νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η china minmetals σχεδίασε την πιο προηγμένη υψικάμινο στον κόσμο για την ινδία, η οποία άναψε με επιτυχία και τέθηκε σε λειτουργία. ο xiang ligang είδε αυτά τα νέα και τρελάθηκε επιτόπου: βοηθώντας την ινδία να σχεδιάσει και να προμηθεύσει τη μεγαλύτερη υψικάμινο στον κόσμο, είναι αυτά τα χρήματα και δάνειο από την κίνα ποια είναι η στρατηγική σας άποψη και ποια είναι η γενική κατάσταση;

στην πραγματικότητα, όχι μόνο η minmetals, υπάρχουν πολλές εταιρείες βαρέων περιουσιακών στοιχείων που επενδύουν στην ινδία. για παράδειγμα, η εταιρεία κατασκευής μηχανημάτων sany heavy industry επένδυσε πάνω από 750 εκατομμύρια ρουπίες σε ένα τοπικό εργοστάσιο παραγωγής στην πούνε της ινδίας και διαθέτει περισσότερες από 25.000 μονάδες στην ινδία. την ινδική αγορά.

η baosteel επένδυσε 40 εκατομμύρια δολάρια ηπα για να δημιουργήσει ένα πλήρως ιδιόκτητο εργοστάσιο στην ινδία με σχεδιασμένη ετήσια παραγωγική ικανότητα 150.000 τόνων.

ο γίγαντας λευκών ειδών haier έχει κατασκευάσει δύο βιομηχανικά πάρκα στην ινδία και έχει γίνει η ταχύτερα αναπτυσσόμενη παγκόσμια μάρκα οικιακών συσκευών στην ινδία.

αν και η βιομηχανία έχει ισχυρή αντίσταση στις επενδύσεις στην ινδία, οι κινεζικές εταιρείες είναι πολύ ικανές φτωχός και τρελός ήδη;

δεν είναι περίεργο που όλοι είναι κατά των επενδύσεων στην ινδία, γιατίη εξαγωγή βιομηχανικών δυνατοτήτων στην ινδία μπορεί να φέρει τέσσερα θανατηφόρα μπούμερανγκ:

το ένα είναι να παραχωρηθούν δωρεάν ινδικές βιομηχανίες, οι οποίες με τη σειρά τους καταπίνουν παραγγελίες εφοδιαστικής αλυσίδας που σχετίζονται με κινεζικές βιομηχανίες.

η βιομηχανία κινητής τηλεφωνίας είναι ένα τυπικό μάθημα. το μερίδιο της ινδίας στην κατασκευή iphone προέρχεται από την κίνα, επειδή μόνο η κίνα και η ινδία κατασκευάζουν iphone στον κόσμο. από το 2024 έως τώρα, οι πωλήσεις της apple στην κίνα έχουν μειωθεί κατά 6,7%, ενώ οι πωλήσεις στην ινδία έχουν αυξηθεί σε 6,7%. 135 εκατομμύρια μονάδες.

δεύτερον, είναι εύκολο να μην λάβετε τα χρήματα που οφείλετε όταν επενδύετε στην ινδία.

επειδή η βιομηχανική υποδομή απαιτεί γενικά δάνεια, για παράδειγμα, όταν η ινδία ξεκίνησε μια παγκόσμια προσφορά για ένα έργο σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας συνολικού μήκους 1.500 χιλιομέτρων από τη βομβάη στο νέο δελχί και εκτιμώμενη συνολική επένδυση 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων, κανείς δεν ήρθε να υποβάλει προσφορά. επειδήο νικητής πλειοδότης πρέπει να προκαταβάλει χρήματα για να βοηθήσει την ινδία να κατασκευάσει δωρεάν σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας.το κόστος κατασκευής θα επιστραφεί σιγά σιγά από τα κέρδη των σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας της ινδίας τις επόμενες δεκαετίες.

σύμφωνα με την παλιά ινδική παράδοση, αν χτιστεί στην ινδία, είναι περιουσιακό στοιχείο της ινδίας και δεν μπορείτε να το πάρετε πίσω. η ινδία έχει μια παράδοση να μην αποπληρώνει χρέη, κάτι που ισοδυναμεί με το να δίνεις χρήματα και βιομηχανία στους ανθρώπους.

πολλές από τις εγχώριες εταιρείες μας έχουν παράσχει μεγάλη υποστήριξη στην υποδομή της ινδίας και σε άλλες συναφείς βιομηχανίες ήδη από το 2008, η shanghai electric πήγε στην ινδία και κατασκεύασε έξι σταθμούς παραγωγής ενέργειας 660 mw για την ινδία, αξίας 1,31 δισεκατομμυρίων δολαρίων. τον ιούνιο του περασμένου έτους, η shanghai electric διέψευσε τις φήμες που έλεγαν ότι «η shanghai electric εξαπατήθηκε κατά 8,8 δισεκατομμύρια από την ινδία και αντ' αυτού αποζημιώθηκε για 2,1 δισεκατομμύρια». ωστόσο, είναι επίσης αλήθεια ότι οι κινεζικές εταιρείες επενδύουν στις βασικές βιομηχανίες της ινδίας και υπάρχουν οικονομικές διαμάχες μεταξύ των δύο μερών. πίσω από αυτό είναι το μάθημα αίματος και δακρύων της αποτυχίας της ινδίας να αποπληρώσει τα χρέη της.

τρίτον, εάν οι επενδύσεις στην ινδία δημιουργήσουν αποτέλεσμα αγέλης, θα επιβραδύνουν την ανάπτυξη της μεταποίησης στις κεντρικές και δυτικές περιοχές της χώρας μου.

λόγω της εχθρότητας της ινδίας προς τις κινεζικές επενδύσεις，μετά το 2021, οι επενδύσεις των κινεζικών εταιρειών στην ινδία θα μειωθούν σημαντικά σε σύγκριση με την προηγούμενη δεκαετία. στα τέλη του 2023, η συνολική επένδυση από κινεζικές εταιρείες στην ινδία ήταν μόνο 9 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα.

αλλά μερικές φορές αυτό που φοβάται είναι το φαινόμενο της αγέλης η ινδία να επιταχύνει γρήγορα την ανάπτυξη ολόκληρης της αλυσίδας του κλάδου και να οδηγήσει σε μαζική απασχόληση.

ποιος είναι ο αντίκτυπος αυτού; η τρέχουσα κατάσταση της εγχώριας απασχόλησης είναι πολύ σοβαρή και η εθνική στρατηγική είναι τώρα να καθοδηγήσει τις βιομηχανίες έντασης κεφαλαίου και εργασίας ώστε να μεταφερθούν στις κεντρικές και δυτικές περιοχές η επένδυση στην ινδία προφανώς θα συμπιέσει την εγχώρια αγορά εργασίας και θα ανταγωνιστεί τη μεταποίηση βιομηχανία στις κεντρικές και δυτικές περιοχές για μερίδια αγοράς, επιβραδύνοντας τη διαδικασία ανάπτυξης στις κεντρικές και δυτικές περιοχές.

τέταρτον, βοηθήστε την ινδία να αναλάβει την παραγωγική ικανότητα της ευρώπης και των ηνωμένων πολιτειών και στη συνέχεια να αντιμετωπίσει την κίνα

μερικοί άνθρωποι λένε ότι η κίνα μπορεί να φτιάξει μια κυλινδρική υψικάμινο για την παραγωγή σιδήρου και η ιαπωνία, η νότια κορέα, οι ηνωμένες πολιτείες και η ευρώπη μπορούν ακόμη και να την φτιάξουν. αυτή θα πρέπει να είναι μια σχετικά ώριμη βιομηχανική αλυσίδα και δεν υπάρχει πρόβλημα ποιος έχει κολλήσει από ποιον. οι κινεζικές εταιρείες αναλαμβάνουν αυτή τη δουλειά όσο η βασική τεχνολογία δεν διαρρέεται από την κίνα, όχι μόνο μπορούν να βγάλουν πολλά χρήματα, αλλά θα είναι και η ινδία στο έλεός σας;

αλλά το πρόβλημα είναι, πρώτα απ' όλα, μην υπερεκτιμάτε αυτές τις δυτικές χώρες. πρώτον, μετά από τόσα χρόνια αποβιομηχάνισης, οι δυτικές χώρες δεν μπόρεσαν να δημιουργήσουν μια πλήρη βιομηχανική αλυσίδα σε πολλές βιομηχανικές βιομηχανίες δεύτερον, στο παρελθόν, οι δυτικές πολυεθνικές εταιρείες υπέφεραν πολύ στην ινδία και έπαιξαν κόλπα με την ινδία. βασικά, δεν έχουν παίξει ποτέ στην ινδία. πιστεύετε ότι οι κρατικές επιχειρήσεις της κίνας έχουν τη σοφία να επωφεληθούν από την ινδία;

προς το παρόν, η ευρώπη, οι ηνωμένες πολιτείες και η ιαπωνία συνεργάζονται με την ινδία για να αντικαταστήσουν τη βιομηχανική αλυσίδα της κίνας η ινδία να γίνει μεγαλύτερη και ισχυρότερη στον τομέα της μεταποίησης στην πραγματικότητα, εκπλήρωσαν την επιθυμία τους και βοήθησαν την ινδία να αναλάβει την παραγωγική ικανότητα της ευρώπης και των ηνωμένων πολιτειών, οι οποίες με τη σειρά τους ασχολήθηκαν με την κίνα.

ως εκ τούτου, τα χημικά λιπάσματα, η θερμική ενέργεια, τα μηχανήματα θωράκισης, ο βαρύς εξοπλισμός τελευταίας τεχνολογίας κ.λπ. δεν μπορούν να εξαχθούν για να χτιστούν εργοστάσια τυχαία και πρέπει να εγκριθούν. τα μαθήματα του παρελθόντος είναι ακόμα φρέσκα στο μυαλό μου. η ινδία αγόρασε πίσω 8 tbm από την κίνα για να αποσυναρμολογήσουν και να μάθουν τη βασική τεχνολογία, οι κινέζοι μηχανικοί πήγαν στην υπηρεσία εξυπηρέτησης μετά την πώληση για να τα συναρμολογήσουν, αλλά οι ινδοί μηχανικοί πήραν το εγχειρίδιο και «διάβασαν το» για δύο μήνες αλλά απέτυχε να το καταλάβει. αρχή λειτουργίας. αν και η ινδία δεν μπορεί να το κατασκευάσει, η ινδία το χρησιμοποίησε τώρα για να σκάψει σήραγγες στο νότιο θιβέτ! αυξήστε την ικανότητα της ινδίας να κινητοποιεί στρατεύματα στα κινεζικά σύνορα πολλές φορές.

τώρα η ευρώπη και οι ηνωμένες πολιτείες ενώνονται για να επιβάλουν κυρώσεις για την υψηλή τεχνολογία μας, αλλά έχουμε παραχωρήσει την υψηλή τεχνολογία, τη βασική τεχνολογία και τις βασικές μας δυνατότητες όλα για φαγητό είναι ένα σημαντικό όπλο της χώρας, πώς μπορεί να βοηθήσει εύκολα τη διάταξη στην ινδία.

η china minmetals βοηθάει την ινδία να σχεδιάσει και να κατασκευάσει υψικάμινους. αυτό το είδος της επένδυσης θα έχει μόνο μειονεκτήματα μακροπρόθεσμα, αλλά δεν είναι προς το συμφέρον της κίνας. ήρθε η ώρα να ξυπνήσουμε.

συγγραφέας: wang xinxi