上海交通大学が新卒学生に関するビッグデータを公開：最年少は19歳、最年長は58歳
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
9月18日、上海交通大学の新しい大学院生が登録した。 上海交通大学の地図
上海交通大学は9月18日、2024年度大学院生の新学期登録を歓迎し、新卒大学院生のビッグデータを発表した。
上海交通大学によると、同大学は今年、単位調整計画に基づいて大学院コースの新たな包括的な改革を開始し、カリキュラムシステムの再構築計画、デジタルインテリジェンスの強化教育計画、学際的なコース計画を段階的に推進する予定である。 、および能力モジュールコースの計画やカリキュラムの質の向上計画など、さまざまな側面での改革策。
大学は科目の特性に基づいて研修計画を策定する自主性を高め、カリキュラムの統合、リソース共有のサポート、能力リテラシーコース、およびハイレベルの挑戦的なコースの革新をさらに促進します。また、学際センター、学部、教員間の連携・交流を強化し、学際的な協力を促進する環境・文化の醸成を図るため、学際部門を設置しています。
新卒学生向けのビッグデータに関しては、上海交通大学は2024年に修士課程の学生8,221人、博士課程の学生4,265人を含む合計12,486人の大学院生を受け入れる予定である。以前、上海交通大学は2024年の学部新入生（合計4,838人の学部新入生）に関するビッグデータを発表した。
さらに今年、上海交通大学の新卒学生全体の男女比は1.5：1、修士課程学生の男女比は1.32：1、男女比は1.32：1に達した。博士課程学生の男性比率は1.84:1でした。大学別にみると、2021年に設立された濮園未来技術学院が最も男女比が31:1に達しており、対照的に外国語学院の男女比は0.16となっている。 :1。
年齢分布に関して言えば、今年の上海交通大学の修士課程新入生の最年少は20歳、修士課程新入生の最年長は58歳、博士課程新入生の最年少はわずか19歳、博士課程新入生の最年長は58歳である。 52歳。同校の学部新入生に関するビッグデータによると、今年の上海交通大学の最年少学部新入生は2009年生まれの15歳だ。
学修形態としては、修士課程の全日制学生が5,819名（70.78％）、定時制の修士学生が2,402名、博士課程の正規学生が4,060名（95.19％）、非常勤の博士学生が205名となっています。修士課程の学生の主な学位の種類は専門職修士の学位で約68.95％を占め、博士課程の学生の主な学位の種類は学術博士で約72.12％を占めています。
近年、大学における「逆さま」の学部研究の状況が大きな注目を集めており、今年の上海交通大学の新入生データにもこの現象が示されている。しかし記者が調べたところ、この現象はこの学校で長年続いていることが判明した。
過去 3 年間のデータを見てみましょう。2023 年には、上海交通大学には 4,800 人を超える学部新入生と 11,741 人を超える大学院生がおり、2022 年には修士課程の学生が 7,988 人、博士課程の学生が 3,753 人になる予定です。大学院生（修士課程を含む） 2021年の大学院生は7,831名、博士課程学生は3,391名、内訳は学部新入生は4,382名、大学院生は10,564名（うち修士課程学生は7,817名、博士課程学生は2,747名）です。
全体像に目を向けると、チャイナ・ニュース・ウィークリー誌の2023年の報告書によると、2021年の時点で上海の大学卒業生の3分の1近くは学部生よりも大学院生の方が多かった。同報告書は、同済大学教育評価センター所長の范秀迪氏が、大学院生の数の拡大は社会発展において避けられない傾向であると信じていると述べている。現在、大学院へのニーズが高まっており、社会全体でも大学院生の活躍の場が広がっています。第二に、世帯の可処分所得が増加しており、中国人は教育を非常に重視しているため、家族の富の一部が教育に投資されており、大学院進学の現実的な可能性も高まっています。
ゾウ・ジアウェン、ザ・ペーパーの上級記者
（この記事はthe paperからのものです。よりオリジナルの情報については、「the paper」アプリをダウンロードしてください）
