uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[rahoitusleasingyhtiöiden suurten sijoittajien omistussuhdevaatimus nostetaan vähintään 30 prosentista vähintään 51 prosenttiin. ]

rahoitustarkastuksen valtionhallinto julkaisi 20. syyskuuta virallisesti tarkistetun "rahoitusleasing-yhtiöiden hallintoa koskevat toimenpiteet" (jäljempänä "toimenpiteet"), jossa ehdotettiin perustamiskynnysten, sijoittajan pätevyyden, liiketoimintamallien ja ammatillisen tason osalta. tytäryhtiöiden ja viranomaisindikaattoreiden osalta "toimenpiteet" tulevat voimaan 1.11.2024.

rahoitusleasingyhtiöiden liiketoimintamallit ja riskiominaisuudet ovat vuosien kehityksen jälkeen kokeneet merkittäviä muutoksia, eivätkä nykyiset menetelmät enää pysty vastaamaan alan laadukkaisiin kehitys- ja sääntelytarpeisiin. "kiinan rahoitusleasing-alan kehitysraportti (2024)" osoittaa, että vuoden 2023 lopussa rahoitusleasingyhtiöiden taseen loppusumma oli 4,18 biljoonaa juania, mikä on 10,49 %:n kasvua edellisvuodesta 3970000000000 yuania, vuosikasvu 9,27%.

itse asiassa valtion rahoitustarkastus- ja hallintovirasto julkaisi "rahoitusleasingyhtiöiden hallinnolliset toimenpiteet (kommenttiluonnos)" 5. tammikuuta tänä vuonna. on kerrottu, että julkisen kuulemisen aikana suurin osa kaikkien osapuolten palautteen antamista rationalisointilausunnoista ja -ehdotuksista hyväksyttiin. hyväksymättömät lausunnot keskittyivät pääasiassa sääntelyvaatimusten sokeamiseen vähentämiseen ja säännösten riittämättömään ymmärtämiseen.

finanssivalvonnan asianomaisten osastojen ja toimistojen vastuuhenkilö totesi, että finanssialan sääntelyviranomaiset ovat viime vuosina julkistaneet joukon sääntelyjärjestelmiä ja määräyksiä, jotka koskevat hallintoa, pääoman hallintaa, lähipiirikauppoja. johtaminen jne. "toimenpiteet" täydentävät edelleen rahoitusleasing-alan todellista tilannetta. parannetaan asiaankuuluvaa sisältöä ja vahvistetaan yhteyttä voimassa olevaan sääntelyyn. "toimenpiteiden" tarkistaminen edistää edelleen rahoitusleasingyhtiöiden valvonnan vahvistamista, rahoitusriskien ennaltaehkäisyä, instituutioiden aseman parantamista, rahoituspalvelujen optimointia, yritysten kaluston uudistamisen ja muuntamisen voimakasta tukemista sekä alan laadukkaan kehityksen edistämistä. .