Belegung

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Quelle: Global Times

[Global Times-Sonderkorrespondent Wang Yi] Die US-Luftfahrtindustrie fordert den Kongress dringend auf, das Problem der „vernachlässigten“ Luftfahrteinrichtungen zu lösen.

Einem Reuters-Bericht vom 16. zufolge fordern große US-Luftfahrtorganisationen und Gewerkschaften den Kongress auf, sich mit dem anhaltenden Mangel an Mitteln für Einrichtungen der Federal Aviation Administration (FAA) zu befassen. American Airlines, die Aerospace Industries Association, die U.S. Chamber of Commerce, die United Pilots Association und andere erklärten in einem gemeinsamen Brief, dass die notwendige Wartung bestehender Luftfahrtsysteme vernachlässigt wurde. Sie warnen davor, dass die US-Luftfahrtindustrie ineffizient arbeitet, wenn der Finanzierungsmangel nicht behoben wird, was sich negativ auf Reisende und andere militärische Nutzer auswirken wird.

In dem gemeinsamen Brief heißt es, dass ein Viertel aller FAA-Einrichtungen 50 Jahre oder älter seien und die Auswirkungen der Unterinvestition „sichtbar“ seien. Im Januar letzten Jahres wurden Flüge innerhalb der Vereinigten Staaten aufgrund eines Fehlers im Pilotenalarmdatensystem der FAA vorübergehend eingestellt. Obwohl die Aussetzungsmaßnahmen später aufgehoben wurden, waren Zehntausende Flüge betroffen.

Auch ein Jahr nach dem katastrophalen Systemausfall ist das Alterungsproblem der Anlage weiterhin ungelöst. In einem früheren unabhängigen Bericht wurde darauf hingewiesen, dass das Dach der Flugsicherungsanlage der FAA undicht war, die Heizungs- und Klimaanlage beschädigt war und das Radarüberwachungssystem so schnell wie möglich ersetzt werden musste Da es jedoch in jedem Fall zu einer Reihe gefährlicher Vorfälle kam, müssten „dringende Maßnahmen“ ergriffen werden.

Neben veralteten Anlagen plagen auch Personalengpässe die US-Luftfahrtindustrie. Die FAA möchte, dass der Kongress die Einstellung von 2.000 weiteren Fluglotsen finanziert. Ein anhaltender Mangel an Fluglotsen hat zu Flugverspätungen geführt, und das vorhandene Personal arbeitete oft sechs Tage die Woche, um den Mangel auszugleichen.

Im März dieses Jahres schlug US-Präsident Biden vor, in den nächsten fünf Jahren ab 2025 8 Milliarden US-Dollar zu investieren, um mehr als 20 veraltete Flugsicherungsanlagen und 377 wichtige Radarsysteme zu ersetzen oder zu modernisieren.