新華社全メディア丨宝陰高速鉄道の恵陰区間が正式に開通
2024-10-01
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10月1日、銀川発恵農行きc8218列車が銀川駅を出発した。写真提供：新華社記者馮開華
同日、宝陰高速鉄道の恵陰（恵農〜銀川）区間が正式に開通し、西部の全国高速鉄道網に接続された。国土はさらに改善され、包頭銀華高速鉄道の全線開通は重要な一歩を踏み出した。
宝陰高速鉄道の恵陰区間の本線は長さ約97キロメートル、設計速度は時速250キロメートルで、中国鉄道建設総公司が設計・建設に参加した。この区間には恵能南駅、水石山駅、沙湖駅、銀川駅の4駅があり、銀川駅を除いて残りはすべて新設駅である。
宝陰高速鉄道の本線は全長約517キロメートルで、我が国の「縦8本、横8本」の高速鉄道網の北京－蘭州航路の重要な部分を占めている。
10月1日、銀川発恵農行きc8218列車が銀川駅を出発した（ドローン写真）。写真提供：新華社記者馮開華
10月1日、emu列車が宝陰高速鉄道回陰区間の水石山橋を通過した（ドローン写真）。写真提供：新華社記者馮開華
10月1日、銀川発恵農行きc8218列車が銀川駅を出発した（ドローン写真）。写真提供：新華社記者馮開華
10月1日、宝陰高速鉄道回陰区間の水石山駅から電車が出発した（ドローン写真）。写真提供：新華社記者馮開華
10月1日、銀川発恵能行きc8218列車の出発前に、銀川鉄道公安部の警察が銀川駅を巡回した。写真提供：新華社記者馮開華
10月1日、銀川発恵能行きc8218列車の中で、emuの運転士は出発の準備をしていた。写真提供：新華社記者馮開華
10月1日、銀川発恵農行きc8218列車が銀川駅を出発した。写真提供：新華社記者馮開華
こちらは10月1日に撮影した宝陰高速鉄道恵陰区間に新設された水石山駅です（ドローン写真）。写真提供：新華社記者馮開華
10月1日、銀川発恵能行きの始発列車c8218号の中で、アーティストは地元の特徴的な歌「華爾」を歌った。新華社発行（写真提供：宋家龍）
10月1日、銀川発恵能行きの始発列車c8218号で乗客が写真を撮った。新華社発行（写真提供：宋家龍）
