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con el festival anual del medio otoño, el día nacional, el doble 11, el doble 12 y otros festivales que se suceden uno tras otro, la logística y el transporte han entrado en un período de agitación y miles de vehículos compitiendo. en un entorno de transporte competitivo, los camiones pesados ​​automáticos se han convertido en los vehículos preferidos para una logística eficiente. auman galaxy, construido con tecnología del futuro, auman xinghui, construido con tecnología moderna, y auman star wing, construido con tecnología innovadora, están equipados con transmisión automática, lo que demuestra que son más eficientes y ahorran más combustible. la principal ventaja de comfort, más segura y confiable, puede ayudar a los usuarios a reducir costos, aumentar la eficiencia y ganar transporte en escenarios de logística y transporte como entrega urgente, entrega urgente, grandes almacenes y cadenas de frío, y una vez más consolida el consenso de la industria de ". elija auman sólo para camiones pesados ​​automáticos."

rendimiento energético totalmente mejorado para mejorar la eficiencia del transporte

en el contexto del rápido desarrollo de la industria logística de china, la eficiencia del transporte no sólo está relacionada con la competitividad de las empresas en el mercado, sino también directamente con los beneficios de los usuarios del transporte. incluso en el ámbito de la entrega urgente, la eficiencia del transporte es inseparable de las necesidades de los consumidores finales. mejorar la eficiencia del transporte no sólo se ha convertido en una "prioridad fundamental" para los propietarios de camiones, sino también en algo "imprescindible" para las empresas de camiones pesados. desde el nacimiento de los camiones pesados ​​automáticos de auman, el rendimiento se ha mejorado ampliamente. por ejemplo, el camión automático de servicio pesado auman xinghui está equipado con super power chain 4.0 compuesto por un motor fukang serie a + caja de cambios zf amt. no solo la eficiencia de la transmisión alcanza el 99,7 %, ocupando el primer lugar en la industria, sino que la lógica de cambio es más clara. y más suave, y el tiempo de respuesta es bajo a 0,72 segundos, la potencia se puede transmitir casi sin pérdida, mostrando una potencia más fuerte y una mayor explosividad, ¡lo que hace que arrancar, acelerar, adelantar y girar sea fácil y cómodo!

para adaptarse a diferentes escenarios de transporte, los camiones pesados ​​automáticos auman xinghui pueden cubrir dos tipos: remolque y carga. entre ellos, el camión auman xinghui 8x4 puede cubrir el transporte ecológico, la cadena de frío, la entrega urgente y otros escenarios de transporte, y puede garantizar suficiente potencia y un transporte más rápido. ¡el tractor auman xinghui 6x4, con su rango de súper potencia de 520-620 caballos de fuerza, puede! be more puede cumplir con los escenarios de aplicación de carga general, transporte expreso, productos químicos peligrosos y materiales de arena y grava, mostrando excelentes capacidades de transporte.

de manera similar, auman galaxy y auman xinghui han logrado mejoras integrales en el rendimiento energético, lo que puede ayudar a los usuarios a mejorar la eficiencia del transporte en diversos escenarios de transporte logístico y mejorar aún más la eficiencia del transporte.

reducir costos y aumentar la eficiencia para fortalecer la eficiencia del transporte.

el objetivo principal de la logística y el transporte es la eficiencia, especialmente en el actual entorno de transporte involutivo, la reducción de costos y el aumento de la eficiencia se han convertido en la "máxima prioridad" en la mente de todos los titulares de tarjetas. ¡reducir costos y aumentar la eficiencia es el compromiso inmutable de auman con los usuarios! en este aspecto, los camiones pesados ​​automáticos de auman han tomado la delantera en la industria. en primer lugar, con la potenciación de la supercadena de potencia líder en la industria, los camiones pesados ​​automáticos auman tienen un amplio rango económico de ahorro de combustible del 70%, lo que permite que cada gota de aceite "ejercite lo mejor posible" para mejorar en gran medida la economía de combustible. . en segundo lugar, super power chain 4.0 ha completado 103 condiciones de trabajo, 256 escenarios, 40.000 horas y 3.200 kilómetros de verificación integrada con camiones pesados ​​automáticos auman, casi llegando al punto en que "el camino que toma el usuario está bajo control". la adaptabilidad mejora enormemente, minimizando el número de cambios de marcha en condiciones complejas de la carretera y aportando mayor potencia y economía de combustible al vehículo.

además, gracias a las ventajas del control colaborativo integrado, el motor ep y la caja de cambios ep de los camiones pesados ​​automáticos auman están altamente coordinados, lo que puede reducir el consumo de combustible hasta en un 1,5%. al mismo tiempo, la colaboración entre el pcc del motor y la caja de cambios prevision en la conducción predictiva también puede mantener el vehículo en la zona de ahorro de combustible durante mucho tiempo y reducir significativamente el consumo de combustible. en general, el ahorro de energía de los camiones pesados ​​automáticos auman ha alcanzado aproximadamente el 10% y sus beneficios económicos superan a los de los modelos del mismo rango de caballos de fuerza en la industria. puede ayudar mejor a los propietarios de camiones a reducir costos y aumentar la eficiencia. conducen, más combustible ahorran y cuanto más conducen, más ganan, logrando que el transporte maximice los beneficios.

además, los camiones pesados ​​automáticos de auman también han sido conformes y livianos, lo que permite a los propietarios de camiones ganar más mientras conducen. también mejora en gran medida los atributos de tco del vehículo, lo que garantiza completamente que los usuarios puedan usar mejores camiones para ganar más. ¡dinero!

el frenado triple garantiza una mayor seguridad en el transporte

la seguridad es la clave de la logística y el transporte. la mayoría de los accidentes de seguridad ocurren en pendientes, curvas y otras áreas, lo que impone mayores requisitos a la capacidad de frenado del vehículo. por esta razón, la transmisión zf equipada con el camión pesado automático de auman está equipada con un retardador hidráulico líder en la industria, que combina el frenado del freno y el frenado del cilindro del motor para formar un "freno triple" que puede funcionar a altas velocidades y en condiciones prolongadas. proporciona una fuerza de frenado confiable en condiciones de pendiente para garantizar la seguridad en la conducción, al tiempo que reduce el desgaste del sistema de frenado y los neumáticos, lo que ayuda a los usuarios a mejorar integralmente la seguridad del transporte en escenarios de transporte logístico.

además, la operatividad de los camiones pesados ​​con transmisión automática auman se ha mejorado nuevamente en un 7% y la comodidad de conducción se ha mejorado en un 15%, lo que puede garantizar que los conductores puedan afrontar mejor las condiciones complejas de la carretera y lograr una conducción eficiente. al mismo tiempo, la intensidad de operación del conductor se reduce considerablemente, lo que les permite tener más control. siempre preste atención a las condiciones de la carretera, conduzca con tranquilidad y garantice la seguridad del transporte.

con un profundo conocimiento de las necesidades de los usuarios y las tendencias del mercado, auman cree firmemente que los productos de transmisión automática son inevitables para el desarrollo sostenible de la industria de la logística y una elección inevitable para los clientes en la nueva era. por esta razón, los camiones pesados ​​automáticos auman galaxy, auman xinghui y auman star wing construidos con tecnología líder han respondido a la situación y se han ganado el consenso de la industria de que "solo auman para camiones pesados ​​automáticos" puede ser más ventajas eficientes y de ahorro de combustible, más seguras, fortalecen la competitividad de la logística y el transporte de los usuarios y generan ganancias rápidamente. como dijo un veterano de la industria: para el transporte, se prefiere la transmisión automática, y para los camiones pesados ​​automáticos, ¡auman es la única opción!