νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

επειδή μπορούν να προσφέρουν σπορ και μοντέρνα εμφάνιση και εξαιρετική πρακτικότητα, τα στέισον βάγκον και τα κυνηγετικά οχήματα προτιμώνται από όλο και περισσότερους νέους. προκειμένου να καλύψει τις διαφοροποιημένες ανάγκες των καταναλωτών, η nezha λάνσαρε τη στολή κυνηγιού nezha s, η οποία έχει κερδίσει την εύνοια πολλών καταναλωτών με την εξαιρετική αντοχή του προϊόντος και την εξαιρετικά υψηλή απόδοση κόστους. λοιπόν, ποια έκδοση του νέου αυτοκινήτου αξίζει να επιλέξετε; αυτό το τεύχος του «οδηγού αγοράς αυτοκινήτων» θα σας δώσει μια λεπτομερή ανάλυση.

η παραπάνω τιμή οδηγού κατασκευαστή αντιπροσωπεύει μόνο την τιμή στις 27 αυγούστου 2024. εάν υπάρξει οποιαδήποτε αλλαγή, ανατρέξτε στον επίσημο ιστότοπο.

στις 25 αυγούστου κυκλοφόρησε επίσημα το κυνηγετικό κοστούμι nezha s, με συνολικά 6 μοντέλα να λανσαριστούν, με τιμή οδηγού κατασκευαστή 159.900-209.900 γιουάν. το νέο αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα shanhai platform 2.0 και παρέχει δύο συστήματα ισχύος: αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας. ταυτόχρονα, η nezha παρέχει επίσημα δικαιώματα αγοράς αυτοκινήτου για το κυνηγετικό κοστούμι nezha s, συμπεριλαμβανομένων δώρων αναβάθμισης, δώρων κυνηγιού, δώρων παλιών φίλων και δώρων ανανέωσης (συμβουλευτείτε τον τοπικό αντιπρόσωπο για λεπτομέρειες).

1. σύντομη περιγραφή μοντέλου οχήματος

όσον αφορά την εμφάνιση, η σχεδίαση της μπροστινής όψης του νέου αυτοκινήτου είναι βασικά ίδια με αυτή της έκδοσης sedan και εξακολουθεί να υιοθετεί το οικογενειακό στυλ. οι ομάδες προβολέων και στις δύο πλευρές είναι διαιρούμενης σχεδίασης, με τα λεπτά φώτα ημέρας led στο επάνω μέρος και την τραπεζοειδή μάσκα εισαγωγής αέρα στο κάτω μέρος, η οποία είναι ιδιαίτερα αναγνωρίσιμη. η γραμμή οροφής είναι ευθεία και εκτείνεται μέχρι το πίσω φτερό και το κέντρο βάρους του οχήματος μετατοπίζεται σημαντικά προς τα πίσω, δίνοντας έμφαση στη φυσική δυναμική της κυνηγετικής στολής. η καμπύλη του πίσω γωνιακού παραθύρου ενισχύει τη λεπτή και τεντωμένη στάση του οχήματος. στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το φαρδύ πίσω φτερό, τα πίσω φώτα και τα μακριά ψηλά τοποθετημένα φώτα φρένων ενισχύουν το οπτικό αποτέλεσμα του φαρδιού αμαξώματος στο πίσω μέρος.

όσον αφορά τους τροχούς, η εκτεταμένη σειρά 300 στάνταρ έκδοση, αμιγώς ηλεκτρική έκδοση 510 air και καθαρή ηλεκτρική έκδοση 510 στάνταρ χρησιμοποιούν ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, συνδυασμένες με ελαστικά εξοικονόμησης ενέργειας και αθόρυβα ελαστικά με προδιαγραφές 245/50 r19. τα άλλα τρία μοντέλα χρησιμοποιούν σπορ ζάντες αλουμινίου "fountain of the wilderness" 20 ιντσών, συνδυασμένες με αθόρυβα ελαστικά michelin με προδιαγραφές 245/45 r20.

όσον αφορά το χρώμα του αμαξώματος, το nezha s hunting suit είναι διαθέσιμο σε 5 χρώματα, συμπεριλαμβανομένων των γαλαζοπράσινων, του γκρι βροντής, του λευκού κομήτη και του ασημί juechen. οι comet white και juechen silver έχουν πιο εξαιρετική εμφάνιση και οι καταναλωτές μπορούν να τους δώσουν προτεραιότητα.

όσον αφορά το εσωτερικό, το nezha s safari είναι συνεπές με την έκδοση sedan είναι εξοπλισμένο με έναν συνδυασμό κεντρικής οθόνης 2,5k 17,6 ιντσών, ψηφιακού οργάνου 12,7 ιντσών και ar-hud 49 ιντσών. της τεχνολογίας. η απομόνωση uv του πανοραμικού μονωμένου θόλου μπορεί να φτάσει το 99,9%. το ψυγείο αυτοκινήτου μεγάλης χωρητικότητας 6,5 λίτρων εξοπλισμένο με ανεξάρτητο συμπιεστή μπορεί να επιτύχει ψύξη και διατήρηση θερμότητας σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. ταυτόχρονα, η πλάτη του πίσω καθίσματος του νέου αυτοκινήτου υποστηρίζει δύο επίπεδα ρύθμισης, 117° και 122°, ενώ τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για περαιτέρω επέκταση του αποθηκευτικού χώρου.

όσον αφορά το σύστημα τροφοδοσίας, το nezha s safari προσφέρει δύο επιλογές: καθαρό ηλεκτρικό και εκτεταμένο βεληνεκές 200 kw και η συνολική ροπή του ηλεκτροκινητήρα είναι 330 n·m συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων. η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση παρέχει δύο μοντέλα: πίσω μονοκινητήρα και μπροστινό και πίσω διπλό κινητήρα, το πίσω μοντέλο με έναν κινητήρα έχει συνολική ισχύ κινητήρα 200 kw και συνολική ροπή κινητήρα 330 n·m και το μπροστινό και το πίσω διπλό κινητήρα. τα μοντέλα έχουν συνολική ισχύ κινητήρα 370 kw και συνολική ροπή κινητήρα 640 n·m. όσον αφορά την αυτονομία πλεύσης, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης cltc του μονοκινητήριου μοντέλου είναι 510 χιλιόμετρα και το μπροστινό και πίσω μοντέλο με διπλό κινητήρα είναι 640 χιλιόμετρα.

2. κύρια σημεία και συστάσεις για τις διαμορφώσεις μοντέλων οχημάτων

το βασικό μοντέλο της κυνηγετικής στολής nezha s είναι η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση 510 air, με τιμή οδηγού κατασκευαστή τα 159.900 γιουάν. από το επίπεδο διαμόρφωσης, η συνολική απόδοση αυτού του βασικού μοντέλου είναι βασικά στο στάνταρ και διατίθενται κοινά χρησιμοποιούμενες διαμορφώσεις άνεσης και ασφάλειας, όπως αερόσακοι εμπρός/πίσω κεφαλής (αεροκουρτίνες), ένδειξη πίεσης ελαστικών, μη ανοιγόμενη πανοραμική ηλιοροφή, αυτόματος κλιματισμός είναι στάνταρ. ο λόγος για τον οποίο δεν συνιστάται είναι κυρίως επειδή έχει εμφανείς ελλείψεις στη διαμόρφωση της λειτουργίας οδήγησης και η αναλογία τιμής/απόδοσης δεν είναι τόσο καλή όσο αυτή ενός μοντέλου υψηλότερου επιπέδου.

3. ανάλυση διαφορών στις διαμορφώσεις συνιστώμενων μοντέλων οχημάτων

με βάση την ολοκληρωμένη διαμόρφωση και την τιμή, όσον αφορά την πρόταση αγοράς της κυνηγετικής στολής nezha s, προτείνω προσωπικά την εκτεταμένης εμβέλειας έκδοση 300 pro, με τιμή οδηγού κατασκευαστή τα 179.900 γιουάν. σε σύγκριση με τα μοντέλα χαμηλότερου επιπέδου, τα συνιστώμενα μοντέλα έχουν σημαντικά βελτιωμένες διαμορφώσεις άνεσης, όπως πρόσθετα ηχεία εξαερισμού/μασάζ/προσκέφαλου μπροστινών καθισμάτων, πολύχρωμα εσωτερικά φώτα περιβάλλοντος, καθαριστές αέρα επί του οχήματος, γεννήτριες αρνητικών ιόντων κ.λπ. η εμπειρία του αυτοκινήτου είναι καλύτερη και το επίπεδο διαμόρφωσης έχει βελτιωθεί σημαντικά, αλλά η τιμή αυξάνεται μόνο κατά 10.000 γιουάν, κάτι που μπορούμε να πούμε ότι είναι πολύ οικονομικό.

η βελτίωση του μοντέλου επόμενου επιπέδου σε σύγκριση με το προτεινόμενο μοντέλο έγκειται κυρίως στην αναβάθμιση της ισχύος. είναι εξοπλισμένο με διπλούς κινητήρες εμπρός + πίσω και έχει πρόσθετη προειδοποίηση πίσω σύγκρουσης, αυτόματη υποβοήθηση οδήγησης σε αστικά/υψηλές ταχύτητες, εντός αυτοκινήτου. σύστημα βιολογικής παρακολούθησης κ.λπ. επειδή είναι όλες προηγμένες διαμορφώσεις με κερασάκι στην τούρτα και η τιμή είναι 30.000 γιουάν υψηλότερη, η αναλογία τιμής/απόδοσης είναι μέτρια.

συνολικά, εάν προσέχετε τη στολή κυνηγιού nezha s, η εκτεταμένη έκδοση 300 pro αξίζει προτεραιότητας.