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xiaomi創業者の雷軍氏がleishi ktv companyの株主から撤退！

tianyancha アプリによると、北京雷石天迪電子技術有限公司は最近産業的および商業的変化を遂げ、雷軍と土銀杏ベンチャーキャピタル管理（北京）有限公司は株主から撤退し、北京順力は株主から撤退した。ユナイテッド・ベンチャー・キャピタル・パートナーシップ（有限責任組合）の株主を追加しました。

公開情報によると、同社はワンストップのカラオケソリューションプロバイダーであり、その創設者であるwang chuan氏はxiaomi groupの共同創設者でもあります。

公開情報によると、テスラ、byd、アイデアル、東風、吉利などの新車製造勢力の90％以上が相次いでサンダーストーンシステムの発売を発表し、車載ktvは徐々に車の標準装備となりつつある。

雷軍さんはまだ車を作っていないのに、車を売って6万元以上失った？

8月21日、xiaomi groupは自動車事業の四半期決算を初めて開示した。スマート電気自動車などの革新的事業は18億元の純損失を被ったことになる。この計算に基づくと、小米自動車の自転車損失は6万元を超えた。

21日深夜、シャオミグループの創設者兼会長の雷軍氏は微博に次のような返信を投稿した。車を作るのは大変ですが、成功するのは素晴らしいことです。 xiaomi autoはまだ投資期間中です、皆さんが理解してくれることを願っています。”

8月22日、雷軍は生放送のためにxiaomi su7を個人的に運転しました

前述の激しい検索について話すとき、彼はさらに、「シャオミモーターズはまだ投資期間にあり、始まったばかりであるため、この計算は正しくもあり、間違っているとも思います。当社の財務パフォーマンスはまだ良好だと思います。」と述べました。第 2 四半期には、スマートカーなどの革新的なビジネスで 18 億人民元を失いました。つまり、18 億人民元を投資しました。ただ、ある程度の規模になれば損益分岐点は取れやすいと思いますので、ご心配なく。 」

ネチズン間の熱い議論:

xiaomi groupの社長、lu weibing氏は業績会議で、xiaomi motors su7の損失の理由は次のとおりであると述べた。まず、xiaomi motorsは現在規模が小さく、自動車は規模の経済がある典型的な産業であり、第二に、シャオミの最初の自動車は純粋な電気セダンであり、その投資コスト自体が比較的高いため、この部分のコストを消化するにはまだある程度の時間がかかります。

xiaomi groupは2024年上半期と第2四半期の業績を発表した。第2四半期の売上高は前年同期比32%増の888億9000万元、調整後純利益は61億8000万元で過去最高を記録した。前年同期比は20.1％増加しました。事業セグメント別にみると、スマート電気自動車およびその他の革新的な事業部門の収益は64億人民元でした、調整後純損失は18億元、納入台数は27,307台、粗利益率は15.4％となった。

最新のパフォーマンス発表のスクリーンショット

雷軍氏は「スマートカーなどの革新的事業は18億ドルを失い、まだ高額投資の段階にある。これはシャオミ史上最高の四半期報告書だ！応援ありがとう！」と述べた。

8月29日の取引終了時点で、xiaomi group-w (1810.hk)は1株あたり18.88香港ドルを報告した。

一人当たりの報奨金は47万元！ xiaomiの寛大な特典

史上最高の四半期報告書を発表した後、xiaomi は寛大な株式インセンティブ プランを導入することも正式に発表しました。

8月22日夜、xiaomi group-w (1810.hk)は取締役会が、2023年株式計画に基づき、8月22日に選ばれた参加者1,510名に合計4,101万9,000株の報奨株式を授与すると発表したと発表した。グループ従業員およびサービスプロバイダー。

付与日における特典株式の終値は、1 株あたり 19.1 香港ドルでした。この計算に基づくと、このラウンドのインセンティブ株式の価値は約 7 億 8,350 万香港ドル、約 7 億 1,700 万人民元、つまり一人当たり約 47 万 4,800 人民元となります。

お知らせのスクリーンショット

nancai expressの統計によると、これはxiaomiにとって2024年以来3回目の株式授与となる。合計2億2,800万株が授与され、これは発表日の終値に基づいて約36億2,200万香港ドルまたは33億1,700万人民元に相当する。