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laut nikkei news gab mazda am 2. oktober bekannt, dass es 200 milliarden yen in china investieren wird (anmerkung des it-hauses: derzeit etwa 9,787 milliarden yuan), um die entwicklung seiner neuen energiefahrzeugindustrie auf dem chinesischen markt voranzutreiben die investitionen decken die forschung und entwicklung, produktion und den vertrieb des unternehmens ab.

früheren berichten von it house zufolge gab deng zhitao, executive vice president von changan mazda, auf der vorverkaufskonferenz des mazda ez-6 am 29. september bekannt, dass changan mazda ab diesem zeitpunkt jedes jahr mindestens ein neues energiemodell auf dem chinesischen markt einführen wird jahr und bauen die marktsegmentabdeckung von autos und suvs weiter aus und planen, im jahr 2027 einen umsatz von 90 % mit new-energy-modellen zu erreichen, wobei die jährliche produktion und der absatz 300.000 fahrzeuge erreichen und so zur „marke nummer eins“ der joint-venture-new-energy-fahrzeuge werden .

▲ changan mazda ez-6

darüber hinaus hat changan mazda auch die „electronic intelligent travel“-architektur auf den markt gebracht, die als „erste joint venture new energy“-architektur reiner elektrotechnologie bezeichnet wird und zwei hauptleistungsmodi bereitstellen kann: „bev super pure electric“ und „reev infinity range“. verlängerung". berichten zufolge unterstützt der rein elektrische antrieb 600 kilometer cltc-betriebsbedingungen, und der erweiterte reichweitenantrieb hat eine gemessene reichweite von 1.301 kilometern erreicht. der im reinen elektromodell verbaute qiji-akku verfügt über einen 3c-ultraschnellladekern und integrierte ctp-technologie, die den akku in 15 minuten von 30 % auf 80 % aufladen kann.