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8月18日のウィップ・ブルのニュースによると、乗用車協会の崔東秀事務総長は本日声明を発表し、期待される景気刺激策によってもたらされる様子見ムードなどの総合的な要因の影響で、次のように述べた。政策やプロモーション合戦が様子見ムードをさらに煽り、メーカーは市場の低迷に対応して今年大幅に生産を削減した。7月の新エネルギーの傾向は良好だったが、2024年7月末には全国の旅客数が減少した。自動車在庫は前月比11万台減の333万台、メーカー在庫比率は26.8％となった。全国の乗用車総在庫は、2023年7月と比べて15万台減少したが、2022年7月と比べて9万台増加した。

今年の春節期間中の値下げ後の市場回復が比較的遅いため、燃料車市場の競争は大きな圧力にさらされている。 7月末のメーカー全体の在庫は333万台で、将来の販売は52日間可能だが、これは昨年7月の53日間に比べて構造的な圧力は低い。