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[chen yang, corresponsal especial del global times] el control electromagnético invisible del campo de batalla tiene una importancia sin precedentes en el campo de batalla moderno. para fortalecer su posición de liderazgo en este campo, el pentágono continúa introduciendo nuevos equipos. el sitio web británico "jane's defense weekly" reveló el 2 de septiembre que se ha entregado oficialmente el avión de guerra electrónica de nueva generación ea-37b "calling compass" de la fuerza aérea de los ee. uu. esta es una nueva arma hecha a medida para la fuerza aérea de los ee. uu. en la época. de competencia entre grandes potencias.

una nueva generación de "call compass"

según los informes, el comando de combate aéreo de la fuerza aérea de ee. uu. recibió el primer avión de guerra electrónica ea-37b para entrenamiento de pilotos. este avión especial, con el número 19-5591, fue entregado en la base de la fuerza aérea davis-monthan el 23 de agosto. "el avión mantiene la ventaja militar de la fuerza conjunta en el campo de batalla electromagnético y permite capacidades más letales a través de métodos de ataque electrónicos modernizados para bloquear las redes tácticas y los sistemas de información del adversario", dijo la fuerza aérea en un comunicado de prensa. "el avión disuadirá, degradará, e interrumpir las comunicaciones, el procesamiento de información, la navegación, los sistemas de radar y las radios del enemigo y utilizar capacidades de ataque electrónico ofensivo en apoyo de las fuerzas tácticas aéreas, de superficie y de operaciones especiales de los ee. uu. y la coalición militar”.

el avión de guerra electrónica de nueva generación ea-37b "call compass" de la fuerza aérea de los ee. uu.

según los informes, el principal avión de guerra electrónica actualmente en servicio en la fuerza aérea de los ee. uu. es el ec-130h "call compass" modificado basado en la plataforma del avión de transporte c-130. es operado por el grupo de guerra electrónica 41 y 55 del ejército. la fuerza aérea de ee. uu. estacionada en la base de la fuerza aérea davis-monthan gestiona dos escuadrones de guerra electrónica. sin embargo, dado que el ec-130h ha estado seriamente envejeciendo desde que se puso en servicio a principios de la década de 1980, y 9 de los 14 aviones actualmente en servicio han sido retirados, la fuerza aérea de los ee. uu. ha lanzado una nueva generación de ea-37b basada en el avión de negocios gulfstream g550 sufrió importantes modificaciones. el avión de guerra electrónica también heredó el nombre en clave "call compass".

el u.s. air force times declaró que el equipo electrónico principal del ea-37b fue trasplantado del ec-130h. al mismo tiempo, en comparación con el ec-130h, tiene una mayor velocidad de vuelo y mayor resistencia, mientras que su tamaño y su tamaño son más altos. el peso es mucho menor y la altura del techo es mucho menor. un aumento de más del 50% hace que la capacidad de supervivencia en el campo de batalla de esta nueva generación de aviones de guerra electrónica de la fuerza aérea de ee. uu. según el plan de la fuerza aérea de ee. uu., en el futuro se comprarán al menos 10 aviones de guerra electrónica ea-37b.

multiplicador de fuerza de la fuerza aérea de ee. uu.

según los informes, el ejército estadounidense siempre ha concedido gran importancia a los aviones dedicados a la guerra electrónica. la fuerza aérea de los ee. uu. ha desarrollado previamente el avión de ataque electrónico ef-111a "raven" y el avión de guerra electrónica ec-130h, y la marina de los ee. uu. está equipada con dos generaciones de aviones de ataque electrónico, el ea-6b "prowler" y el ea. -18g "gruñidor". desde un punto de vista funcional, los ef-111a, ea-6b y ea-18g están todos modificados sobre la base de aviones de combate o aviones de ataque. solo llevan dos pilotos, por lo que se centran más en misiones de ataque táctico y se utilizan principalmente para. los ataques que lo acompañan utilizan potentes equipos electrónicos aerotransportados para suprimir e interferir con el radar del oponente, o lanzar armas antirradiación para implementar "muerte dura".

en comparación, el ec-130h y el ea-37b pueden transportar una mayor cantidad de miembros de la tripulación, tienen un espacio interno más grande y pueden acomodar antenas de radar y equipos electrónicos a gran escala más complejos y potentes. -tareas de supresión electrónica, monitoreo e incluso ataques cibernéticos a escala. según la presentación oficial de la fuerza aérea de los ee. uu., el "call compass" tiene la capacidad de bloquear o interrumpir los sistemas de comunicación por radio y los sensores de los oponentes en combate. sus objetivos de combate son los sistemas de defensa aérea enemigos, los enlaces de comunicación de voz/datos y los sistemas de defensa aérea enemigos. radares de frecuencia de alerta temprana y búsqueda de objetivos de defensa aérea, y señales de activación de radiofrecuencia para artefactos explosivos improvisados, etc.

en términos generales, el "call compass" puede transportar un grupo de trabajo de unas diez personas, y el oficial de guerra electrónica es responsable del mando de toda la misión de guerra electrónica. el director de la tripulación de la misión, un experto en criptografía y lenguaje, supervisa y prioriza la búsqueda de comunicaciones enemigas. el operador del sistema de armas es el oficial de guerra electrónica responsable de operar el transmisor de interferencia. el operador de interceptación tiene la tarea de buscar señales de pulso. el técnico de mantenimiento aerotransportado es responsable de mantener el funcionamiento normal del sistema de misión en la plataforma y de comunicarse con el vuelo. ingeniero en la cabina. los operadores analíticos completan las tareas asignadas por el gerente de la tripulación de la misión, buscando y escuchando las comunicaciones enemigas según una lista de prioridades de tareas. también hay informes de que el radar activo en fase de alta potencia equipado con el ea-37b también tiene capacidades de ataque electromagnético y puede emitir rayos de energía electromagnética para dañar equipos electrónicos en aviones, misiles y otros sistemas enemigos.

lo que es aún más digno de mención es que el general de división burke wilson, entonces comandante de la 24.ª fuerza aérea de la fuerza aérea de los ee. uu., responsable de las operaciones de ciberataque, mencionó anteriormente al presentar el ec-130h: “hemos llevado a cabo una serie de demostraciones pruebas para poder contactar objetivos de la red desde el aire y controlarlos. la intersección más obvia entre la guerra electrónica y las operaciones en el ciberespacio es la intrusión de código informático por parte de las fuerzas de combate en las redes enemigas, incluso si la red enemiga está cerrada (no conectada a). internet). todavía podemos transmitir paquetes de datos a través de la red inalámbrica. "debido a la obvia relación de herencia entre el ea-37b y el ec-130h, el mundo exterior generalmente cree que el primero también tiene una capacidad similar para usar redes inalámbricas. para invadir equipos electrónicos adversarios.

diseñado para la competencia de grandes potencias

según los informes, todos los ec-130h y ea-37b están actualmente equipados con el 55º grupo de guerra electrónica de los estados unidos. los escuadrones 41 y 43 del grupo tienen como objetivo diferentes regiones del mundo. el escuadrón 41 tiene principalmente expertos en español, persa y árabe y generalmente brinda apoyo al comando sur y al comando central de los ee. uu. el escuadrón 43 tiene principalmente expertos en idioma serbo; -croata, ruso, chino y coreano, y se encarga de dar apoyo al comando europeo y al comando indo-pacífico.

según un informe de la fuerza aérea de ee. uu., al primer ea-37b entregado actualmente se le asigna prioridad al 43º escuadrón de guerra electrónica, y su objetivo es evidente.

vale la pena mencionar que el ea-37b también tiene fuertes capacidades de combate colaborativo y puede compartir información y coordinar tácticas en tiempo real con varios cazas furtivos como f-35, f-22, b-21, etc., convirtiéndose en los ee. uu. grupo de aviones furtivos de la fuerza aérea para operaciones de asalto. una persona capaz.