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212の新型車は発売前からすでに大人気だった。理由は簡単、212だからです。 60年代、70年代、80年代に生まれた人なら誰しも、世代を超えて成長してきたこのクルマには深い思い出があると思います。車種の歴史、文化の継承、想いの伝達において、212ほどふさわしい車はないと言えます。

でも今のところ、感情は食べ物として食べることはできません！モデルが強力であれば、感情がさらなる付加価値をもたらす可能性があります。しかし、モデルが強力でなければ、その感情は重荷となり、時代遅れと同義になってしまいます。

では、212ブランドリフレッシュ後初の新型車であるT01が正式に発売されたとき、価格は139,900、159,900、172,900と発表されましたが、この車には一定の強度があると思いますか？

そう思います！だって前の212と比べると完全に変身してるから！ハードウェアの多くの面でも業界トップレベルに達しており、メーカーが中国のラングラーやランドローバー・ディフェンダーに搭載したいと考えているのは明らかです。さて、感情はひとまず置いといて、このクルマの実力はどうなのか？

【1】本体

ボディに関しては、T01 は非耐荷重ボディを採用しており、屋根には横に 7 本、縦に 2 本の補強梁があり、より均一な力に耐え、より強い圧力に耐えることができます。特に車両の横転という極端な状況に対処する場合、トップカバーの変形を最大限に防ぎ、車両の乗員を効果的に保護できます。床面は水平・垂直方向に6本の補強梁を配置し強固なケージ構造を形成しており、高張力鋼材の使用率は71％に達します。

はしご型のフレームは安定した6本のクロスビームを持ち、ボディとの取り付け部の剛性も最適化されており、高張力鋼材の比率が99％と高く、耐衝撃性に優れています。ボディ構造は非常に強力です！

【2】通行可能性

走破性では、アプローチアングル40°、ディパーチャアングル36°、縦走角23.6°、最大渡河水深850mm、最大登坂性100%を誇り、クラス最高の総合性能を誇ります。 。

【3】電源系

パワー面では、2.0T筒内直噴ターボエンジン＋8ATオートマチックトランスミッション＋電子制御メカニカルパートタイム四輪駆動という成熟した信頼性の高いソリューションを採用。エンジンの最高出力は185kW、トルクは410N・m。 4輪駆動モードでは、トランスファーケースが4L低速ギアに接続されると、前後アクスルが常に50：50の駆動力を配分することができ、トルクが2.5倍に増幅されます。強力な脱出能力を持っており、さまざまな状況に簡単に対処できます。

【4】インテリジェント

インテリジェンスの面では、全地形対応ドライビング システムには 8 つのドライビング モード、360 度のパノラマ画像 + 透明なシャーシが含まれ、フル次元 6 軸ジャイロスコープ オフロード情報表示システムと組み合わせて、コンパス、高度、気圧、温度、ピッチ角、ロール角などのパラメータを使用して、ユーザーにデジタルオフロード体験を提供します。車両のインターネット システムは、車両をクラウド サービス プラットフォームにリンクして、車両の遠隔制御、遠隔アップグレード、遠隔診断、状態監視、およびアクティブな救助呼び出し機能を実現できます。

【5】信頼性

信頼性の面では、T01 は 366 件の厳格なオフロード信頼性検証に合格し、全国道路適応性検証の走行距離は 100 万 km を超えています。極寒や高温の環境でも問題なく、落ち着いて取り扱うことができます。砂漠の高温環境に合わせてファンも最適化され、車両全体の放熱性能が向上しました。

さらに、新しい車にはユーザー向けに多くの改造インターフェイスが用意されており、車体の元の構造を破壊することなく、ウインチや窒素衝撃吸収などの改造を行うことができます。

したがって、現在の新エネルギー時代において、212 は、非常に手頃な価格の車であるだけでなく、非常に楽しい車でもあり、非常に強力な車でもあります。感想はさておき 商品を見てみると、212ブランドの新モデルT01も良い商品ですね！