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出典：人民日報クライアント

7月15日、中国初の完全電気通信衛星APSTAR 6Eが香港での衛星軌道上技術受け入れ審査と地上システムの最終技術受け入れ審査に合格し、APSTARの軌道上試験が完了したことを示した。 6E通信衛星とその正式運用。

APSTAR 6E 通信衛星は、中国航天科技公司第 5 院が東方紅-3E 衛星プラットフォームを使用して開発したもので、このプラットフォームの最初の衛星です。衛星はKuユーザービーム25本とゲートウェイ局ビーム3本を備え、通信容量は約30Gbps、軌道上寿命は15年である。 APSTAR 6E通信衛星は、衛星プラットフォームの高負荷容量と低コストを実現するため、我が国の通信衛星プラットフォームの国際競争力を強化するため、あるいは衛星の完全自律軌道改善を実現するため、運用に成功しました。長期にわたる軌道上での自律作業と、我が国の衛星プラットフォームレベルのインテリジェント自律性の強化は、非常に重要です。

APSTAR 6E 通信衛星プロジェクトは、中国航天科技集団の子会社である長城公司が国内外のユーザーに提供する 13 番目の軌道上通信衛星配信プロジェクトであり、香港 APSTAR Satellite Co., Ltd.によって運営されています。香港APSTAR Satellite Co., Ltd.より計測・制御管理を委託されています。 APSTAR 6E 通信衛星は東南アジア市場に焦点を当てており、この地域に費用対効果の高い高スループットのブロードバンド通信サービスを提供します。

APSTAR 6E通信衛星と独立した推進モジュールの組み合わせは、第一航空宇宙科学技術グループによって開発された長征2Cキャリアロケットによって2023年1月13日に西昌衛星発射センターから打ち上げられることに成功した。 衛星は2023年1月23日にアセンブリから分離された後、2組のホール/イオン電気推進システムによって独立して軌道を変更し、2024年6月10日に同期軌道に到着し、試験軌道に固定されました。 APSTAR 6E通信衛星は、地球低軌道から静止軌道への完全自律軌道移行を実現した世界初の通信衛星です。

APSTAR 6E通信衛星は同期軌道に到着後、軌道上試験が順調に行われ、7月9日に軌道上試験の第1段階を完了し、東経134度の運用軌道に再配置された。経度を調整し、APSTAR 6C/APT 6D Samsung 衛星と同じ場所で運用されます。 軌道上試験概要に規定されたすべての試験項目は7月15日に完了しました。アジア太平洋6E通信衛星ペイロードは正常に動作しており、地上試験結果と一致しており、軌道上での契約指標を満たしています。プラットフォーム上に構成されたホール/イオンデュアル機能 4 つの電気推進システムの各セットは、位置保護の要件を満たしています。