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メディア報道によると、東部時間8月12日、フォルクスワーゲングループの重要モデルであるトリニティ電気モデルが大幅な生産遅延に直面した。この高級コンパクトSUVは当初2026年に発売予定だったが、現在は2032年末に延期されることが予想されている。

トリニティ モデルは、フォルクスワーゲン グループの次世代電気自動車製品ラインの鍵であり、電気自動車分野における同社の野心を示しています。しかし、ID.4後継車や別の電気SUVなど、他のモデルの生産計画も遅れている。

フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は、同社はトリニティモデル用に別の工場を建設する計画を中止し、代わりにヴォルフスブルクの本社工場の既存施設に生産を統合すると述べた。

同メディアは、事情に詳しい関係者の話として、遅延の理由にはソフトウェアの問題と市場の需要調整が関係していると伝えた。現在、電気自動車に対する市場の需要は弱く、フォルクスワーゲンはコストを削減することでこの課題に対応する必要があります。発売を延期することで、同社は既存の車両プラットフォームをより長期間活用できるようになり、投資コストが削減される。

SSP（スケーラブル システム プラットフォーム）はフォルクスワーゲンの電気自動車戦略の中核であり、次世代電気自動車に標準化された技術基盤を提供し、より高いレベルの自動運転機能を可能にすることを目指しています。 SSP の開発には課題がありますが、フォルクスワーゲンはリビアンなどの他の企業と協力してソフトウェアの課題を克服しています。

トリニティの発売の遅れは、フォルクスワーゲンの電気自動車計画における最初の調整ではない。同社は過去に、ソフトウェアの問題や遅れのため、アウディQ6 e-tronとポルシェE-マカンの発売計画を調整したことがある。分析では、トリニティの発売の遅れはフォルクスワーゲンの電気自動車への野望にとって大きな後退であり、同社は軌道に戻り、将来のモビリティ目標を達成するために懸命に取り組む必要があると指摘した。