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observer.com은 사우스차이나모닝포스트(south china morning post)를 인용해 유럽연합 집행위원회가 eu 유제품 보조금에 대한 중국 정부의 조사에 반대하기 위해 wto에 소송을 제기했다고 전했다. 사우스차이나모닝포스트(scmp)는 중국과 유럽의 무역갈등이 eu의 중국 전기차 등 산업분야에 대한 반(反)보조금 조사 때문에 발생한 것으로 보고 있다. eu의 움직임은 eu가 중국 전기차에 징벌적 관세를 부과하기 전에 위에서 언급한 조사를 막기를 희망한다는 것을 보여준다. 지난주 돔브로브스키스는 eu 브랜디와 돼지고기 수입에 대한 유제품 조사 등 조사의 '종료'도 언급한 것으로 전해지고 있으며, eu가 중국 전기차에 대한 증세를 철회할 것을 기대하자는 제안도 한 것으로 전해졌다.

또한 최근 중국 상무부 홈페이지에 따르면 왕원타오 중국 상무부장은 발디스 돔브로스키스 유럽연합 집행위원회 수석부사장 겸 무역담당 집행위원을 유럽연합 본부에서 만나 유럽연합의 반(反)유럽연합 정책에 대해 논의했다. 중국의 전기 자동차에 대한 보조금 사건에 대한 포괄적이고 심층적이며 건설적인 협의. 최근 wang wentao는 벨기에 브뤼셀에서 중국과 유럽 전기 자동차 산업 체인 기업 간 심포지엄의 의장을 맡았습니다. 그는 중국이 마지막 순간까지 협상과 타결을 위한 노력을 계속할 것이라고 지적했다. 이에 앞서 왕원타오는 이탈리아로 가서 이탈리아 자동차 산업 협회 회장인 로베르토 바바솔리(roberto vavasoli), 이탈리아 기업부 장관이자 '메이드 인 이탈리아'인 아돌포 우르소(adolfo urso)와 회담을 가졌다.

중국은 최근 eu가 중국의 신에너지 자동차에 영구 관세를 부과하기로 결정하기 전에 eu가 "마음을 바꾸도록" 하기를 희망하면서 독일, 이탈리아 및 기타 국가의 관리들과 회의를 갖기 위해 사람들을 유럽으로 파견했습니다. 최신 뉴스에 따르면 eu는 집단투표를 연기했으며 중국과의 추가 협상을 준비하고 있다. 그러나 이는 eu가 내놓은 '연막탄'에 가깝고, 그 조치는 여전히 불합리하다. eu는 먼저 중국산 신에너지 자동차에 관세를 부과했다. 이는 wto 원칙을 위반하고 관세를 이용해 중국에 대한 무역 장벽을 세워 자유 무역을 막으려는 시도였다. 불을 지르려니 등불은 켜서는 안 되느니라."