「古いものを新しいものに」政策が自動車消費を押し上げ、伝統的な自動車会社の売上高は9月に急増した
2024-10-03
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レッドスター首都局は10月3日、10月上旬に自動車各社が相次いで9月の販売を発表したと報じた。 「古いものを新しいものに」政策により、新エネルギー車は総じて売上が伸びており、多くの新車メーカーが月次納入最高額を更新しました（詳細については、red star news「xpeng、ideal、および ji krypton の販売ヒット」を参照してください） 9 月には最高値を更新し、xpeng mona m03 は 10,000 ユニット以上を出荷しました。」)
従来の自動車会社、特に新エネルギー車の販売も好調です。 byd(002594.sz)の販売台数が初めて40万台を超え、吉利汽車(00175.hk)の販売台数が20万台を超え、長城汽車(601633.sh)の新エネルギー販売台数が3万台を超え、奇瑞新エネルギーの販売台数が5万台を突破した。 , 上海汽車(600104.sh)は新エネルギー車を13万台近く販売した。
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bydと吉利の年間販売目標達成率は70%を超える
bydの9月の販売台数は前年比35.97%増、前月比12.42%増の41万9,400台で、1月から9月までの累計販売台数は前年比32.13台増の274万7,900台に達した。 %。
bydのこれまでの2024年の販売目標は「2023年に302万台をベースに20％以上の成長を維持する」ことで、これは362万4000台を超える。現在、bydは75.8％を完了している。 byd の第 4 四半期の販売台数は 876,100 台に達すれば目標を達成できる。9 月の成長傾向によれば、予定より早く達成できる可能性がある。
ブランド別では、比亜迪汽車王朝と海陽汽車が前年同月比46.7％増の40万1600台、デンザ汽車が1万300台、陽王汽車が310台を販売した。輸出に関しては、byd は海外で 33,012 台の乗用車を販売し、前年比 17.7% 増加しました。
吉利汽車は 9 月に 202,000 台の車両を販売し、前年比で約 21% 増加し、1 月から 9 月までの累計販売台数は 149 万台で、前年比で増加しました。年間では 32% 増加しました。吉利汽車は以前、２０２４年の販売目標を２００万台に引き上げており、すでに７４．５％が達成されている。
吉利新能源の9月の販売台数は9万1,000台で、前年同月比76％増、1月から9月までの累計販売台数は54万5,900台で、前年同月比で20％以上増加した。 93%以上増加しました。吉利汽車は9月に3万9000台の車両を海外に輸出し、前年比51％以上増加し、1月から9月までの累計販売台数は31万4000台で、前年比68％以上増加した。
ブランド別では、吉利ブランドの9月の販売台数は15万4,800台で、前年同月比16％以上増加、1月から9月までの累計販売台数は前月比10％以上増加した。車両は前年比 27% 増加しました。
lynk & co ブランドは、9 月に 25,800 台の車両を販売し、前年比で 18% 以上増加し、1 月から 9 月までの累計販売台数は 195,600 台で、前年同月比で約 15% 増加しました。 -年間約40%の増加。このうち新エネルギー車は9月に1万7400台を販売し、67％以上を占めた。
zkブランド（zk.us）は9月に2万1300台を納車し、単月納車台数としては過去最高を記録し、前年比77％増、1月から9月までの前月比18％増となった。合計 142,900 台の車両が納入され、前年比 81% 増加しました。
長城では20万元以上のモデルの販売が25％近くを占める
奇瑞新能源の売上高は前年比186%増加
長城汽車の9月の販売台数は10万8,400台で、前年同期比10.88％減、前月比14.75％増となった。1月から9月までの累計販売台数は前年同期比85万3,800台だった。 1.18%の減少。このうち、新エネルギー車の販売台数は3万100台で、前年同期比37.6％増、1月から9月までの累計販売台数は21万1,500台で、前月比21.27％増となった。前年比24.15%増加。長城汽車は1月から9月までに海外で32万4000台を販売し、前年同期比53.16％増加した。
長城汽車の中高級品の販売割合は引き続き増加しており、1月から9月までの価格が20万元以上のモデルが21万2000台販売され、前年同期比38.72％増加した。総売上高の24.8%。
ブランド別にみると、havalブランドは9月に6万2,900台を販売し、前年比14.73%減、前月比12%増となった。1月から9月までの累計販売台数は47万1,700台で、前年比4.87%減となった。 。 weiブランドの9月の販売台数は6,755台、前年同月比165.11％増、前月比125.1％増、1月から9月までの累計販売台数は3万2,400台、前年同月比1.16台減となった。 %。このうち、weiブランドの新型ブルーマウンテンは9月に6,108台を販売し、前年同月比201.48％増加した。タンクブランドの9月の販売台数は18,700台で、前年同月比3.8%増、前月比14.62%増で、1月から9月までの累計販売台数は169,800台で、前年同月比で169,800台となった。 62.43%。長城ピックアップトラックの9月の販売台数は1万4500台で前年比15.94％減、前月比5.4％増で、1月から9月までの累計販売台数は13万2000台で前年比13.46％減だった。オイラーブランドの9月の販売台数は5,486台で、前年同月比45.25％減、前月比6.5％増となった。1月から9月までの累計販売台数は4万7,000台で、前年同月比39.25％減となった。
奇瑞グループの9月の販売台数は24万4500台で、前年同月比28.6％増加した。このうち、輸出台数は10万9,000台で前年比20.6％増、新エネルギー車は5万8,900台で前年比183.4％増となった。 1月から9月までの奇瑞グループの累計販売台数は175万2800台で、前年同期比39.9％増加した。このうち輸出台数は82万9,400台で前年比24.5％増、新エネルギー車の販売台数は33万1,800台で前年比186.4％増となった。
ブランド別では、奇瑞ブランドは9月に15万1,000台を販売し、1月から9月までの累計販売台数は111万4,000台で、前年同月比33.1%増となった。 1月から9月までの販売台数は9万5900台で、前年比18.1％増、jietuブランドの9月販売台数は6万台で、icarの1月から9月までの累計販売台数は37万6700台で、前年比94.1％増となった。ブランドは9月に5,180台の車両を販売し、7か月前の発売以来累計販売台数は42,800台となった。
上海汽車グループの暫定統計によると、9月の新エネルギー車販売台数は12万9,000台を超え、1月から9月までの累計販売台数は74万8,000台で、前年同期比増加した。約15％。
「古いものを新しいものと交換する」
各地で車買い替え補助制度を実施
「古いものを新しいものに」政策は、9月の自動車販売の成長の重要な原動力とみなされている。全国各地で車の買い替え補助金政策が導入・実施されており、自動車会社も消費者の熱意をさらに刺激するために関連するプロモーション活動を開始している。
国家自動車廃車補助金制度によると、基準を満たす古い車を廃車して新エネルギー乗用車を購入する場合は補助金が1万元から2万元に増額される。排気量2.0リットル以下の乗用車自家用車を利用する場合、当初の補助金が7,000元から15,000元に増額される。
商務省のデータによると、9月25日現在、自動車「下取り」情報プラットフォームの累計登録ユーザー数は168万人を超え、自動車廃車更新補助金の申請件数は113万件を超えた。 1月から8月までの全国の廃車リサイクル量は前年同期比42.4％増となり、特に廃車更新補助金政策実施後の5月から8月の前年同期比伸び率は55.6％、72.9％に達した。 、それぞれ93.7％と73.8％。
中国自動車販売協会の統計によると、9月の最初の3週間に全国で124万3,000台の乗用車が販売され、前年同期比で10％増加し、8月の最初の3週間でも10％増加した。そのうち、新エネルギー乗用車は 664,000 台販売され、前年同期比で 47% 増加し、8 月の最初の 3 週間で 7% 増加しました。
中国自動車工業協会は、自動車の廃車・更新政策や古い車両の現地下取り政策が着実に推進され、現地での買い替え・更新補助金政策も重畳的に効果を上げており、これにより中国の自動車市場が促進されることが期待されると分析した。次の4か月。中国自動車協会は、昨年の乗用車販売台数2,600万台を基に、今年の乗用車販売台数約1,000万台が「下取り」販売によるものになると予測している。
レッドスターニュース記者呉丹若
ヤン・チェン編集
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