nachricht

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bevor irgendjemand reagieren konnte, kam das fahrerlose auto mit einer für das bloße auge sichtbaren geschwindigkeit auf jeden zu. baidu startete in wuhan einen selbstfahrenden online-fahrdienst namens luobo kuaipao, der plötzlich populär wurde und viel aufmerksamkeit erregte. im fokus stehen nicht nur der günstige preis und das steigende bestellvolumen, sondern auch diskussionen über den stand des autonomen fahrens.

am 10. september veröffentlichte ein wuhaner bürger ein video über carrot run und verbreitete es in einer wechat-gruppe, in dem es hieß, dass ein unfall während carrot run zum tod eines lieferjungen geführt habe. relevante videos und screenshots von wechat-gruppenchats wurden auf mehreren sozialen plattformen verbreitet.

in dem video liegt ein lieferbote aus meituan an der kreuzung, die nach links abbiegt, und nicht weit davon entfernt liegen kisten zum mitnehmen verstreut. ein örtliches polizeiauto aus wuhan parkte auf der straße und die verkehrspolizei kümmerte sich um den unfallort. zwei verkehrspolizisten zogen ein schwarzes tuch heraus und schienen den lieferboten zu bedecken. die person, die das video gedreht hat, sagte: „es war ein schwerer verkehrsunfall und karotte hat den lieferboten angefahren.“

carrot kuaishou hat offiziell auf den früheren verkehrsunfall eines lieferboten reagiert. der beamte erklärte, wir seien zutiefst besorgt über die jüngsten falschen informationen, dass carrot run in verkehrsunfälle verwickelt sei.ich möchte klarstellen: die nachricht, dass „der lieferbote durch das karottenrennen gestorben ist“, ist eine reine böswillige erfindung.das betroffene fahrzeug hatte nichts mit luobo kuaishou zu tun. während des tests fuhr das fahrzeug von luobo kuaishou durch die jiufeng 1st road im bezirk hongshan und geriet auf diesem straßenabschnitt in einen verkehrsunfall, an dem andere sozialfahrzeuge beteiligt waren. unter dem kommando und der entsendung von polizeibeamten vor ort konnte die unfallstelle reibungslos und ordnungsgemäß umgeleitet werden. luobo kuaipao sagte, man halte sich stets an den grundsatz „sicherheit geht vor“, stelle die sicherheit der verkehrsteilnehmer an erste stelle und bestehe darauf, die langfristige entwicklung mit technologischen innovationen voranzutreiben.