berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Statistik terbaru dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok menunjukkan bahwa pada bulan Juli, kendaraan penumpang energi baru menyumbang 53,5% dari penjualan bulanan, melampaui kendaraan penumpang berbahan bakar tradisional untuk pertama kalinya. Sisi konsumen kendaraan energi baru terus “menambah bahan bakar ke dalam api” dan tingkat penetrasinya terus meningkat. Namun, asuransi kendaraan energi baru masih tidak bisa lepas dari lingkaran setan “pemilik mobil mengeluhkan harga tinggi dan perusahaan asuransi mengeluhkan kerugian ", yang sampai batas tertentu menjadi penghalang bagi perkembangan pasar "samudra biru" ini. batu sandungan.

Jika tidak terjadi kecelakaan berturut-turut, tren umum premi asuransi mobil akan menurun, yang seolah menjadi “default setting” persepsi ribuan pemilik mobil terhadap asuransi mobil. Beberapa kasus pembaruan asuransi kendaraan energi baru mematahkan persepsi ini. Baru-baru ini, beberapa pemilik mobil energi baru melaporkan bahwa ketika mereka memperbarui asuransinya pada tahun kedua atau ketiga tanpa kecelakaan apa pun, tarif perusahaan asuransi tiba-tiba meningkat, dan preminya meningkat ratusan atau bahkan ribuan yuan.

Investigasi reporter menemukan bahwa kenaikan premi asuransi kerusakan mobil, serta penambahan asuransi pihak ketiga dan asuransi kursi menjadi alasan utama kenaikan harga tersebut di atas. Orang dalam industri mengatakan bahwa jika tidak ada kecelakaan pada tahun sebelumnya, fluktuasi kenaikan premi pembaruan disebabkan oleh berbagai faktor, seperti pelanggaran lalu lintas, tingkat kompensasi keseluruhan pasar lokal, tingkat kompensasi model kendaraan dan kecelakaan. tarif, dan kondisi operasi perusahaan asuransi. "Masalah jianghu" berupa asuransi kendaraan energi baru yang mahal dan kenaikan harga pembaruan yang tidak dapat dijelaskan masih memerlukan upaya bersama dari banyak pihak untuk menyelesaikannya. (Berita Sekuritas Tiongkok)