nouvelles

livraison de l'avion de guerre électronique le plus puissant de l'us air force

2024-09-04

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

légende de la photo : l’avion de guerre électronique de nouvelle génération ea-37b « call compass » de l’us air force
notre envoyé spécial chen yang
le contrôle électromagnétique invisible du champ de bataille revêt une importance sans précédent sur le champ de bataille moderne. afin de renforcer sa position de leader dans ce domaine, le pentagone continue d'introduire de nouveaux équipements. le site web britannique "jane's defence weekly" a révélé le 2 septembre que l'avion de guerre électronique de nouvelle génération ea-37b "calling compass" de l'us air force avait été officiellement livré. il s'agit d'une nouvelle arme conçue sur mesure pour l'us air force à l'époque. de concurrence entre grandes puissances.
une nouvelle génération de « call compass »
selon certaines informations, le commandement de combat aérien de l'us air force a reçu le premier avion de guerre électronique ea-37b pour la formation des pilotes. cet avion spécial, numéroté 19-5591, a été livré à la base aérienne davis-monthan le 23 août. "l'avion maintient l'avantage militaire de la force conjointe sur le champ de bataille électromagnétique et permet des capacités plus meurtrières grâce à des méthodes d'attaque électroniques modernisées pour nier les réseaux tactiques et les systèmes d'information de l'adversaire", a déclaré l'armée de l'air dans un communiqué de presse. "l'avion va dissuader, se dégrader, et perturber les communications, le traitement de l’information, la navigation, les systèmes radar et les radios ennemis et utiliser les capacités d’attaque électronique offensives pour soutenir les forces tactiques aériennes, de surface et d’opérations spéciales des états-unis et de la coalition militaire.
selon certaines informations, le principal avion de guerre électronique actuellement en service dans l'us air force est l'ec-130h "call compass", modifié sur la base de la plate-forme d'avion de transport c-130. il est exploité par les 41e et 55e groupes de guerre électronique de l'us air force. l'us air force stationnée à la base aérienne davis-monthan air force base. le 43e gère deux escadrons de guerre électronique. cependant, comme l'ec-130h a sérieusement vieilli depuis sa mise en service au début des années 1980 et que 9 des 14 appareils actuellement en service ont été retirés du service, l'us air force a lancé une nouvelle génération d'ea-37b basée sur l'avion d'affaires gulfstream g550 grâce à des modifications substantielles. l'avion de guerre électronique a également hérité du nom de code « call compass ».
l'us air force times a déclaré que le principal équipement électronique de l'ea-37b avait été transplanté à partir de l'ec-130h. dans le même temps, par rapport à l'ec-130h, il a une vitesse de vol plus élevée et une plus grande endurance, tandis que sa taille et son autonomie sont supérieures. le poids est beaucoup plus petit et la hauteur de son plafond est beaucoup plus petite. une augmentation de plus de 50 % rend la capacité de survie sur le champ de bataille de cette nouvelle génération d'avions de guerre électronique de l'us air force encore meilleure. selon le plan de l'us air force, au moins 10 avions de guerre électronique ea-37b seront achetés à l'avenir.
multiplicateur de force de l'us air force
selon certaines informations, l'armée américaine a toujours attaché une grande importance aux avions dédiés à la guerre électronique. l'us air force a déjà développé l'avion d'attaque électronique ef-111a "raven" et l'avion de guerre électronique ec-130h, et l'us navy est équipée de deux générations d'avions d'attaque électronique, l'ea-6b "prowler" et l'ea -18g "growler". d'un point de vue fonctionnel, les ef-111a, ea-6b et ea-18g sont tous modifiés sur la base d'avions de combat ou d'attaque. ils ne transportent que deux pilotes, ils se concentrent donc davantage sur des missions d'attaque tactique et sont principalement utilisés pour. accompagnant les attaques. la flotte aérienne utilise de puissants équipements électroniques aéroportés pour supprimer et interférer avec le radar de l'adversaire, ou lancer des armes anti-radiations pour mettre en œuvre une « destruction brutale ».
en comparaison, l'ec-130h et l'ea-37b peuvent transporter un plus grand nombre de membres d'équipage, disposer d'un espace interne plus grand et peuvent accueillir des antennes radar et des équipements électroniques à grande échelle plus complexes et plus puissants. tâches de suppression électronique à grande échelle, de surveillance et même de cyberattaque. selon l'introduction officielle de l'us air force, le "call compass" a la capacité de bloquer ou de perturber les systèmes de communication radio et les capteurs des adversaires au combat. ses cibles de combat sont les systèmes de défense aérienne ennemis, les liaisons de communication voix/données, les systèmes de défense aérienne ennemis. radars de défense aérienne d'alerte précoce et de recherche de cibles, et signaux de déclenchement par radiofréquence pour les engins explosifs improvisés, etc.
d'une manière générale, le « call compass » peut transporter un groupe opérationnel d'une dizaine de personnes, l'officier de guerre électronique étant responsable du commandement de l'ensemble de la mission de guerre électronique. le chef d’équipe de mission, un expert expérimenté en cryptographie et en langage, surveille et priorise la recherche des communications ennemies. l'opérateur du système d'armes est l'officier de guerre électronique chargé de faire fonctionner l'émetteur de brouillage. l'opérateur d'interception est chargé de rechercher les signaux d'impulsion. le technicien de maintenance aéroporté est chargé de maintenir le fonctionnement normal du système de mission sur la plateforme et d'assurer la liaison avec le vol. ingénieur dans le cockpit. les opérateurs analytiques accomplissent les tâches assignées par le chef d'équipe de mission, recherchant et écoutant les communications ennemies sur la base d'une liste de priorités de mission. il existe également des rapports selon lesquels le radar à réseau actif de haute puissance équipé de l'ea-37b possède également des capacités d'attaque électromagnétique et peut émettre des faisceaux d'énergie électromagnétique pour endommager les équipements électroniques des avions, missiles et autres systèmes ennemis.
ce qui est encore plus remarquable, c'est que le général de division burke wilson, alors commandant de la 24e force aérienne de l'us air force, responsable des opérations de cyberattaque, avait mentionné précédemment lors de la présentation de l'ec-130h : « nous avons mené une série de démonstrations. tests pour pouvoir contacter les cibles du réseau depuis les airs et les contrôler. l'intersection la plus évidente entre la guerre électronique et les opérations dans le cyberespace est l'intrusion de codes informatiques par des forces de combat dans les réseaux ennemis, même si le réseau ennemi est fermé (non connecté). internet). nous pouvons toujours transmettre des paquets de données via le réseau sans fil. « en raison de la relation d'héritage évidente entre l'ea-37b et l'ec-130h, le monde extérieur croit généralement que le premier a également une capacité similaire à utiliser les réseaux sans fil. pour envahir les équipements électroniques de l'adversaire.
conçu pour la compétition entre grandes puissances
selon certaines informations, tous les ec-130h et ea-37b sont actuellement équipés du 55e groupe de guerre électronique des états-unis. les 41e et 43e escadrons du groupe ciblent chacun différentes régions du monde. le 41e escadron compte principalement des experts en langue espagnole, persane et arabe et fournit généralement un soutien au commandement sud et au commandement central des états-unis. le 43e escadron compte principalement des experts en langue serbo ; -croate, russe, chinois et coréen, et est chargé de fournir un soutien au commandement européen et au commandement indo-pacifique.
selon un rapport de l'us air force, le premier ea-37b actuellement livré est attribué en priorité au 43e escadron de guerre électronique, et sa cible va de soi.
il convient de mentionner que l'ea-37b dispose également de fortes capacités de combat collaboratif et peut partager des informations et coordonner des tactiques en temps réel avec divers chasseurs furtifs tels que le f-35, le f-22, le b-21, etc., devenant ainsi l'avion américain. groupe d'avions furtifs de l'air force pour les opérations d'assaut. une personne compétente. ▲
#pland'articledeepgood#
rapport/commentaires