東風グループのyou zheng氏：エネルギー密度350wh/kgの全固体電池製品を量産しようとしている
2024-09-23
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紅星資本局は9月23日、本日、紅星資本局が東風汽車から、東風汽車ブランド秋の発表会と第9回科学技術イノベーション週間において、東風汽車グループ副総経理のyou zheng氏が東風汽車が自社のブランドであることを明らかにしたことを知ったと報告した。エネルギー密度350wh/kgの全固体電池製品の量産を開始しており、エネルギー密度550wh/kgを超える次世代全固体電池の自社開発を加速する。
東風汽車集団有限公司の労働組合の公式ウェブサイトによると、東風は2018年に全固体電池を重要な戦略的開発方向とみなして、2019年に正式にプロジェクトを設立し、最初の電池の開発を完了した。 2020年に第1世代全固体電池が車両に搭載され、試験用にラインオフされた。2022年には東風全固体電池の最初の実証運用車両が正式に稼働する予定である。 2023年には第2世代全固体電池が開発される。 8月31日から9月2日まで、東風は2024年世界電力電池会議で新世代の全固体電池の展示を行った。この全固体電池システムは高比エネルギー固体セルを搭載しており、システムエネルギー密度は285wh/kgという高さです。労働組合の公式ウェブサイトによると、東風氏は当時、同社が電解質、セパレーター、現場硬化などの中核技術を次々に習得し、240wh/kgと350wh/kgの全固体電池製品を形成したと述べた。
今年の初め以来、我が国の全固体電池産業化プロセスは「小さなクライマックス」を迎えている、catl (300750.sz)、nio (09866.hk/nio.us)、saic zhiji、ganfeng lithium industry (002460) .sz）、gac power group（601238.sh）、sunwoda（300207.sz）などの電池企業は、全固体電池の新製品を相次いで発表した。
デイリー経済ニュースによると、8月31日に開催された2024 tedaオートフォーラムで、中国科学院院士で清華大学教授の欧陽明高氏は、技術研究開発ノードの観点から、2025年からは次のように述べた。 2030年までの全固体電池産業は固体電解質の研究に注力し、2035年から2040年までは高容量複合負極に注力する。
citic securitiesの調査レポートは、全固体電池はその高い安全性と高いエネルギー密度により、電動化イノベーションサイクルの新たなラウンドを開始すると予想されていると述べている。 2024年以降、我が国の全固体電池産業は、半固体量産モデルの発売や半固体電池の設置普及率が1％に達するなど、わずかな変化を見せており、産業化の兆しが到来している。 2030年には世界の全固体電池市場は1兆2000億元に達すると予想されている。
レッドスターニュース記者呉丹若
ヤン・チェン編集
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