uutiset

kiinan autonvalmistajien liiton tuoreimpien tietojen mukaan elokuussa vietiin 511 000 ajoneuvoa, mikä on 9 % enemmän kuin kuukaudessa ja 25,4 % edellisvuoteen verrattuna. perinteistä polttoainetta käyttävien ajoneuvojen vienti oli 402 000 kpl, kasvua 9,8 % ja uusien energiaajoneuvojen vienti 110 000 yksikköä edelliseen vuoteen verrattuna 6,1 prosenttia ja kasvua 22 prosenttia vuodentakaisesta.

eu:n ylimääräiset tasoitustullit kiinalaisille puhtaasti sähköajoneuvoille vaikuttavat,8joidenkin uusien energiaajoneuvojen vientimäärät laskivat rajusti maaliskuussa, mutta volvo ja hyundai kaksinkertaistivat myyntinsä. bitauton julkaisemien kiinassa valmistettujen autojen vientitietojen mukaanvaikka uusien energiaajoneuvojen vienti kiihdyttää viennin kasvua, suurin osa viennin volyymilistan kymmenen parhaan tai jopa kahdenkymmenen parhaan joukosta on polttoaineajoneuvoja.

chery sijoittuu ensimmäiseksi, kun taas geely ja haval nousevat rankingissa

mitä tulee autoyhtiöihin,8maaliskuussa chery sijoittui ensimmäiseksi autojen viennissä7.710 000 yksikköä, mikä osoittaa jälleen kerran suurimman vientivalmistajan vahvuuden, ja geelyn vientimäärät kasvoivat kuukausittain44%, ohitti mg:n toiseksi, haval sijoittui kolmen parhaan joukkoon ensimmäistä kertaa.

mingjuen takia3、zsajoneuvomallien viennin pienentyessä mg:n vientimäärä pysyy tasolla8kuu putoaa13%, putoaa toiselta sijalta viidenneksi vientivalmistajien rankingissa.

koskamalli 3vientimäärät laskevat jyrkästi46%, mikä johti teslan viennin laskuun kiinaan17%, sijoittui kuudenneksi vientivalmistajien joukossa4puolittuneen viennin vaikutus (8kuukausittainen vientimäärä2669ajoneuvoon verrattuna7kuukausittainen vientimäärä4459ajoneuvot), polestar8kuukausittainen vientimäärä laskee jyrkästi12%。

cheryn xingtu-tuotemerkin vienti laski yli28%, tämä johtuu sen tärkeimpien vientimallien zhuifengin, yaoguangin ja lingyunin viennin jyrkästä laskusta.

toisin kuin useat vakiintuneet itsenäiset brändit, yhteisyritysbrändien ja muiden itsenäisten tuotemerkkien myynti kiinassa on kasvanut merkittävästi. volvon ja hyundain vientimäärä kaksinkertaistui ja kasvoi jyrkästi, ja wulingin ja geelyn vientimäärät kasvoivat yli 1 % kuukaudesta.40%。

volvon vienti kasvaa huimasti kuukausittain2kertaa, päästäen ensimmäistä kertaa vientiluettelon kymmenen parhaan joukkoon. tämä johtuu pääasiassa kolmen volvo-auton viennin kasvustaex30 8vientimäärä saavutettiin ensimmäistä kertaa kuukauteen5527auto, volvoxc60 8viennin määrä kasvaa räjähdysmäisesti kuukausitasolla5.7times, volvoxc60myös uusien energiaajoneuvojen vienti kasvoi1.5kertaa.

elantran viennin kasvun ansiosta hyundai8viennin määrä kasvoi kuukausittain1.4kertaa.

tiggo7edelleen vahva, monet mallit kasvavat

mallien suhteen, vaikka tiggo7olemassa8kuukausittainen viennin määrä on laskenut kuukausittain, mutta se on edelleen suurin vientimalli.

geely boyuelpimeäksi hevoseksi tullessa viennin määrä ylitti ensimmäistä kertaa1.5miljoonaa ajoneuvoa, mikä on yli 10 000 enemmän kuin kuukaudessa1kertaa, sijoitus nousi toiselle sijalle. tiggo5xolemassa8kuukausittainen vientimäärä saavuttaa1.5tuhansia ajoneuvoja, enemmän kuukausittain9.8%, sijoittui menestyksekkäästi kolmanneksi.

paitsi geely boyue, mallit, jotka ovat nähneet valtavia hinnankorotuksialsen lisäksi teslamalli ymyös viennin määrä kasvoi kuukausittain115%,jaca5 plus, tiggo3xviennin määrä kasvoi kuukausittain50%, envision, emgrand, arrizo5hän huanchin vientimäärä kasvoi yli20%。

olemassa8suurin kuukausittainen vientimäärä20malleista eniten on chery-tuotemerkin alla olevia malleja7mallit, joista kukin vastaa mg-, jac- ja tesla-malleja2mallit, geelyn mallit vastaavat3malleja, joista jokaisessa ovat byd, changan, kia ja buick1maksu.

menneisyydessä8elokuussa kiinan uusien energiaajoneuvojen vientiin vaikuttivat eu:n lisätasoitustullit kiinalaisille sähköautoille. tuotemerkit, kuten mg, tesla ja polestar, erityisesti mg, ovat vaikuttaneet, mutta byd:n, volvon, cheryn, geelyn, changanin, jietun, jac:n jne. vientimäärät eivät ole vaikuttaneet, ja monet merkit ovat jopa luopuneet nousuun.

jos siihen vaikuttavat haitalliset tekijät,8kuukausittainen autovienti oli edelleen korkeimmillaan tänä vuonna. toisaalta voidaan nähdä kiinan autoteollisuuden vahva kilpailukyky sekä uudet energia- että polttoaineajoneuvot ovat osoittaneet vahvaa kilpailukykyä globaaleilla markkinoilla. toisaalta kiinan autoviennissä ei ole vain kohdattava vahvoja markkinoita, vaan otettava huomioon myös laajempi valikoima myyntimarkkinoita kilpailuetujensa vapauttamiseksi paremmin.

xiaoxiang morning news -toimittaja hu xiong