uutiset

niille jotka eivät ymmärräaudiystävilleni,audi q5lhinnan pitäisi olla noin 400 000, eikö? jos ostat tehokkaan version tehosta, hinta on korkeampi. onko tämä todella näin? ilmeisesti ei.

itse asiassa audi q5l:tä ei kutsuttu tällä nimellä. se oli vuonna 2008 lanseerattu keskikokoinen maastoauto, jonka nimi oli tuolloin audi q5. pekingin olympialaisten vuonna tästä uudesta autosta tuli yksi kuumimmista hauista tyylikäs ulkonäön ja hallitsevan kolmiosaisen järjestelmän ansiosta siitä tuli nopeasti suosittu ympäri maailmaa. alkuperäinen sijoitus oli suhteellisen korkealuokkainen. se oli itse asiassa keskikokoinen suv, jonka hinta oli 500 000 yuania ja jossa oli tehokas neliveto.

vuonna 2018 tämän uuden auton akseliväliä pidennettiin, jotta kiinan markkinat sopeutuisivat edelleen kotimaisiin käyttäjiin, ja siitä tuli nykyinen audi q5l. seuraava audi q5l etenee periaatteessa mutkattomasti, mutta sähköautojen nopean nousun myötä viimeisen kahden vuoden aikana audi q5l:n hinta on jatkanut laskuaan.

tietysti tämän jälleenmyyjän täytyy myös tehdä markkinointia, sillä audi q5l:llä ei ole koskaan ollut näin alhainen hinta. tosiaankin, yksityiskohdissa jälleenmyyjä merkitsi suoraan kolmen kappaleen rajoitetun painoksen. toisin sanoen tämä hinta on markkinointitemppu, mutta ilman näin alhaista hintaa audi q5l ei todellakaan ole kallis terminaalitasolla, myynti alkaa noin 280 000 eurosta. yhtäältä näin alhainen hinta johtuu kovasta kilpailusta. toisaalta tämä uusi auto käy läpi puolivälin kasvojenkohotuksen ensi vuonna, joten nyt on aika nostaa löysyyttä.

voimajärjestelmän näkökulmasta koko audi q5l -sarja on edelleen varustettu 2.0t tehojärjestelmällä, jonka rinnalla on myös 7-vaihteinen märkä-kaksoiskytkinvaihteisto. koko sarja on varustettu nelivetoisella alustalla, olipa se sitten matala- tai huippuluokkaa, voimajärjestelmä on moitteeton. lisäksi se on varustettu etu- ja takaosan monilenkkeisellä itsenäisellä jousituksella, yhdistettynä keskustasauspyörästön lukon siunaukseen, neliveto-off-road-kykyä verrataan kilpailijoihinsa.bmw x3samoin kuinmercedes-benz glckaikilla eduilla. vielä tärkeämpää on, että tämän uuden auton polttoaineenkulutus on alhainen, vain noin 7,8 litraa 100 kilometriä kohden.

ulkoasussa ei ole paljon kerrottavaa. se on edelleen urheilullinen, ja se on varustettu suurella määrällä kromilistat, jotka antavat sille hienostuneen tunteen. koritietojen osalta uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4770/1893/1667mm, ja akseliväli on 2907mm. uuden mallin mukaan audi q5l:n uusi sukupolvi on tulevaisuudessa yli 4,8 metriä pitkä.

sisustussuunnittelua voi kutsua vain yksinkertaiseksi ja toimivaksi, ilman ylellisyyttä, ja kokoonpanon näkökulmasta se on myös erittäin keskinkertainen. keskusohjausosa on varustettu 10,1 tuuman kelluvalla keskusohjausnäytöllä, joka sisältää vain carplay-matkapuhelinliityntäjärjestelmän. lisäksi uusi auto käyttää 4g-verkkoa ja vastenopeus on keskimääräinen.

älykkään ajon puuttuminen on myös ilmeistä. suurin osa kokoonpanoista on varustettu vain vakionopeudensäätimellä.

uusi audi q5l on paljastunut nykyiseen malliin verrattuna. siinä on esimerkiksi matkustajan viihde-näyttö ja älykäs ajoavusteinen järjestelmä on tietysti korkeampi .

jos pidät audista kovasti ja arvostat audin mekaanista suorituskykyä, mielestäni nykyinen audi q5l on myös hyvä tarjousmetsästysmahdollisuus. mitä tulee älykkyyteen, se on ehdottomasti poissa.