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南京会爾市智能科技有限公司（以下、会爾市）が開発した最新世代の4D画像センシングレーダー高速料金所デジタルツイン応用システムは、導入以来半年で目覚ましい成果を上げた。湖北省宜昌高速道路料金所でご利用ください。このシステムにより、料金所運営管理部門は、16の料金所にある各車両の詳細情報を一度に把握できるだけでなく、23車線の車両状況も確認できるようになりました。

最新世代の 4D 画像認識レーダーは、物体と物体の動作を正確に識別できます。独自の速度、距離、水平方位角の検出に基づいて、ターゲットの高さの認識が追加され、撮像解像度も高くなるため、長距離の検出精度は実際の使用要件を満たすことができます。

「広域長距離多目標レーダー」の交通分野への応用は、会爾市の張軍会長の主導で進められている。 「広域レーダーには、全天候型、長距離探知、高精度測位という利点があります。これはスマート交通の要件を完全に満たしています。Zhang Jun はレーダーを使用して低（高度）、小型の交通システムを解決することをチームに導きました。」 （ターゲット）、遅い（速度）、密集交通（人や車の密集）の問題を解決するために、プロダクトデザインからスタートし、「プロダクト＋アルゴリズム」を再構築しました。

Zhang Jun は南京航空航天大学で電子工学を専攻し卒業し、2003 年に運輸業界に入社しました。 Huiershiは2012年に設立され、南京江寧経済技術開発区に拠点を置き、主に輸送およびセキュリティ分野における小型インテリジェントレーダーの設計、研究開発、製造および現場応用促進に取り組んでいます。製品をテストするために、Zhang Jun 氏は数千万元を費やして市内の交通量の多い交差点に 4 台のレーダーを設置し、自社開発のレーダー製品が本格的に発売された後、調整を繰り返しました。 2016年に市場に投入されると、すぐに賞賛されました。 慧爾市は2016年に国家863プロジェクトに参加し、2018年には国内初のライトニング・フュージョン製品を開発した。

広域レーダーのスマート輸送トラックが誕生したのはこの年で、全国から数百社の企業が流入し、南京だけでも1年以内に十数社の新しい企業が誕生した。 「これは良いことであり、私たちが正しい道を進んでいることを示しています。」と張軍氏は、製品の核心はデザインであり、多くの企業が産業チェーンの構築と発展を促進するために参加しており、余地が残されていると述べた。コンポーネントの生産と調達の選択が容易になり、革新的な製品のコスト管理に役立ちます。

現在、フイエルシは10万台以上のレーダーを販売し、全国200以上の都市の2万以上の交差点、約1万キロメートルの高速道路をカバーし、100以上のスマートシティ建設プロジェクトと16の「ダブルスマートシティ」に参加している。国は12のパイロットプロジェクトに参加した。その中で、Huiershi の最新製品である 4D 画像認識レーダーは、全レーダー製品の 15% 以上を占めており、製品の売上は昨年と比べて 3 倍に増加しました。

Zhang Jun 氏の見解では、データ プラットフォームにはスマートな交通手段にとってかけがえのない価値があります。 Huiershi は、「Dayu」ソフトウェア プラットフォーム、「Jingwei」データ プラットフォーム、「Bianhong」評価プラットフォームの 3 つの主要なプラットフォームを構築し、レーダーベースのインテリジェント センシング ネットワークを形成しました。 「第二の曲線を開発する前に、この業界で徹底的に洗練されなければなりません。レーダーには、高速道路、車両と道路の調整、工業生産、安全防止などの実用化シナリオにおいて大きな潜在的な需要があります」と張軍氏は述べた。

【企業スピーチ】

ビジネスをするには、職人気質を持ち、適用シーンを深く洞察し、製品を磨き上げる必要があります。退屈ではありますが、高品質の製品を作るためには、自分たちの感情を第一に考え、プロフェッショナルで、現実的で、革新的でなければなりません。私たちは、同業者との共同の取り組みを通じて、将来の交通において人々が信号や予期せぬ交通事故を心配する必要がなくなることを願っています。交通はスムーズで、安全かつ快適な旅ができるため、レーダーにとってはより大きな課題となります。インテリジェントレーダーからコグニティブレーダーに至るまで、画期的な核となるコンセプトは「認知」にあり、フイエルシの研究開発チームは引き続き探究し、前進していきます。

新華日報・ジャンクションポイント記者何岳偉