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「最近昇進して、人付き合いの頻度が急激に増えました。ビジネスと家庭の両方を満たせるエグゼクティブクラスの車を買いたいと思っています。新エネルギー車が一番いいのですが、何かお勧めはありますか？」 」

歴史の歯車は動き出し、消費者層のバトンは若者の手に渡されました。質問者は1990年代生まれの若い消費者です。この「欲しいものと欲しいものの両方」という貪欲な要求に対して、これまではBMWが新型i5を発売し、高級エグゼクティブ・ファミリーカー市場全体を覆すまで対処する方法がありませんでした。

見た目が正義の時代、肌が目立たなかったらどうしよう？

外見が正義の時代において、優れた外観は若者を惹きつけるための踏み台となり、消費のためにカードをスワイプすることはできません。 BMW レベルのモデルでは、この問題点を避けることはできません。

新型BMW i5は、時代のニーズを的確に洞察し、その束縛を自ら打ち破り、エグゼクティブセダンの滑らかなデザインスタイルを捨て、ファッショナブルでスポーティなスタイルに置き換えたヘッドライトのデザイン言語です。特にシャープで、わずかに盛り上がった「コーナー」がサイズにマッチし、大型の「ダブルキドニー」エアインテークグリルは、シンプルかつ精悍な印象を与える力強い雰囲気を醸し出しています。ボディはタキシードのバックスイングのように視覚的な重心を後方に移し、ルーフは滑らかでしなやかなフォルムを踏襲し、クーペに匹敵する流線美を描き、凛々しくもエレガントな印象を与えます。車の、まっすぐで細いテールライトはタフなテールを反映し、視覚的なインパクトが高く、夜間の運転時に識別しやすいです。デザインは終わりのない探求であり、それは外観に限定されるものではなく、BMW i5 が「ビジネス フォーマル」から「ビジネス カジュアル」への変革を主導したことは間違いありません。若い人たち、この二つの言葉がぴったり合います。 BMW は、新しい時代のデザインに関する独自の洞察を解釈しています。

皮は前菜にすぎず、魂はハイライトです

BMW 5 シリーズの変革を一言で表すとしたら、それは「包括的」ということでしょう。新型 BMW i5 のインテリア仕様は、視覚的にも実際の体験においても、フラッグシップ 7 シリーズのトップレベルを踏襲しており、細部に至るまで BMW の高級感と革新性を明らかにしています。

新しいBMW i5に乗り込むと、最初に目を引くのは、十分な大きさでありながら邪魔にならない一体型のフローティング・カーブ・スクリーンです。このとき、周囲のインタラクティブ・ライト・ストリップが同時に点灯し、目立ちません。車両全体にわたって、前列の先頭から後列の先頭まで広がるパノラマのスター トラック キャノピーを確認できます。表示領域は従来よりも約 30% 大きくなります。前世代モデルのサンルーフは、スタートラックの色が周囲のインタラクティブなライトストリップと共鳴して、芸術的なコンセプトを作り出しています。細心の注意を払ったクラフトマンシップによって素晴らしさを和らげる、これが BMW の姿勢です。

エグゼクティブ クラスのセダンとして、後部座席のエクスペリエンスは特に重要であり、新型 BMW i5 は、後部座席のエンターテイメント システムという高得点の答えも提供しました。新型 BMW i5 は、ユーザー専用のプライベート シアターを作成します。8K 超高解像度の 31 インチの吊り下げ式巨大スクリーンは天井から自然に伸び、起動後はリアルタイムでインターネットに接続され、32:9 のパノラマ再生をサポートします。 Bowers & Wilkins タイプのサラウンド サウンド システムと組み合わせて、後部座席の乗員に宮殿レベルのオーディオビジュアル体験を提供します。ビジネスのレセプションでクライアントと後列に座り、耳元でピアノの演奏を聞きながらおしゃべりしたり笑ったりしているときの、あなたの静けさと優雅さを想像してみてください。あるいは、家族で自動運転旅行に出かけているかもしれません。両親が子供たちと一緒に後列に座って、家族の笑い声が時折聞こえてくると、とても心温まる光景が見られます。新型BMW 5シリーズの発表カンファレンスで、BMWグループグレーターチャイナの社長兼最高経営責任者（CEO）のガオ・シャン氏は、新型BMW 5シリーズのインテリアを紹介する際、「おそらく新型BMW i5を体験することで初めて、そこに感情を注入できるだろう」と語った。あなたはこの文の本当の意味を理解できますか？

ビジネスのレセプションには十分ですが、家庭での日常使用にも十分快適です。新しいBMW i5は、このクラスの中でユニークな「両方の長所」を達成したと言わざるを得ません。

運転制御ベンチマーク、新品BMW i5私の役割を果たします

かつて「人生に3シリーズは避けては通れない」という言葉が走りを重視するクルマ愛好家の間で広まったが、それは走りの楽しさの分野におけるBMWの強みを遺憾なく発揮しており、より安定したi5も同様である。ポジショニングにもこの特性がありますか？答えは「はい」です。

新型 BMW i5 には、第 5 世代の BMW eDrive 電気駆動システムが搭載されており、自社開発の励磁同期モーターは、最大出力 210 キロワット、最大馬力 286 馬力、最大トルク 410 Nm を出力し、加速することができます。時速 0 マイルから 160 マイルまでは 7 秒未満で走行でき、中高速走行時にも優れた加速性能を発揮します。データの観点から見ると、新型 BMW i5 の出力レベルは、同クラスの 2.0T 燃料車の出力レベルをはるかに上回っています。ただし、電気自動車と石油自動車の出力特性には、高速性という固有の利点があります。パワーレスポンスと瞬間的なパワーのバースト。これは、新しい BMW のパワーに関する i5 の実際のパフォーマンスが、これまで見てきた紙のデータよりも速いことを意味します。さらに、車両が始動すると、そのパワートレインは 100 ミリ秒以内に反応するため、ドライバーはより自信と安全性を感じることができ、追い越しの際にもいつでもパワートレインを作動させることができます。 BOOST機能により、瞬時に30N・mの追加トルクが得られ、意のままに車を動かすことができます。

走る歓びはパワーだけではなく、BMWの得意技であるコントロールにもあります。新型 BMW i5 は、洗練された強力で軽量な高品質のボディを持ち、最適化されたダブルウィッシュボーン ダブル ボール ジョイント フロント サスペンションとマルチリンク リア サスペンションを備えています。ハードウェア レベルはすでに非常に優れていますが、新型 BMW i5 はまた、は、「シャーシの最も強力な頭脳」として知られる第 9 世代のラテラル ダイナミクス管理システムを導入し、シャーシのさまざまな機能を割り当て、非常に短時間で最適な応答を行う責任を負います。一言で言えば、新型BMW i5は、スポーツ選手の体力と高学歴の頭脳を併せ持ち、正確なステアリングや安定したコーナリングなどの優れた車両制御性能を実現します。山での走行やコーナーを攻めるのに最適です。

結論

ホールでも、キッチンでも、サーキットでも仕事ができる、そんな「自動車業界のオールラウンダー」に、どんな若者が抵抗できるだろうか。新しいBWM i5と若いグループの組み合わせは、「人生において5シリーズを避けることはできない」というバージョンに対する最強の答えと言えます。おそらくそれは時間の問題です。 （情報）

アップストリームニュース Li Zheng