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최근에,국가발전개혁위원회'2개 신' 정책에 대한 제3차 기자회견이 열렸다. 국가발전개혁위원회 자원보존환경보호부 부국장 wen hua는 기자회견에서 낡은 소비재를 새 소비재로 교체하는 것을 적극적으로 추진하는 것은 기업과 국민에게 이익이 되는 주요 정책이라고 말했습니다. 이는 내수 확대 전략을 심층적으로 추진하기 위한 중요한 조치이기도 하다. 현재 우리나라에는 30억 개가 넘는 주요 가전제품과 3억 대가 넘는 자동차가 있으므로 업그레이드할 수 있는 잠재력이 큽니다.

사진출처: 국가발전개혁위원회 홈페이지

정책에 힘입어 '실질적 현금' 보조금과 우대 조치 시행이 가속화되었습니다. 자동차 분야를 예로 들면, 이 정책은 적격 자동차의 폐차 및 갱신을 지원하며, 신에너지 승용차 구입에는 20,000위안, 연료 승용차 구입에는 15,000위안을 보조할 수 있습니다. 폐기 및 갱신 보조금 자금의 검토 및 발행이 가속화되었으며, 9월 24일 현재 국가 자동차 보상 판매 플랫폼에서 승인한 보조금 신청 누계는 정부 부채 지출에서 110억 위안에 가깝습니다. 또한 충칭, 베이징, 텐진, 상하이, 장쑤성 등 24개 지역도 자동차 교체 및 갱신(구품 판매 및 신품 구입)을 지원하는 정책과 조치를 도입했으며, 교체 및 갱신에 대해 최대 18,000위안의 보조금을 받을 수 있습니다.

보조금 시행의 실효성에 대해서는 판매 데이터를 통해 시장 피드백이 직관적으로 반영된다. 중국자동차딜러협회 자료에 따르면 8월 전국 승용차 소매판매는 190만5000대에 달해 전월 대비 10.8% 증가했다. 그 중 신에너지 자동차 소매판매는 102.7만대로 전월 대비 17% 증가했으며 보급률은 53.9%에 달해 2개월 연속 50%를 넘어섰다. 9월에 접어들면서 자동차 시장 실적은 계속 회복세를 보이고 있다. 9월 1일부터 22일까지 전국 승용차 소매판매는 전월 동기 대비 10% 증가했고, 신에너지 승용차 소매판매는 전월 동기 대비 7% 증가했다.