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Sanyan Technology ha riferito il 27 luglio che il 27 luglio 2024, la "Giornata dell'innovazione e della tecnologia NIO IN 2024 NIO" con l'intelligenza artificiale come tema principale si è tenuta con successo presso lo Shanghai World Expo Center.

Il fondatore, presidente e CEO di NIO Li Bin, insieme ai responsabili dei sistemi digitali, dell'esperienza di prodotto, della guida intelligente, dei telefoni cellulari e dell'hardware intelligente di NIO, hanno rilasciato chip di guida intelligente, sistemi operativi a livello di veicolo, sistemi intelligenti, guida intelligente e viste panoramiche Principali tecnologie risultati in molti aspetti come Internet.

Il primo chip di guida intelligente da 5 nm al mondo: NIO Shenji NX9031 è stato realizzato con successo

Al NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day, il fondatore, presidente e CEO di NIO Li Bin ha annunciato il successo del tape-out del primo chip di guida intelligente da 5 nm al mondo, Shenji NX9031.

Essendo il primo chip di guida intelligente di fascia alta del settore prodotto utilizzando un processo di livello automobilistico a 5 nm, il chip "Shenji NX9031" di NIO e il software sottostante sono stati progettati in modo indipendente. Shenji NX9031 ha più di 50 miliardi di transistor In termini di capacità complete ed efficienza di esecuzione, un chip autosviluppato può raggiungere le prestazioni di quattro chip di punta del settore.

Il sistema operativo per l'intero veicolo "SkyOS · Tianshu" è stato ufficialmente rilasciato in quantità completa, ottenendo una svolta nel settore

Al NIO IN, Li Bin ha anche annunciato che SkyOS Tianshu, il sistema operativo globale del veicolo, è stato ufficialmente rilasciato in quantità completa. NIO ha impiegato 4 anni di ricerca e sviluppo, ha investito più di 23.000 mesi-uomo e ha costruito un sistema orientato all'intelligenza artificiale. base intelligente automobilistica.

L’industria automobilistica è entrata nell’era dell’intelligenza artificiale e i veicoli elettrici intelligenti si sono evoluti in agenti di intelligenza artificiale, che richiedono capacità complessive di rilevamento, pensiero ed esecuzione di controllo. SkyOS Tianshu, in quanto sistema operativo per veicolo completo orientato all'intelligenza artificiale, ha sette caratteristiche: larghezza di banda elevata, bassa latenza, grande potenza di calcolo e hardware eterogeneo, integrazione tra domini, evoluzione flessibile e continua, alta affidabilità e sicurezza delle informazioni.

SkyOS·Tianshu collega hardware intelligente, piattaforme informatiche, sistemi di comunicazione e energetici al livello più basso per ottenere una gestione e un coordinamento unificati di applicazioni all-in-one come connettività del veicolo, controllo del veicolo, guida intelligente, cabine di pilotaggio digitali e applicazioni di telefonia mobile, costruire una vera intelligenza artificiale nell'era dell'intelligenza artificiale.

SkyOS Tianshu, il sistema operativo per veicoli completo leader a livello mondiale, gestito per la prima volta da un'azienda automobilistica cinese, ha segnato una svolta nel settore.

Sin dalla fondazione del marchio, NIO ha sempre aderito a una visione a lungo termine nel campo dell'innovazione tecnologica. Il rilascio completo del sistema operativo a livello di veicolo SkyOS Tianshu e il successo del tape-out del chip di guida intelligente "Shenji NX9031" indicano che NIO ha costruito una base tecnologica chiave per i veicoli elettrici intelligenti.

C'è un "nucleo" e un'"anima", ed entrambi il "nucleo" e l'"anima" sono combinati per ottenere una stretta integrazione di hardware e software, potenza di calcolo e algoritmi, supportando i veicoli elettrici intelligenti NIO per continuare a creare un modello più estremo esperienza utente.

Banyan 3, il primo sistema intelligente di NIO basato su capacità di intelligenza artificiale sottostanti

Il nuovo sistema intelligente Banyan 3 basato sulle principali capacità sottostanti dell'intelligenza artificiale è stato rilasciato a questo NIO IN.

L'intelligenza emotiva di Banyan 3 si basa sulle capacità del modello di grandi dimensioni dell'intelligenza artificiale e sui sistemi di intelligenza nativa per creare una nuova architettura NOMI GPT per accelerare l'evoluzione e la crescita di NOMI. Allo stesso tempo, NIO è il primo a introdurre l'architettura multi-agente NOMI Agents per ricostruire le capacità cognitive e di elaborazione di compiti complessi di NOMI, accelerando l'evoluzione dell'esperienza della cabina di pilotaggio da "funzione a punto singolo" a "intelligenza attiva".

Sono integrati l'architettura full-stack della cabina di pilotaggio digitale SkyOS-C di NIO e molteplici modelli di intelligenza artificiale, dando origine a nuove applicazioni native di intelligenza artificiale e servizi ed ecosistemi personalizzati. Il cruscotto digitale di NIO è stato collegato alle proprie capacità di servizio. Ad esempio, puoi prenotare un autista, prenotare un servizio post-vendita, ecc. Attraverso NOMI. Questa sarà una capacità ed esperienza uniche nel settore.

Le funzionalità dell'intelligenza artificiale sono l'anima dell'innovazione del telaio intelligente. Lo chassis intelligente AI di NIO adotta un'architettura full-stack autosviluppata attraverso la base hardware della fusione eterogenea della potenza di calcolo, della fusione tra domini e della condivisione dei dati in tempo reale, combinata con l'architettura integrata del dispositivo-cloud e l'intelligenza dello sciame, 4D. può essere realizzato sul sistema intelligente Banyan 3. La navigazione confortevole in tutte le aree e la modalità esclusiva nella fila posteriore offrono agli utenti un'esperienza di viaggio confortevole a tutta lunghezza di qualità superiore.

La prima versione del nuovo sistema intelligente Banyan 3 dovrebbe essere rilasciata agli utenti alla fine di agosto.

Il primo modello mondiale di guida intelligente NWM della Cina

A questo NIO IN, NIO ha anche rilasciato il primo modello mondiale di guida intelligente NWM (NIO World Model) della Cina.

NWM è un modello di guida incarnato generativo autoregressivo multivariato in grado di comprendere appieno i dati, ha capacità di deduzione e processo decisionale a lungo termine e può dedurre 216 possibili scenari entro 100 millisecondi per trovare la decisione ottimale.

Come modello generativo, NWM può utilizzare un video di guida di 3 secondi come prompt (parola di suggerimento) per generare un video di 120 secondi. NWM dispone inoltre di funzionalità intrinseche di test di simulazione a circuito chiuso e ha prestazioni completamente testate e verificate in scenari di interazione complessi.

Inoltre, anche l'architettura tecnologica di guida intelligente di NIO, NADArch2.0, è stata ufficialmente rilasciata al NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day.

NADArch2.0 è stato aggiornato a un'architettura end-to-end che introduce modelli mondiali a livello di algoritmo, generando decisioni guida direttamente dai dati grezzi dei sensori, riducendo la perdita di informazioni nelle soluzioni tradizionali. Capacità predittive più forti rendono l’esperienza di guida intelligente più sicura e più simile a quella umana.

NIO ha annunciato che la guida intelligente basata su NADArch2.0 sarà estesa alle auto in più fasi nella seconda metà di quest’anno.

Viene lanciato il nuovo NIO Phone, che aderisce a un'esperienza pura con zero pubblicità e zero preinstallazione

Il nuovo NIO Phone è stato lanciato anche al "NIO IN 2024 NIO Technology Innovation Day". A seconda della configurazione, il nuovo NIO Phone avrà un prezzo di 6.499 yuan per la versione performance, 6.899 yuan per la versione di punta e 7.499 yuan per l'EPedition.

Il nuovo NIO Phone è dotato della più pura SkyUI. NIO insiste su "zero pubblicità di sistema" e "zero preinstallazione commerciale" e migliora notevolmente l'esperienza intelligente. Il NOMI GPT equipaggiato supporta più di 60 domande e risposte incluse enciclopedie e buon senso della vita, eventi storici, ecc. Dialogo senza scene.

I nuovi tasti di controllo dell'auto personalizzati possono accedere direttamente alle funzioni di uso comune, incluso il sistema di avvio rapido o le funzioni di controllo dell'auto. Supporta l'impostazione di diverse funzioni in base alle diverse distanze del telefono cellulare dall'auto. Anche il nuovo controllo dell'auto intelligente può identificare automaticamente posizione all'interno e all'esterno dell'auto e attiva le funzioni di uso comune con un clic. In futuro, questa chiave potrà essere aggiornata per supportare oltre 60 funzioni di controllo dell'auto.

L'interconnessione panoramica NIO Link può realizzare funzioni come chiavi dell'auto super-sensing, parcheggio super-sensing, ricerca intelligente dell'auto, finestra panoramica migliorata, relè NIO Link e altre funzioni. La funzione di trasmissione in auto NIO Link può chiamare direttamente la telecamera del veicolo per creare la sala di trasmissione live mobile più veloce e conveniente.

Essendo un telefono di punta di fascia alta, il nuovo NIO Phone viene fornito di serie con il processore di punta Snapdragon 8 di terza generazione, con una combinazione opzionale di memoria e archiviazione fino a 16 GB + 1 T. È dotato di uno schermo con risoluzione 2K da 6,82 pollici appositamente personalizzato da Samsung per NIO, uno schermo ad alto aggiornamento da 510PPI 120Hz e prestazioni dei parametri eccezionali.

Oltre ad essere venduto sull'app NIO, il nuovo NIO Phone sarà venduto per la prima volta attraverso canali esterni come JD.com e Douyin.

Questo NIO IN è la seconda volta che NIO organizza un evento della Giornata dell'innovazione e della tecnologia.

Nell’ultimo anno, sullo sfondo dei rapidi progressi nella tecnologia dell’intelligenza artificiale, anche i veicoli elettrici intelligenti hanno iniziato a beneficiare dello sviluppo dell’intelligenza artificiale. Al primo NIO IN nel 2023, NIO ha proposto 12 layout tecnologici full-stack per veicoli elettrici intelligenti e l’intelligenza artificiale è diventata la capacità principale che attraversa l’intero stack tecnologico di NIO.

In occasione di questo NIO IN, NIO ha evidenziato una serie di importanti risultati di ricerca e sviluppo nel campo dell'intelligenza artificiale per il riconoscimento facciale, che svolgeranno un ruolo enorme nello sviluppo di NIO e nel miglioramento dell'esperienza dell'utente.