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「激しいドライビングやレースを経験したことがある方なら、レーシングドライバーが見ている方向に車が進むことがわかるでしょう。本物のレーシングドライバーは常に遠くの目標点を見て、完璧なコーナリングラインからドライブします。」 18 第 4 回 BMW グループ チャイナ サステナビリティ サミットで、BMW グループ グレーター チャイナの社長兼 CEO である高祥氏は、モータースポーツ愛好家の経験を利用して、BMW が高級車の未来をターゲットにしており、高級車の持続可能な発展をリードしていることを示しました。傾向は続いています。

BMWグループ・グレーターのガオ・シャン社長兼最高経営責任者（CEO）は、「かつては贅沢というと『世界最高』を表すことが多かったが、現在では『世界最高』を意味することもある。持続可能性がなければ贅沢は存在しないだろう」と語った。中国「持続可能な発展これがプレミアムブランドとしてのBMWの仕事だ」同時に、持続可能な開発は高品質と密接に関係しなければならず、認識され、経験されることによってのみ、より持続可能なものとなることができます。 >

このコンセプトに基づき、本サミットは「BMW サステナブル・トレンド・スタジオ」のクリエイティブ・フォーマットを採用し、色、素材、技術に至るまで顧客と密接な自動車デザインCMF（色・色、素材・材質・仕上げ・技術）のテーマに焦点を当てています。 BMW の持続可能な贅沢の長期的な追求を伝えるテクノロジーの側面。現場では、BMWの研究開発、生産、アフターサービスの多くの専門家が、BMWがどのように革新的な思考と革新的な手法を用いて環境負荷を減らしながら顧客により多くの価値を生み出しているかを詳しく紹介した。

BMW は、ドライビングプレジャーの代表として、カラフルな色がさまざまな感情を刺激する可能性があることを理解しており、自動車のカラーデザインのトレンドを探求し、リードし続けています。 BMWはこれまでに1,000色以上のペイントカラーを発売し、現在では150種類以上のパーソナライズされたカスタマイズペイントを提供し、ユーザーの個性を表現する多様なニーズに応えている。

官能的な塗装の背後には、確かな産業革新と持続可能な開発への取り組みがあります。塗装プロセスは通常、大量のエネルギーと資源を消費します。エネルギー消費を削減するために、BMW は専門サプライヤーの最新のコーティング製品を使用しています。現在の高品質の水性塗料には水分が 46% 含まれており、揮発性有機化合物 (VOC) の含有量はわずか 9% です。一方、BMWは常に業界をリードする塗装技術とプロセスを採用しており、AI接着やAIトップコート研磨などのデジタル生産技術により品質の安定性を確保しています。肉眼では見えない傷を見逃します。 BMW は 2013 年に中国で高度な統合スプレー プロセス (IPP) を導入し、360 度反転する電気プールにより、車両全体をデッドコーナーなく塗装できると同時に、中間塗装と塗装の約 15% の節水を実現しました。カラー塗料を積層することで品質を確保しつつ、塗装工程を2工程に削減し、塗装工場のエネルギー消費量を15％削減します。 BMW の革新は止まることを知らず、BMW の塗装部門だけでも 12 件の環境保護および省エネに関する国家特許を取得しています。

ほんの少しの節水、あらゆるワットの電力節約、あらゆるセンチメートルの排出量削減により、BMW の瀋陽生産拠点は低炭素生産のベンチマークとなることができました。例えば、排水処理能力の拡大と再生水の再利用により、水資源の循環型管理システムを構築し、再生水の利用範囲を拡大します。 2023 年、BMW の中国生産ユニット当たりの水消費量は 6 年連続で減少し、わずか 1.72 立方メートル/ユニット (2018 年: 2.47 立方メートル/ユニット) となりました。もう一つの例は、発生源からの廃棄物の発生を削減することです。パワートレイン工場は、2023 年に埋め立て廃棄物ゼロを達成しました。すべての自動車メーカーは、年内にこの目標を達成するよう努めます。さらに、BMW は揮発性有機化合物の排出も最小限に抑えます。2023 年には、BMW ブリリアンスの単一生産ユニットからの揮発性有機化合物 (VOC) 排出量は 0.11 kg/ユニットとなり、これは国家基準で指定された制限の約 6 分の 1 にすぎません。

気候変動との戦いにおいて、自動車業界は革新的で先進的で資源に優しい材料にこれまで以上に注目を集めています。これは、BMW が持続可能なデザインと革新的な素材を探求する上で重要な部分です。

製品が環境に与える影響の約 80% は設計段階で決定されるため、持続可能な贅沢を実現するにはデザインの革新が鍵となります。したがって、すべての BMW デザイナーは、品質と環境への配慮を含む、材料の選択、テスト、および「BMW 厳選」の車両発売基準を詳細に記した「デザイン タスク ブック」を手元に置くことになります。 >

現在、BMW はスチール、アルミニウム、パワーバッテリー原料などを含むリサイクル材料の使用割合を徐々に増やしています。現在、BMW は中国で使用済みパワーバッテリーのクローズドループリサイクルを実施しており、2023 年には合計 1,041 トンのバッテリー再生可能原材料がリサイクルされる予定で、これにより約 2,400 台の BMW i3 eDrive35L 車両のパワーバッテリーをリサイクルすることができます。将来を見据えて、2021 年に発売された BMW i リサイクル コンセプト カーは、100% 再利用素材を使用し、100% リサイクル可能であるというビジョンを示しています。コンセプト カーのライトゴールドのボディには、金属を容易にするための塗料も一切使用されていません。リサイクル。 >

同時に、BMW は「ビーガン」レザー、バイオベース素材、天然繊維素材など、高品質で革新的な環境に優しい素材の開発を続けています。例えば、革新的なピュアエレクトリックBMW i5のシート表面には、動物由来の成分を含まない環境に優しい高品質素材であるVeganza（石油成分を含まない「ヴィーガン」素材）が採用されています。 BMW新世代Xコンセプトカーの下部セクションとセンターコンソールのドアパネルに使用されています。 BMWは中国でも革新的な素材の自動車への使用を模索しており、最近ではコーヒーかすを含む新素材のサンプルを試作した。

自動車デザインにおいてデジタル テクノロジーが最優先事項となっている今日、BMW は独自の創意工夫でデジタル テクノロジーを磨き上げ、持続可能かつ技術的に先進的な高級感を生み出しています。革新的なピュアエレクトリックBMW i5とピュアエレクトリックBMW i7は、電気メッキグリルを新しい「一体型」統合照明グリル、BMWリングシャイングリルに置き換え、BMWの象徴的な「ダブルキドニー」デザイン要素をより人目を引くものにしています。車内では、BMW のラップアラウンド型インタラクティブ ライト ストリップがクローム トリムに代わって、タッチ ユーザー インターフェイス、デジタル ディスプレイ、アンビエント照明を 1 つのライト ストリップに統合し、光と影を使用してより情景のような空間の雰囲気を作り出します。さらに、ピュアエレクトリックBMW iXのセンターコントロールパネルは森林管理協議会（FSC）認定の木材で作られており、目に見えずいつでも反応する「テクノロジーマジック」の機能を統合しています。はオンデマンドで提供され、BMW の Shy Tech 目に見えないテクノロジー コンセプトを実証します。

朝のクルマレビュー：

BMWは中国で第4回サステナビリティ・サミットを開催し、持続可能な開発分野でのリーダーシップと責任感を実証しただけでなく、中国の低炭素経済の発展にも貢献した。 BMWはサミットの開催を通じて、業界チェーンの上流および下流のパートナーとの協力関係をさらに強化し、業界全体のグリーンかつ低炭素な発展を共同で推進する。同時に、BMWは今後も中国市場への投資を増やし、より環境に優しく、効率的でインテリジェントな旅行ソリューションを中国の消費者に提供していきます。