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7月24日のニューステスラ 2024 年第 2 四半期の財務報告書を発表したテスラは、単四半期売上高 255 億米ドル (約 1,855 億人民元)、四半期の非 GAAP 純利益 18 億米ドル (約 131 億人民元) を達成しました。エネルギー貯蔵事業は急速な成長を続けており、第2四半期の設置容量は9.4GWhに達し、記録を樹立し、セグメント全体の収益と粗利益を新たな高水準に押し上げた。

テスラの納入に関して、財務報告書によると、テスラは2024年第2四半期に世界で41万台以上の電気自動車を生産し、その納入台数は前月比14.7%増の44万4,000台を超え、ウォール街の機関予想を上回った。 。上海スーパーファクトリー引き続き重要な役割を果たし、6月の納車台数は7万1,007台に達し、国内販売台数は5万9,261台に増加した。 7月は、単一四半期の最初の月における国内配送量の記録を樹立すると予想されている。

対外的に懸念されているFSDの進展について語ると、ムスクそういえば、テスラは今年末までにヨーロッパや中国など他の市場でもFSDライセンスを取得するかもしれない。

マスク氏は、第2世代の人型ロボット「オプティマス」がすでに工場内でバッテリー関連の作業を行っていると述べ、2025年末までに数千台のオプティマスがテスラの工場内で作業を行い、外部顧客への納入が開始される予定だと述べた。 2026年に。

マスク氏は、ロボタクシーは10月10日にリリースされ、今年末か遅くとも来年までに実用化される可能性があると述べた。

アーク・インベストメントのCEO、キャシー・ウッド氏はテスラの市場価値について極めて楽観的な予測をしたと報じられている。オートパイロットタクシープラットフォーム事業により株価は約10倍に上昇する。同氏は、自動運転タクシーのエコシステムは世界的に8兆～10兆ドルの収益機会となり、テスラなどのプラットフォームプロバイダーがその半分を占めるだろうと述べた。 （丁西）

この記事は NetEase Technology Report からのものです。詳細と詳細な内容については、こちらをご覧ください。