berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Badan Meteorologi Jepang memperingatkan pada hari Minggu bahwa Topan Shanshan diperkirakan akan meningkat menjadi badai super akhir pekan ini, membawa hujan lebat dan angin kencang ke Jepang bagian barat dan timur serta mengganggu transportasi umum.

Badan tersebut mengatakan bahwa badai ini adalah topan keenam yang terjadi di sekitar Jepang bulan ini. Badai ini mungkin membawa angin kencang dan cuaca buruk ketika mencapai daratan pada hari Selasa. Kecepatan angin berkelanjutan diperkirakan mencapai 162 kilometer per jam, dan hembusan angin maksimum akan setinggi 216 kilometer per jam.

Dikatakan juga gelombang besar akan muncul di Laut Cina Timur pada hari Selasa dan akan terus menguat. Para pejabat mendesak masyarakat untuk waspada terhadap angin kencang, tanah longsor, banjir di daerah dataran rendah, sungai meluap dan gelombang besar.

Perusahaan Kereta Api Jepang Timur mengumumkan pada hari Sabtu bahwa karena mendekatnya Sanshan, pengoperasian kereta Shinkansen pada hari Selasa dan Rabu mungkin akan tertunda atau dibatalkan secara signifikan.

Asosiasi Meteorologi Jepang memperkirakan topan dapat melewati wilayah Hokuriku pada Rabu sore hingga Kamis pagi, dan Hokuriku saat ini mendekati musim panen. Jika daerah tersebut terkena angin kencang, tanaman akan mengalami kerusakan, seperti buah-buahan tertiup angin kencang dan padi terlantar.

Hal ini juga berarti kemungkinan akan terjadi kenaikan harga pangan dalam jangka pendek di Jepang. Saat ini, Jepang menghadapi dilema melonjaknya harga beras. Harga beras utama telah mencapai level tertinggi dalam 11 tahun. Pasar menunggu pengisian kembali beras panen baru untuk menstabilkan harga.

Selain kemungkinan kerugian pertanian, topan itu sendiri juga akan menyebabkan bencana seperti badai dan banjir. Skenario terburuknya adalah Shanshan akan memicu banjir dan menggenangi sebagian besar wilayah pesisir barat dan selatan Jepang.

Kerugian ekonomi akibat lindung nilai

Menurut Chuck Watson, pemodel bencana di Enki Research, Shanshan mungkin akan mendarat di wilayah Shikoku Jepang dan kemudian melewati jalur selatan Honshu ini diperkirakan menyebabkan kerugian sebesar US$6 miliar hingga US$10 miliar.

Namun perkiraan jalur topan masih berubah. Jika topan terus bergerak dan berdampak pada wilayah Osaka-Kobe Jepang, maka kerugian yang ditimbulkan bisa mencapai 12 miliar hingga 20 miliar dolar AS.

Topan Shanshan merupakan salah satu bukti seringnya terjadinya bencana iklim global dalam beberapa tahun terakhir, yang juga mendorong berkembangnya pasar baru, yaitu obligasi bencana.

Analisis terbaru dari Swiss Re menunjukkan bahwa penerbitan obligasi bencana pada paruh pertama tahun 2024 akan melebihi US$12 miliar dan diperkirakan akan melebihi US$15,6 miliar yang diterbitkan sepanjang tahun 2023. Dalam enam bulan hingga Juni, pasar obligasi bencana tumbuh sebesar 7,4%. Paruh pertama tahun 2024 juga merupakan paruh tahun paling aktif untuk penerbitan obligasi bencana dalam sejarah.

Namun, obligasi bencana saat ini terutama difokuskan pada asuransi badai di AS. Swiss Re memperkirakan bahwa lebih dari 70% obligasi bencana yang beredar dipengaruhi oleh badai di AS.

Sebagai alat keuangan yang secara efektif membantu perusahaan asuransi melakukan lindung nilai terhadap risiko bencana, obligasi bencana terus menarik modal. Pada tanggal 30 Juni tahun ini, rata-rata pengembalian investasi pada obligasi bencana alam adalah sekitar 15%, termasuk premi risiko 10% dan tingkat suku bunga pasar uang sekitar 5%. Swiss Re mencatat bahwa jumlah ini jauh lebih tinggi dibandingkan produk kredit serupa.