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"lorsque le nouveau zhiji ls6 atteindra à nouveau des ventes mensuelles de 10 000 unités, il atteindra un volume de livraison sain." récemment, a déclaré liu tao, co-pdg de zhiji auto, dans une interview avec un journaliste du "daily economic news". .

source de l'image : photo fournie par l'entreprise

récemment, le nouveau zhiji ls6 a été lancé, avec une fourchette de prix de 239 900 à 302 900 yuans, et le cours actuel des actions est de 216 900 à 279 900 yuans. comparé à d'autres constructeurs automobiles qui ont récemment mentionné le tesla model y lors de conférences de presse, le lancement de la nouvelle ls6 semble un peu discret, se concentrant sur le contrôle et les cabines intelligentes. le point fort du nouveau zhiji ls6 est qu'il est équipé d'un châssis numérique « skin lizard » et est livré en standard avec quatre roues directrices, lidar, puce nvidia orin x, puce de cabine intelligente 8295, etc.

bien qu'il n'y ait pas de model y « en face-à-face » cette fois, le nouveau zhiji ls6 a déjà obtenu des résultats de ventes considérables. selon les statistiques officielles de zhiji auto, les ventes cumulées de la nouvelle ls6 ont dépassé les 11 000 unités dans les 48 heures suivant son lancement. à en juger par les performances des trois modèles de zhiji auto, il n'est pas difficile de bien les vendre, mais il est plus difficile de prolonger le cycle de vente des produits.

après le lancement du zhiji ls6 l'année dernière, il a rapidement atteint le volume de livraison de 10 000 unités en 2 mois, mais ces ventes chaudes n'ont pas duré. la même situation est également apparue sur zhiji l7 et zhiji l6. "l'année dernière, les premières ventes à chaud du zhiji ls6 ont rendu l'équipe un peu instable mentalement. en fait, lorsque les ventes d'un produit fonctionnent bien, les produits concurrents vont certainement attaquer. c'est une chose très courante sur le marché. en dans le contexte d'un marché automobile très occupé, si l'ensemble du châssis de l'équipe n'est pas aussi stable, il sera facilement capturé. " liu tao a déclaré que la société avait procédé à un examen interne et à un résumé des performances du zhiji ls6 l'année dernière. quant au lancement du zhiji ls6 cette fois, l'équipe zhiji portera une attention particulière à chaque détail.

à l'heure actuelle, la livraison du nouveau zhiji ls6 a commencé et sera en phase de montée en septembre. on s'attend à ce que de novembre à décembre, le nouveau zhiji ls6 entre dans la phase de livraison intensive. "nous espérons que ces ventes à chaud se poursuivront l'année prochaine. nous avons fait des préparatifs complets à cet effet et avons transformé et modernisé très tôt les équipements concernés de la ligne de production. il n'y a pas de goulots d'étranglement en termes de capacité de production", a déclaré liu tao.

en outre, pour faire face à la concurrence sur le marché et maintenir les ventes de produits, liu tao estime que l'accélération de l'itération des produits est également l'une des stratégies. "avant, il fallait 48 ou 36 mois pour une voiture, et il fallait au plus 24 mois pour fabriquer une nouvelle voiture. aujourd'hui, les constructeurs automobiles ont la possibilité de réaliser des produits itératifs en 12 mois, comme l'a déclaré liu tao." .

il convient de noter qu'afin de donner plus de poids à zhiji automobile dans la concurrence, liu tao a révélé qu'à l'avenir, zhiji automobile adoptera un modèle parallèle « purement électrique » et « à autonomie étendue » sur son parcours technique.

liu tao a déclaré : « zhiji auto a constaté la croissance du marché des produits à gamme étendue, et zhiji auto prévoit de lancer des produits à gamme étendue l'année prochaine. nous avons mené une observation approfondie des produits à gamme étendue existants sur le marché. certains ont de bonnes ventes, mais ils sont techniquement inefficaces. il existe de nombreux problèmes de produit et d'expérience. les problèmes auxquels les utilisateurs sont confrontés aujourd'hui lors de l'utilisation de modèles à portée étendue sont l'orientation de notre innovation de demain.

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