uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Jingguan auto

"Ensimmäistä kertaa historiassa Kiinan autoteollisuus on maailmanlaajuisen autoteollisuuden teknisten muutosten eturintamassa, mikä edistää Kiinan voimaa globaalin autoteollisuuden muutoksessa ja kehityksessä. sanoi hiljattain 14. China Automobile Forumissa.

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Kiinan autoteollisuuden kehitys on vakaata ja paranemassa, ja älykkyydestä ja uudesta energiasta on tulossa voimakkaimpia tekijöitä.

Tiedot osoittavat, että kotimaani autojen myynti valmistui kuuden ensimmäisen kuukauden aikana 14,047 miljoonaa kappaletta, mikä on 6,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin, josta uusien energiaajoneuvojen myynti kasvoi 32 % vuodentakaisesta, mikä on 35,2 % uusien autojen kokonaismyynti, kasvua 6,9 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna älykäs Teknisesti ajoavusteilla varustettujen autojen myynti on yli 50 %.

Samaan aikaan älyautojen trendillä ajaessa autosiruista on tullut tämän hetken kuumin rata, mikä on myös herättänyt paljon huomiota siitä, kuka voittaa ensimmäisenä "älykäs ajoautosirun".

Teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön viidennen elektroniikkainstituutin komponenttien ja materiaalien instituutin varapuheenjohtaja Luo Daojun sanoi pääpuheessaan: "Kiinassa on suurin uusien energiaajoneuvojen tuotantokapasiteetti ja (sirujen) käyttö Myös hakkeen omavaraisuusaste on tällä hetkellä alle 10 %, se on rakenteellinen puute.

Nykyään uusien energiaajoneuvojen nopea kehitys maailmanlaajuisesti on tuonut valtavaa kysyntää autosiruteollisuudelle. Kiinan uusien energiaajoneuvojen myynti saavuttaa 9,4 miljoonaa yksikköä vuonna 2023, ja niiden levinneisyysaste on yli 30 %. Euroopan autonvalmistajien yhdistys (ACEA) ennustaa, että uusien energiaajoneuvojen levinneisyysaste nousee Euroopassa yli 60 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä; .

Polttoainekäyttöiset polkupyörät tarvitsevat määrällisesti vain 300–400 sirua, uudet energia-ajoneuvot ja autot, joissa on avustettu ajotoiminto, käyttävät yli 1 000 sirua ja täysin autonomisen ajon saavuttavat autot yli 3 000 sirua.

IC Insightin tietojen mukaan autoteollisuuden sirujen maailmanlaajuinen kysyntä ylittää 100 miljardia vuoteen 2030 mennessä, ja pelkästään Kiinan markkinat tarvitsevat 46 miljardia. Kustannusten näkökulmasta perinteisen polttoaineen polkupyörän siruhinta on noin 2 270 yuania, kun taas uuden energiaajoneuvopyörän siruhinta on noin 4 540 yuania, mikä on kaksi kertaa enemmän kuin perinteisellä polttoaineella toimivan ajoneuvon.

Alan kehityksestä johtuva autosirujen voimakas kysyntä on synnyttänyt useita yksisarvisia, joista Black Sesame Intelligence on yksi aktiivisimmista "kilpailijoista".

Black Sesame Intelligence on äskettäin läpäissyt listautumiskäsittelyn Hongkongin pörssissä, sillä se on tunnettu autoteollisuuden älykkäiden autojen laskennan SoC (System on Chip system chip) ja SoC-pohjaisten ratkaisujen toimittaja. Jos listautuminen onnistuu, Black Sesame Intelligencestä tulee "ensimmäinen autonomisen ajon laskentasirujen varasto" Kiinassa.

Black Sesame Intelligencen toimittamien listaushakemustietojen mukaan se perustettiin heinäkuussa 2016. Autotason älyautojen laskennan SoC (System on Chip -järjestelmäsiru) ja SoC-pohjaisten ratkaisujen toimittajana Black Sesame Intelligence palvelee OEM-valmistajia, Tier1 tarjoaa autoteollisuuden korkean laskentatehon SoC sekä SoC ja algoritmeihin perustuvat ratkaisut.

Esitteen tiedot osoittavat, että yrityskonsulttiyritys Frost & Sullivanin mukaan Black Sesame Intelligence on jo maailman kolmanneksi suurin toimittaja autojen korkean laskentatehojen SoC-toimituksissa vuonna 2022. Lisäksi Black Sesame Intelligencen markkinaosuus Kiinassa on 7,2 prosenttia vuonna 2023, mikä on kasvua vuoden 2022 5,2 prosentista.

Black Sesame Intelligencen lanseeraama Wudang-sarjan verkkotunnusten välinen laskentapiirialusta on alan ensimmäinen älykkäiden autojen verkkotunnusten välinen laskentapiiri. monen verkkotunnuksen integrointikyky.

Tällä hetkellä Black Sesame Intelligentin sirutuotteet ovat muodostaneet kaksi suurta matriisia: Huashan-sarja ja Wudang-sarja. Edellinen on autoluokan korkean suorituskyvyn autonomisen ajon laskentapiiri, mukaan lukien A1000, A1000L ja A1000Pro, ja se käyttää 16 nm:n prosessitekniikkaa. Samaan aikaan seuraavan sukupolven SoC Huashan A2000 on kehitteillä, ja sen odotetaan tulevan markkinoille vuonna 2024 ja massatuotantona vuonna 2026. Edelliseen sukupolveen verrattuna A2000-sarja on päivitetty käyttämään 7nm FFC-autoprosessia ja laskentatehoa on nostettu 250 TOPS:iin, mikä on noin viisi kertaa A1000:een verrattuna.

Esitteen mukaan Black Sesame Intelligence on tehnyt yhteistyötä yli 49 autoteollisuuden OEM-valmistajan ja ensiluokkaisen toimittajan kanssa, kuten FAW Group, Dongfeng Group, Jiangxi Automobile Group, Hechuang, Yikatong Technology, Baidu, Bosch, ZF ja Marelli wait. Black Sesame Intelligence on saanut tilauksia 16 autojen OEM-valmistajalta ja ensiluokkaiselta toimittajalta, ja se on valmistanut massatuotettuja SoC-tuotteita 23 mallille, mukaan lukien 18 A1000-mallia, mukaan lukien 11 autojen OEM-valmistajaa ja neljä ensiluokkaista A1000L-mallia neljä autojen OEM-valmistajaa ja ensiluokkaista toimittajaa.

Ennen listautumista Black Sesame Intelligence oli jo yksisarvinen yritys radalla. Seitsemän vuoden aikana perustamisestaan ​​se on suorittanut yli 10 rahoituskierrosta, ja kumulatiivinen rahoitusmäärä on yli 700 miljoonaa dollaria. Sijoittajia ovat tähtiyritykset, kuten Xiaomi, Geely, SAIC Motor ja Tencent, sekä ensiluokkaiset pääomat, kuten Wu Yuefeng Science and Technology, Industrial Bank Group ja GF Xinde.

Lisäksi esitteen mukaan Black Sesame Intelligencen liiketulos on kaksinkertaistunut viime vuosina Vuodesta 2021 vuoteen 2023 Black Sesame Intelligencen liiketulos on 61 miljoonaa yuania, 165 miljoonaa yuania ja 321 miljoonaa yuania. Vastaavasti bruttovoitto kasvaa - 22 miljoonasta juanista vuonna 2021 49 miljoonaan juaniin vuonna 2022 ja edelleen 77 miljoonaan juaniin vuonna 2023. Niistä autonomisen ajon tuotteiden ja ratkaisujen bruttokate nousee vuoden 2021 18,6 prosentista 24,2 prosenttiin vuonna 2022.

Jatkuvien tuotteiden läpimurtojen takana on Black Sesame Intelligencen jatkuva panostus tutkimukseen ja tuotekehitykseen. Esitteen mukaan Black Sesame Intelligencen tutkimus- ja kehitystiimiin kuuluu 950 jäsentä, joista noin 58,0 prosentilla on vähintään maisterin tutkinto. Sen T&K-tiimin osuus työntekijöiden kokonaismäärästä on 86,7 prosenttia, ja sen T&K-kulut olivat 595 miljoonaa RMB, 764 miljoonaa RMB ja 1,363 miljardia RMB vuosina 2021, 2022 ja 2023, mikä vastaa sen vastaavia kokonaistoimintakuluja. 78,7 %, 69,4 % ja 74,0 %. Lisäksi Black Sesame Intelligence on myös rakentanut vankan immateriaaliomaisuuden "vallihauta". Esitteen mukaan Black Sesame Intelligencellä on viimeisimmän mahdollisen ajankohdan mukaan 104 rekisteröityä patenttia ja 174 patenttihakemusta, kaksi integroitujen piirien asettelurekisteröintiä, 92 ohjelmiston tekijänoikeutta ja 141 rekisteröityä tavaramerkkiä maailmanlaajuisesti.

Viime vuosina autosiruista on tullut nykyisen autoteollisuuden katsotuin kappale. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön äskettäin julkaiseman "Autoteollisuuden standardointityön avainkohdat vuonna 2024" mukaan autosirujen markkinakoko ylittää tänä vuonna 90 miljardia yuania. Teollisuus uskoo yleisesti, että 2024 on vuosi, jolloin L3 ja sitä korkeampi älykäs ajoteknologia räjähtää räjähdysmäisesti, ja Black Sesame Intelligencen edustamat yritykset ovat myös ymmärtäneet tarkasti alan kehitystrendin. Jos se voidaan listata menestyksekkäästi tulevaisuudessa, se varaa myös enemmän "ammuksia" Black Sesame Intelligencen pitkän aikavälin kehittämiseen, mikä antaa sille enemmän tukea teknologian tutkimukseen ja kehittämiseen, lahjakkuuksien esittelyyn jne.

Tekijänoikeus ja vastuuvapauslauseke: Yllä olevien teosten (mukaan lukien tekstin, kuvien, äänen ja videon) tekijänoikeudet kuuluvat julkaisijalle [Jingguan Automobile].Tämä sovellus tarjoaa tietojen julkaisualustapalveluita julkaisijoille eikä edusta Jinguanin näkemyksiä eikä ole sijoitus- tai muita neuvoja.