nachricht

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whip bull report, 6. oktober, ausländischen berichten zufolge gab evgo inc. (nasdaq: evgo), eines der größten öffentlichen schnellladenetzwerke für elektrofahrzeuge (ev) in den vereinigten staaten, heute bekannt, dass es ein darlehen von der us-regierung erhalten hat. energieministerium das programmbüro erhielt im rahmen seines chapter-17-programms eine bedingte kreditgarantiezusage in höhe von bis zu 1,05 milliarden us-dollar an fremdfinanzierungen, um den ausbau seines schnellladenetzes an kommunalen standorten in den vereinigten staaten zu beschleunigen.

die finanzierung wird die bemühungen von evgo beschleunigen, seine ladeabdeckung zu erweitern und den zugang zu bequemen, zuverlässigen öffentlichen ladestationen im ganzen land zu verbessern. der erhalt dieser kostengünstigen finanzierung wird dazu beitragen, etwa 7.500 zusätzliche schnellladegeräte in den vereinigten staaten zu bauen. die wichtigsten märkte in den bundesstaaten werden voraussichtlich arizona, kalifornien, florida, georgia, illinois, michigan, new jersey, die bundesstaaten new york, pennsylvania und texas sein.

im falle einer fertigstellung rechnet evgo damit, die errichtung der neuen pfähle bis 2030 abzuschließen.

die netzerweiterung wird das im rahmen des national electric vehicle infrastructure (nevi)-formelprogramms eingeführte korridor-laden durch die einrichtung lokaler kommunaler ladestationen ergänzen, wobei der schwerpunkt auf der verbesserung des dienstes für mehrfamilienhäuser und andere bevölkerungsgruppen liegt, die für ihren ladebedarf hauptsächlich auf öffentliche ladestationen angewiesen sind zugang und verfügbarkeit in der region.

nach dem justice 40-plan der biden-harris-regierung würden sich, wenn er fertiggestellt würde, mehr als 40 % der im rahmen des förderprogramms gebauten ladegeräte in randgebieten befinden, die durch umweltauswirkungen überlastet sind.

evgo plant außerdem, die 30c-steuergutschrift zu nutzen, die im rahmen des inflation reduction act erweitert wurde, und den bau einer öffentlichen ladeinfrastruktur für elektrofahrzeuge zu unterstützen, wobei der schwerpunkt auf der förderung von investitionen in ländlichen und einkommensschwachen gemeinden liegt.

badar khan, ceo von evgo, sagte: „evgo steht im einklang mit dem ziel der biden-harris-regierung, die ladedienste für elektrofahrzeuge in den gemeinden zu verbessern, die sie am meisten benötigen.“ diese historische investition wird den ausbau unseres netzwerks erheblich beschleunigen, um fahrern von elektrofahrzeugen in den gesamten vereinigten staaten öffentliche ladedienste bereitzustellen.

die vorgeschlagene finanzierung würde als darlehen direkt von den bundesstaatlichen finanzierungsbanken bereitgestellt, vom energieministerium garantiert und als projektfinanzierung mit begrenztem rückgriff strukturiert. evgo muss kein öffentliches oder privates eigenkapital dritter aufbringen, um die finanzierung abzuschließen und mit der entnahme von abhebungen zu beginnen. diese finanzierungsstruktur bietet evgo die flexibilität, sein netzwerk innerhalb und außerhalb von projekten weiter auszubauen, um der wachsenden nachfrage gerecht zu werden und das ziel der biden-harris-administration zu unterstützen, ein landesweites netzwerk öffentlicher ladegeräte aufzubauen.

evgo schätzt, dass durch den bau des projekts mehr als 1.000 arbeitsplätze entstehen werden, von denen das unternehmen mehr als 700 über vertragsressourcen in bereichen wie bau, technik, entwicklung, betrieb und wartung beschäftigen wird.

evgo blickt auf eine erfolgreiche geschichte öffentlich-privater partnerschaften zurück und wird weiterhin mit versorgungsunternehmen und staatlichen behörden zusammenarbeiten, um anreize und finanzierungsprogramme zu nutzen, um den ausbau der infrastruktur zu beschleunigen. evgo verfügt über mehr als ein jahrzehnt erfahrung darin, das laden von elektrofahrzeugen komfortabler zu gestalten und durch die zusammenarbeit mit eigentümern und vermietern von einzelhandelsstandorten eine breitere einführung von elektrofahrzeugen zu unterstützen.