2024-09-25
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在距离前次闯关A股上市铩羽后，历经整整六年时间的休整与筹谋，上海龙创汽车设计股份有限公司（下称"龙创设计"）终于又一次迎来了向资本市场进军的关键时机。
2024年8月6日，龙创设计披露了更新的招股书，并对深圳证券交易所的第二轮问询进行了回复，保荐机构为华林证券，保荐代表人李军、许鹏程，会计师事务所为立信会计师事务所。更新的财务数据显示，2023年公司实现营业收入8.10亿元，归母净利润0.9亿元。
IPO进程中，其业绩增长可持续性，以及毛利率波动大遭到监管层的重点关注。
实控人控股超54.86%，创始股东中途转股退出
公司前身为上海龙创汽车设计有限公司，由王珣、胡峥楠两名自然人于2003年7月18日以货币出资方式设立，设立时注册资本为100万元。王珣与胡峥楠两位南京航空航天大学的校友，各自出资50万元，各持股50%。
2011年10月，胡峥楠做出了一个重要的决定——将其持有的龙创有限剩余24.5%股权（出资额85.75万元）作价548.2万元转让给浪齐投资。
与胡峥楠一同转让股权的还有另一股东日本株式会社亚克（简称：日本亚克），其将36.50%的股权转让给了王珣，且不再参与经营管理。值得注意的是，2011年10月同时转股，但胡峥楠股权转让价格为6.39元/一元出资额，而日本亚克向王珣转让股权的价格8.57元/一元出资额，相当于打了七五折。
