに相当します。各工程は非常に複雑で、エピタキシャル製造には何百もの工程が含まれます。しかし、liu liu 氏の見解では、センサー用の rf チップの製造が最も困難です。」フォトリソグラフィーやウェット エッチング、ドーピング、化学蒸着、化学機械研磨、検査やテストなどが含まれます。これらのプロセスは異なっていて重複しているように見えますが、いずれかのリンクに問題があると、これまでのすべての作業が無駄になってしまいます。 「チップ半導体は現在、世界で最も競争が激しい産業です。この技術を習得しないと、高コストで海外から輸入する必要がある分野の1つです。しかし、現在、このグループはそれを実現しています。」国内代替と独立管理を完全に実現した」と述べた。
コア技術を習得した後は、完全なライダーマシンの製造と販売に加えて、プロジェクトは、材料やデバイスからシステムモジュールのアプリケーション拡張に至るまで、上流と下流の産業チェーンにさらに拡張することもできます。機械全体を例に挙げると、現在は主に自動運転の分野で使用されており、年間生産量は 100 万台の車に搭載可能です。周囲が 360 度存在する場合にのみ、死角を認識することができます。」と liu liu 氏は述べています。このようにして、固定ルートのシナリオで無人運転を実現できるだけでなく、車線変更中の大型トラックも無人運転を実現できます。スムーズに回避し、後続車を正確に判断し、スピードを出しながらの思い切った追い越し…「自動ステアリングと信号認識は基本機能です。車両のインターネットや新エネルギーなどの最新技術のサポートにより、感度と検出が可能になります。」当社の製品範囲はより正確になり、開発の可能性は無限です。」
この見通しはプロジェクト自体の強さから来ており、テキサス市への強い自信の証拠です。 「全国的な検査を経て、最終的に徳州市と天区新区を選択した理由は、第一に北京研究開発センターに最も近い交通の便に優れた立地であること、第二に徳州には新世代電子技術の強固な基盤があることである」第三に、各レベルの政府の主要指導者は、一流のビジネス環境を重視し、効率的に取り組んでいることを示しています。和解合意書が締結され、基金設立、プロジェクト用地の選定から最終着工まで3か月しかかかりませんでした。「私たちが考えていたことを、徳州は非常に思慮深くやってくれました。私たちが予想していなかった事も、徳州はしっかりと考えてくれました。 」 liu liu 氏は、事実はその選択が正しかったことを証明しており、未来は間違いなく良くなると率直に言いました。
総投資額50億元のライダープロジェクトの立ち上げと建設により、新区の工業高地は開発が加速する時期に入った。今後は、有力企業の生産能力の向上に注力し、細分化された分野での有力企業の集積、大規模企業の拡大、サプライチェーンにおける支援関係の強化に努めてまいります。産業チェーンの発展の関連性を考慮し、国家的な影響力を持つ新世代の情報技術産業のランドマークとなる強力な産業チェーンの構築に努めます。
