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der mit ads 3.0 ausgestattete wenjie m9-fünfsitzer wird offiziell veröffentlicht und die aktivitäten für intelligente fahrerlebnisse sind im gange

2024-09-12

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am 10. september wurde der fünfsitzer wenjie m9 offiziell auf den markt gebracht. als produkt, das fünf monate in folge den titel des chinesischen luxusautos mit einem umsatz von über 500.000 yuan hielt, wurde der wenjie m9 hinsichtlich sicherheit und raumaufteilung optimiert und verbessert und intelligente interaktion und wird mit dem huawei ads 3.0-system ausgestattet, um den benutzern ein luxuriöseres, sichereres und intelligenteres autoerlebnis zu bieten.

berichten zufolge stieg im august dieses jahres die gesamtkilometerzahl des intelligenten fahrens von huawei ads in einem einzigen monat um mehr als 200 millionen kilometer und die gesamtkilometerzahl des städtischen nca stieg in einem einzigen monat um mehr als 36 millionen kilometer der prozess, bei dem unzählige benutzer die intelligente fahrtechnologie langsam akzeptieren, und cyrus spielten eine wichtige rolle bei der förderung des intelligenten fahrens.

seit anfang dieses jahres veranstaltet thalys weiterhin das „wenjie intelligent driving experience event“, das bereits 27 mal mit einer gesamtfahrleistung von mehr als 900.000 kilometern stattfand. die veranstaltung lädt eine große anzahl von benutzern ein, die noch nie mit intelligentem fahren in berührung gekommen sind, intelligente fahrfunktionen in realen fahrzeugszenarien zu erleben, und bietet außerdem zuverlässige datenunterstützung und echtes feedback für die iteration intelligenter fahrtechnologie.

während der erfahrung haben viele neue benutzer ein neues verständnis für das konzept des „mensch-maschine-co-fahrens“ gewonnen. „das smart-driving-system hat mir viel fahrdruck genommen und ich habe mich mehr darauf konzentriert, die straßenverhältnisse zu beobachten und zu beurteilen, ob ich das fahrzeug übernehmen muss. mit der unterstützung von smart-driving ist die fahrt sehr komfortabel und macht spaß.“ die leute fühlen sich sicher und geborgen. die parkfunktion ist auch sehr praktisch. wenn sie in einer engen parklücke parken müssen, können sie einfach im voraus aus dem auto aussteigen und den parkvorgang starten beurteilen sie auch die umgebung selbst. die fahrfunktion ist vollständig „menschliches fahren“. in zukunft werden sie sich beim kauf eines autos auf jeden fall für ein produkt mit hochwertiger intelligenter fahrtechnologie entscheiden. „ein benutzer, der an der erfahrung teilnahm, sagte, dass er nach dieser tiefgreifenden erfahrungsveranstaltung wirklich das „mensch-maschine-co-fahren“ erkannt habe. „es ist kein leeres gerede, sondern eine neuere und sicherere art des fahrens mit einem sicherheitsniveau.“ das ist durch menschliches fahren schwer zu erreichen.“

ab dem 11. september dieses jahres werden alle wenjie-modelle auf das huawei ads 3.0-system aufgerüstet, um den beginn einer „neuen ära des intelligenten fahrens für alle“ weiter voranzutreiben. als erweiterte version von ads 2.0 übernimmt ads 3.0 die führung bei der anwendung von durchgängigem, menschenähnlichem intelligentem fahren, um die wahrnehmung und das verständnis der fahrumgebung zu verbessern und ein menschenähnlicheres fahrerlebnis zu erreichen. es unterstützt nicht nur die vollständige kommerzielle nutzung von start-stopp am straßenrand, parkplatz an bordstein, bordstein an parkplatz und parkplatz an parkplatz, sondern verbindet auch parkplätze mit öffentlichen straßen, öffentliche straßen mit dem park und parkgelände mit unterirdisch und unterstützt kreisverkehre und enge straßenkehren, durch drehkreuze und andere szenarien können sie wirklich mit einem klick von ihrem eigenen parkplatz zum firmenparkplatz gelangen.

mit der sukzessiven einführung der ads 3.0-version wird das verständnis der benutzer für intelligente fahrtechnologie weiter vertieft, und auch die praxis des „mensch-maschine-co-fahrens“ wird umfassender und intensiver angewendet und weiterentwickelt, was die entwicklung weiter vorantreibt der intelligenten fahrtechnik auf ein höheres niveau bringen.

beijing business daily-reporter liu yang

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