Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στις 23 Ιουλίου, η αγορά άνοιξε χαμηλότερα και κινήθηκε χαμηλότερα καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, με τον δείκτη GEM να οδηγεί την πτώση και τον δείκτη Science and Technology Innovation 50 να υποχωρεί περισσότερο από 4%. Από το κλείσιμο, ο δείκτης του Χρηματιστηρίου της Σαγκάης υποχώρησε 1,65%, ο δείκτης Shenzhen Component σημείωσε πτώση 2,97% και ο δείκτης ChiNext υποχώρησε 3,04%.

Όσον αφορά τους τομείς, η ιατρική πληροφόρηση, το online ride-hailing, οι τράπεζες και τα πλήρη αυτοκίνητα ήταν μεταξύ των κορυφαίων κερδισμένων, ενώ οι ημιαγωγοί, τα μικρά μέταλλα, τα ποτά και τα βιολογικά προϊόντα ήταν μεταξύ των κορυφαίων χαμένων.

Σε γενικές γραμμές, οι μεμονωμένες μετοχές υποχώρησαν περισσότερο από ό,τι ανέβηκαν, με περισσότερες από 4.600 μετοχές να πέφτουν στην αγορά. Ο τζίρος των χρηματιστηρίων της Σαγκάης και του Σενζέν ήταν 662,2 δισ., 5,7 δισ. υψηλότερος από την προηγούμενη ημέρα διαπραγμάτευσης.

Μετά τις 2 μ.μ. σήμερα, ο βασικός δείκτης A-share, ο οποίος αρχικά άνοιξε χαμηλότερα και κινήθηκε χαμηλότερα, ουσιαστικά υποχώρησε περαιτέρω.

Πολλοί επενδυτές πρέπει να μπερδευτούν.Αλλά ο λόγος για τη σημερινή πτώση δεν είναι περίπλοκος και δεν είναι δύσκολο να βρεθεί.。

Η παρακάτω εικόνα μπορεί να το εξηγήσει↓

Η μεγαλύτερη μεταβλητή είναι: τα μυστηριώδη funds που θεωρούνται η «εθνική ομάδα» έχουν αποδυναμώσει σημαντικά την υποστήριξή τους στην αγορά σήμερα.

Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το μεγαλύτερο CSI 300 ETF (510300) στην αγορά, όταν αυξήθηκε απότομα την περασμένη Παρασκευή, ο ολοήμερος τζίρος έφτασε τα 11,368 δισεκατομμύρια γιουάν, ωστόσο, τη Δευτέρα και την Τρίτη αυτή την εβδομάδα,Αυτά τα δεδομένα σχεδόν μειώνονταν στο μισό συνεχώς, αντίστοιχα 6,132 δισ. γιουάν και 3,245 δισ. γιουάν.

Κρίνοντας από το διάγραμμα χρονομερισμού, αυτή τη Δευτέρα, δεν υπήρχε μεγάλη παραγγελία για αυτό το προϊόν καθ' όλη τη διάρκεια του πρωινού, οι ελαφρές βαριές αγορές ξεκίνησαν στις 2 μ.μ. και οι αγορές μεγάλου όγκου ξεκίνησαν μετά τις 2:30.

Σε κάποιο βαθμό, ορισμένες μετοχές και δείκτες μπόρεσαν να πάνε V χθες, οι οποίες επίσης επωφελήθηκαν από αυτό.

Στο τέλος της σημερινής διαπραγμάτευσης, η στήλη όγκου που κυκλοφόρησε από αυτό το προϊόν ήταν εμφανώς χαμηλότερη από χθες. Η κατάσταση είναι παρόμοια για άλλα ETF ευρείας βάσης.

Ορισμένοι πιστεύουν ότι αυτή η μετοχή της Α, η οποία υπήρξε το μεγαλύτερο και πιο σταθερό στοιχειώδες κεφάλαιο στο εγγύς μέλλον, μπορεί να έχει επιστρέψει στον ρυθμό του «μόνο ώθηση αλλά όχι έλξη». Επηρεασμένος από αυτό, ο αρχικός ρυθμός «αντιστάθμισης μερισμάτων + εναλλαγή θεμάτων» της σημερινής αγοράς μετοχών Α θα μετατραπεί αναπόφευκτα σε ένα γενικό μοτίβο πτώσης.

Γιατί υποχώρησαν χθες οι τραπεζικές μετοχές;
Άλλη μια άνοδος σήμερα;

σήμερα. Ολόκληρος ο τραπεζικός τομέας ανέβηκε κατακόρυφα, αντισταθμίζοντας τις χθεσινές απώλειες, οι οποίες οδήγησαν επίσης στην ενίσχυση των μερισμάτων με υψηλή κεφαλαιοποίηση αγοράς.Industrial and Commercial Bank of China, Bank of China, Yangtze Electric Power, κ.λπ.Οι μετοχές βαρέων βαρών μεγάλης κεφαλαιοποίησης σημείωσαν συλλογικά υψηλά ρεκόρ κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης。

Πάρτε την ICBC, η οποία αυτή τη στιγμή κατέχει την πρώτη θέση σε συνολική κεφαλαιοποίηση:

ΑπόΈκλεισε με άνοδο 2,91%, που μπορεί να μην φαίνεται πολύ, αλλά στην πραγματικότητα είναι η μεγαλύτερη μονοήμερη άνοδος του έτους.Η τιμή της μετοχής αυξήθηκε έως και 6,06 γιουάν και αυξάνεται για 6 συνεχόμενες εβδομάδες, με αύξηση άνω του 32% κατά τη διάρκεια του έτους.

Υπάρχει μια λεπτομέρεια που πρέπει να αναφερθεί:

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Flush, ως ο βιομηχανικός δείκτης με τις καλύτερες επιδόσεις φέτος, ο δείκτης περιλαμβάνει 42 μετοχές.Τράπεζα (881155), η κορύφωσή του σημειώθηκε στα τέλη Μαΐου, υπάρχει ακόμα ένα συγκεκριμένο διάστημα από το προηγούμενο υψηλό↓

Ωστόσο, σε μια απαρατήρητη γωνία, που αποτελείται από έξι κύριες γραμμέςΤομέας «Μεγάλες κρατικές τράπεζες»., σήμερα έθεσε ένα νέο υψηλό όλων των εποχών συνολικά.

αυτό σημαίνει,Αν και και οι δύο είναι τραπεζικές μετοχές, τα πρόσφατα κέρδη των μεγάλων κρατικών τραπεζών είναι προφανώς ισχυρότερα.。

Σύμφωνα με την Brokerage China, ορισμένοι αναλυτές πιστεύουν ότι η χθεσινή πτώση των τραπεζικών μετοχών οφειλόταν στη μείωση των επιτοκίων της κεντρικής τράπεζας και όλοι περίμεναν να περιοριστούν τα περιθώρια των τραπεζικών επιτοκίων. Μετά το κλείσιμο της αγοράς χθες, κυκλοφόρησε η είδηση ​​ότι τα επιτόκια καταθέσεων θα μειωθούν και πάλι οι προσδοκίες της αγοράς έχουν αλλάξει και τα περιθώρια των τραπεζικών επιτοκίων ενδέχεται να παραμείνουν σταθερά, πυροδοτώντας έτσι την άνοδο των τραπεζικών μετοχών. Ως περιουσιακά στοιχεία υψηλής απόδοσης, οι τρέχουσες μερισματικές αποδόσεις των τραπεζικών μετοχών εξακολουθούν να είναι αρκετά ελκυστικές.

Η Huafu Securities πιστεύει ότι συνολικά, οι μειώσεις των επιτοκίων είναι καλές για τον τραπεζικό τομέα. Αν και από στατική άποψη, οι μειώσεις των επιτοκίων έχουν αρνητικό αντίκτυπο στα περιθώρια τραπεζικών επιτοκίων, το μέγεθος είναι σχετικά ελεγχόμενο και εντός των προσδοκιών της αγοράς. Μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα, οι μειώσεις των επιτοκίων θα συμβάλουν στην τόνωση της πιστωτικής ζήτησης και στη βελτίωση των οικονομικών προσδοκιών, ωφελώντας έτσι τα θεμελιώδη μεγέθη των τραπεζών.

Η Ping An Securities δήλωσε ότι προτιμά τα μερίσματα λόγω ελλείψεων περιουσιακών στοιχείων και επικεντρώθηκε επίσης στις επιπτώσεις των προσπαθειών πολιτικής για την καταλυτική απόδοση των μικρών και μεσαίων τραπεζών υψηλής ποιότητας. Συνεχίζουμε να είμαστε αισιόδοξοι για τις επιδόσεις του τραπεζικού κλάδου καθ' όλη τη διάρκεια του έτους Το επιτόκιο των εισηγμένων τραπεζών με βάση την τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης είναι 4,94%, το οποίο είναι υψηλότερο από αυτό της καμίας. Τα επιτόκια ασφαλίστρων κινδύνου παραμένουν υψηλά.

pullback ημιαγωγών
Η αυτόνομη οδήγηση αναλαμβάνει

Από την άλλη πλευρά, έννοιες που σχετίζονται με τους ημιαγωγούς εμφανίστηκαν στη λίστα πτώσης σήμερα, εγκαταλείποντας τα περισσότερα από τα κέρδη της περασμένης Παρασκευής. Στον τομέα των ημιαγωγών, η Xinyuan υποχώρησε ελαφρά περισσότερο από 11%, ενώ η Montage Technology και η Juchen υποχώρησαν κατά 8,32% και 7,16% αντίστοιχα.

Ορισμένοι χρήστες του Διαδικτύου παρατήρησαν ότι μόλις το προηγούμενο βράδυ (22 Ιουλίου), αυτές οι τρεις εταιρείες εξέδωσαν όλες ανακοινώσεις σχετικά με τα σχέδια έρευνας και μεταβίβασης μετόχων και όλες ανέθεσαν στην CITIC Securities να οργανώσει την υλοποίηση της έρευνας και της μεταβίβασης.

Ως εκ τούτου, κάποιοι πιστεύουν ότι οι διακυμάνσεις των προαναφερθέντων αποθεμάτων και μάλιστα κλάδων επηρεάζονται σε ένα βαθμό από την ανακοίνωση μείωσης των συμμετοχών.

Δεδομένου ότι η διάθεση προς την κατεύθυνση των ημιαγωγών δεν είναι καλή, ορισμένα αμοιβαία κεφάλαια στην αγορά που ενδιαφέρονται για τυχερά παιχνίδια και δεν επιθυμούν να ενταχθούν σε μετοχές μερισμάτων μπορούν μόνο να επιλέξουν ένα άλλο θέμα που ήταν καυτό πρόσφατα——μη επανδρωμένος。

Από το κλείσιμο, δύο κορυφαίες μετοχές αυτόνομης οδήγησης, η Volkswagen Transportation και η King Long Automobile, έφτασαν και οι δύο στα ημερήσια όριά τους.

Τα δεδομένα δείχνουν ότι το πρώτο αυξήθηκε κατά περισσότερο από 142% τις τελευταίες 12 ημέρες συναλλαγών, αντιπροσωπεύοντας την κατεύθυνση των χειριστών αυτόνομης οδήγησης, το δεύτερο αυξήθηκε κατά περισσότερο από 75% τις τελευταίες 11 ημέρες συναλλαγών, αντιπροσωπεύοντας την κατεύθυνση των κατασκευαστών αυτόνομων οχημάτων. .

Επιπλέον, δύο συνεχόμενες απώλειες σημείωσε τις δύο προηγούμενες ημέρες η Feiliks, η κορυφαία μετοχή στον νέο κλάδο αυτόνομης οδήγησης-μη επανδρωμένης παράδοσης.

Διαπιστώνεται ότι οι προαναφερθείσες κορυφαίες μετοχές συνεχίζουν να παραμένουν ισχυρές και δεν επηρεάζονται από την αποδυνάμωση της αγοράς.

Η Minsheng Securities δήλωσε ότι η εκβιομηχάνιση του Robotaxi (μη επανδρωμένο ταξί) έχει ξεκινήσει και το μέλλον χωρίς οδηγό είναι εδώ. Η σημερινή βιομηχανία Robotaxi αντιμετωπίζει τρία σημεία καμπής:

Από τεχνικής πλευράς, η τεχνολογία έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας συνεχίζει να κάνει καινοτομίες, παρέχοντας τις απαραίτητες συνθήκες για την εφαρμογή του Robotaxi Επί του παρόντος, η δημοτικότητα των έξυπνων συνδέσεων δικτύου επιταχύνεται και το ποσοστό διείσδυσης της έξυπνης οδήγησης L2 συνεχίζει να αυξάνεται.

Από την πλευρά της ζήτησης, η Robotaxi μπορεί να έχει τα διπλά πλεονεκτήματα της τιμής + της ασφάλειας, με μια σαφή πορεία προς τη μείωση του κόστους, ανοίγοντας χώρο στην αγορά.

Από την πλευρά της ανάπτυξης, η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι τα πρώτα κλιμάκια της παγκόσμιας βιομηχανίας Robotaxi και βρίσκονται επί του παρόντος σε στάδια μη επανδρωμένων δοκιμών και εμπορικής εφαρμογής μικρής κλίμακας.

Η επένδυση ενέχει κινδύνους και η ανεξάρτητη κρίση είναι σημαντική

Αυτό το άρθρο είναι μόνο για αναφορά και δεν αποτελεί βάση για αγορά ή πώληση Εισέλθετε στην αγορά με δική σας ευθύνη.

Πηγή εικόνας εξωφύλλου: Στιγμιότυπο οθόνης λογισμικού αγοράς

Ρεπόρτερ Zhao Yun, συντάκτης Xiao Ruidong

Καλώς ήρθατε για προώθηση, κοινή χρήση, like και υποστήριξη