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イタリアのメローニ首相が本日中国訪問を開始

李強国務院首相の招待を受け、イタリアのメローニ首相は7月27日から31日まで中国を公式訪問する。メローニ氏の中国訪問は就任後初めてで、新欧州委員長の選出後は欧州首脳の中国訪問も初めて。メローニ氏の訪問の主な目的は中国との貿易関係の改善であると外界では広く予想されている。

毛寧報道官は25日の外務省の記者会見で、今回の訪問に関連した取り決めを紹介した。毛寧氏は、習近平国家主席が毛寧氏と会談し、李強首相と趙楽基主席がそれぞれ会談と会談を行い、二国間関係や共通の関心事について意見交換を行うと述べた。

毛寧氏はさらに、今年は中国とイタリアの包括的戦略的パートナーシップ構築20周年にあたると指摘した。中国は今回の訪問を、伝統的な友好関係を強化し、シルクロード精神を継承し、理解と信頼を高め、実務協力と人的交流を深め、安定と長期的な関係を促進することに同意する機会として受け止めたいと考えている。中国・イタリアおよび中国・EU関係の発展に貢献し、世界の平和、安定、繁栄に共同で貢献する。

中国現代国際関係研究院欧州研究所のドン・イーファン准研究員は志報のインタビューで、今回の訪問はメローニ政権にとって中国とイタリアの包括的な関係を重視していることを示す重要な出来事であると述べた。戦略的パートナーシップ。ドン・イーファン氏は、既存の包括的な戦略的パートナーシップの枠組みの下では、メローニ政権の今回の訪問は、二国間レベルで中イタリア関係の新たなモデルを模索し、中国との二国間協力を通じてイタリア経済の回復と成長を促進し、政治・経済レベルで双方に有利な結果を求めることを目的としている。

外務省記者会見

今回の訪問は両国に好転の影響を与えるだろうか？

メローニ氏はイタリア初の女性首相であり、極右政府の指導者とみなされており、彼女の中国訪問は国家の経済的利益の保護と国際関係の考慮を目的としたものであるとされている点は注目に値する。イタリアのメローニ首相は対中強硬派として注目を集めており、外界は彼女のEU外交政策がフォンデアライエン率いる欧州委員会とより一致していると考えており、イタリアは中国との摩擦を逆転させることはできないかもしれない。 EU の経済貿易関係。

ドン・イーファン氏は、メローニ政権は多くの面、特に経済・貿易政策においてEUの路線と非常に一致していると考えており、この一貫性は主にグローバリゼーションと世界的な産業競争においてイタリアが直面している課題に対する理解に根ざしていると考えている。同氏は、イタリアは世界的な産業競争において不利な立場にあると考えており、この感情は政界に反映されているだけでなく、国民の考え方にも広く存在していると考えている。

ドン・イーファン氏はさらに、メローニ首相の中国訪問は実際的な外交政策への転換の表れであると分析した。メローニ氏の目標は、二国間レベルでイタリアと中国間の新たなモデルを模索し、政治・経済面での二国間協力の強化を含めて両国間の戦略的パートナーシップをさらに強化し、イタリアとの交流を強化することでイタリア経済の活性化に弾みをつけることである。中国。 。

さらに、ドン・イーファン氏は次のように指摘した。イタリア政府は、中国・EU関係の双方向の相互利益を再評価し、認識する必要がある。この理解に基づいて、イタリアは、保護主義的措置のみに依存することは、経済的困難を効果的に解決したり、経済発展を支援したりすることはできないことをよりよく理解する必要がある。したがって、EUの重要な加盟国として、イタリアはEU内でより建設的な役割を果たし、ますます複雑化する中国との経済、貿易、産業競争に対処するためによりバランスのとれた戦略をEUが採用するよう促す責任がある。

イタリアのメローニ首相

イタリア大臣：中国との「長期的なパートナーシップ」確立を希望

イタリア実業家連盟によると、今年のイタリアのインフレ率は低下し、家計の信頼感は回復し、サービス部門が成長し、産業は安定したが、イタリアの現在の経済状況は原油価格の上昇などの不利な要因の影響を受けており、遅れている。利下げ、企業信用の低下が続いている。まだ回復段階にある。

今月初め、「メイド・イン・イタリー」大臣アドルフ・ウルソが中国を訪問した。ウルソ氏は訪問中、電気自動車メーカーの東風汽車集団有限公司、奇瑞汽車有限公司、中国中央工業集団有限公司の幹部を含む多くの政財界関係者と会談した。そして濰柴グループ。

ウルソ氏は「世界的にビジネスを展開したい人にとって、中国は不可欠な市場だ。特にグリーンテクノロジー、電気自動車、医薬品の分野で産業提携を発展させることができる。それは欧州にとって良いことだと思う」と述べた。同氏は、「産業界との協力で大きな進展を図る」ことを目的とした今回の中国訪問に「満足している」と付け加えた。

ドン・イーファン氏は、ウルソ氏の訪問は、特に伝統的な製造分野における中国企業との協力を通じて、イタリアの製造業にさらなる機会を開き、新しい革新的なモデルを模索することを目的としていると信じている。中国との産業チェーン協力を深めることで、イタリア国内の雇用拡大を促進するだけでなく、両国が経済的に相互利益とウィンウィンの結果を達成することにも貢献するだろう。

「メイド・イン・イタリー」ウルソ大臣

メローニ氏の訪問により、多くのイタリア企業も北京で開催されるイタリア・中国ビジネスフォーラムに参加するために中国を訪れた。ロイター通信によると、タイヤメーカーのピレリ、エネルギー大手のエニ、航空宇宙・防衛企業のレオナルド、ワイン生産者、ドルチェ＆ガッバーナなどの高級ファッションブランドなどの企業がフォーラムに参加する。報道によると、ビジネスフォーラムでは自動車産業に関するシンポジウムが開催される予定だという。イタリア政府は、大手自動車メーカーを同国市場に誘致し、国内自動車生産を増やすため、中国自動車メーカーと協議を行っている。

ドン・イーファンはこう分析した。イタリアは実際、電気自動車における産業上の優位性を側面から実証しており、中国との協力を強化することで世界的なグリーントランスフォーメーションのトレンドの中でより多くの経済的機会を模索するつもりだ。中国と協力することで、関連するイタリア企業は自国の自動車産業の規模と技術を向上させるだけでなく、中国の巨大な市場潜在力を効果的に活用して自国の経済成長に新たな活力を注入することができる。

中国とイタリアの構造改善は一般的な傾向である

近年、中国とイタリアの経済貿易協力は概して良好な発展の勢いを維持しており、二国間協力の余地は広い。イタリアは実体経済が発達しており、自動車製造などの主要産業がEU内で第2位の製造大国となっている。現在、イタリアはEUにおける中国の第4位の貿易相手国であり、中国はイタリアのアジアにおける主要な貿易相手国である。しかし、保護貿易主義の台頭と大国間の競争を背景に、中イタリアの協力に混乱が生じるのは避けられない。欧州委員会は7月4日から中国から輸入される電気自動車に暫定的な相殺関税を課す予定で、中国とEUの協力に影を落としている。

ドン・イーファン氏は、EUの経済・貿易政策は主に欧州委員会によって推進されており、加盟国の政策に対する影響力は比較的限られていると指摘した。たとえドイツのような国が中国製電気自動車への関税引き上げに反対していたとしても、実際には欧州委員会の決定を一加盟国が変更することは困難である。

課題にもかかわらず、中国とイタリアの経済・貿易関係は依然として構造的な改善の途上にあり、これは不可逆的な傾向である。ドン・イーファン氏は、貿易量の増加と両国間の協力の深化、そしてデジタル化とグリーントランスフォーメーションの世界的な波の中で、中国とイタリアの相互補完的な経済的利点がますます明らかになっていると信じている。したがって、生産能力の協力を促進することは、双方の必要性であるだけでなく、将来の発展にとって避けられない選択でもあります。

ドン・イーファン氏は「イタリアと中国は両国とも、現在の国際環境の中で新たな経済力の源泉を見つけ、協力を深めることで共通の利益と世界経済の新たな成長点での発展を追求する必要がある。この種の協力は従来の消費者に限定されるものではない」と述べた。これには、現在および将来の世界経済協力の焦点となるハイテク分野やグリーンテクノロジーも含まれます。」

著者 | ティアン・シン、北京の深センテレビダイレクトニュース記者