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『科捜班日報』8月14日（余嘉新記者）英メディア「フィナンシャル・タイムズ」は8月13日、中国のライダーメーカー、和賽科技（Hesai Technology）が米国防総省のブラックリストから除外されると報じた。このニュースの影響を受け、Hesai Technologyの米国株式市場はその日22％急騰して始まった。

上記のニュースに関して、河西科技は科学技術革新委員会日刊紙の記者に「米国防総省からまだ何の確認も得ておらず、この件についてコメントすることはない。河西技術は米国が次のように主張していると繰り返し強調した」と述べた。国防総省「中国軍関連企業」のリストにHesaiを含めた決定は誤りであり、不当であり、根拠がない。同社のライダー製品はすべて商用および民生用途に厳密に限定されており、Hesaiは中国軍とは何の関係もない。どこの国にも関係ないよ。」

これに先立ち、米国防総省は今年1月31日、国防権限法第1260H章の法的要件に従って、米国で直接的または間接的に活動する「中国軍事企業」（中国軍事企業）のリストを更新した。 2021年度の中国企業11社が新たに追加されました。最新版では、Hesai Technologyやその他のテクノロジー企業を含む合計73社の中国企業がいわゆる「1260Hリスト」に含まれた。

現地時間5月13日、Hesai Technologyは、米国国防総省によるいわゆる「1260Hリスト」に含まれたことが同社の「風評被害と株価の急落」を引き起こしたと主張し、米国国防総省を正式に告訴した。 、ビジネス機会の損失」と米国でのビジネス機会の損失につながったため、工場建設計画は見送られた。ヘサイ氏は裁判所に対し、米国国防総省が関連リストから削除するか、リストが違憲であると宣言する判決を下すよう求めた。

この排除の報道について、ワシントンの中国大使館は「米国が差別的慣行を是正し、中国企業に公平、公正かつ差別のないビジネス環境を提供することを嬉しく思う」と述べた。

2014 年に設立された Hesa​​i Technology は、ライダーの研究開発および製造を行う世界的な企業です。最初はレーザー ガス センサーの開発に注力し、2016 年に無人ライダー製品の検討を開始しました。現在、同社の製品は、先進運転支援システム（ADAS）をサポートする乗用車や商用車、自動運転車、さらには無人配送車やAGVなどのさまざまなインテリジェントロボットアプリケーションに広く採用されています。

財務報告書によると、Hesai Technologyは2023年に売上高18億7,700万元を達成し、前年比56.1%増加し、総合粗利益率は35.2%に達し、年間営業キャッシュフローは初めてプラスとなった。

2024年第1四半期の売上高は前年同期比16.51％減の3億6000万元を達成した。 LIDARの総納入台数は59,101台に達し、前年比69.7％増加した。このうちADAS製品の納入台数は5万2,462台で、前年同期比86.1％増となった。ロボタクシー事業とADAS事業を合わせた売上総利益率は38.8%となった。

2024 年第 1 四半期末の時点で、Hesai Technology は 18 社の OEM および Tier-1 顧客から 70 モデル近くの LIDAR 量産予約を取得しています。

最近、Hesai Technology は、アウディ、ゼネラルモーターズ、フォードの 3 つの国際 OEM が所有する中国の合弁ブランドとライダーの量産における定点協力に達したと発表しました。新しい協力モデルは 2018 年から大規模な量産を開始します。 2025年。

市場調査機関Yole Groupのデータによると、Hesai Technologyは2023年にも自動車ライダー市場で37%の市場シェアを獲得し、引き続き首位に立つだろう。 2022年と比較すると9パーセントポイント低下したが、Hesai Technologyの自動運転タクシーライダーの市場シェアは73％にも上る。

今年7月、Hesai Technologyは、第6世代Baidu Apollo無人車両が今年市場に投入されると発表した。第6世代Baidu Apollo無人車両Yichi 06のメインライダーはHesaiが独占的に供給する。 4 つの超音波センサーを備えた高解像度長距離ライダー AT128 の検出範囲は 200 メートル以上です。 ADAS 半固体 LIDAR ソリューションが大規模にロボタクシーに導入されたのは中国で初めてであることは言及する価値があります。