uutiset

dongfeng motor t1:n neljännen sukupolven hyötyajoneuvojen uusi energia-alusta julkaistiin: 800 v piikarbidi, kahdeksan yhdessä toimialueen ohjausjärjestelmä

2024-09-23

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

it house raportoi 23. syyskuuta, että 2024 dongfeng motor brand autumn conference ja 9. technology innovation week alkoivat tänään. avajaisissa dongfeng motor julkaisi neljännen sukupolven uuden hyötyajoneuvojen energiaalustan. t1 alusta

dongfeng motorin virallisen esittelyn mukaan t1-alusta on neljännen sukupolven uusi hyötyajoneuvojen energia-alusta, jonka dongfeng motor on kehittänyt ja valmistanut. se sisältää "erittäin integroidun modulaarisen akun".800 v piikarbidi, tehokas integroitu sähkökäyttöinen vetoakseli ja keskussähkökäyttöydinmoduuleilla, kuten "keskitetty kahdeksan yhdessä toimialueen ohjausjärjestelmä" ja "integroitu älykäs globaalin integroidun lämmönhallinnan ohjaus", on myös joustava skaalautuvuus, ja ne voidaan laajentaa modulaarisiin teknologioihin, kuten vetypolttokennoihin ja autonomiseen ajoon.

koko kohtauksen määritelmän perusteellat1-alustatuotteet kattavat neljä pääluokkaa: vetovoima, lastin lastaus, itsepurkautuminen ja erikoiskäyttö., joka kattaa 29 markkinasegmenttiä ja yli 400 auton käyttöskenaariota ja voi tarjota asiakkaille "räätälöityjä" tuotteita kaikissa skenaarioissa.

t1-alustamallilla on sama paino kuin perinteisellä energiaajoneuvolla, kun se on täynnä polttoainetta tai täynnä kaasua.

tukee megawattitason pikalatausta, latautuu 20 %:sta 80 %:iin 30 minuutissa

koko ajoneuvon integroidulla suunnittelulla saavutetaan korkea järjestelmäintegraatio, mikä lisää todellista matkamatkaa 30–50 %. t1-alustamalli voi säästää sähkölaskuissa 30 000 yuania vuodessa.

it house oppi avajaisissa, että uuteen 4.0 modulaariseen teknologiaan perustuvadongfeng motor rakentaa jatkossa t2-alustaa sekä matkustaja- että kaupalliseen käyttöön.. lisäksi dongfeng motor nopeuttaa uusien energiamerkkien, alustojen, tuotteiden ja ydinresurssien suunnittelua hyötyajoneuvoihin ja pyrkii saavuttamaan neljä "ensimmäistä" tavoitetta:

saavuta ensimmäinen paikka hyötyajoneuvoliiketoiminnassa vuoteen 2025 mennessä

saavuta ensimmäinen sija keskisuurissa ja raskaissa kuorma-autoissa ja ensimmäinen uudessa energiassa vuoteen 2026 mennessä

saavuta ensimmäinen sija uusissa energiatehokkaissa kevyissä hyötyajoneuvoissa vuonna 2027